Hi!
Was für Vor und Nachteile hat eine kürzere Übersetzung?
(ausser mehr Durchzug und weniger V-max)
Hab ne Kawa ZXR400 L Bj. 98. Ich denk darüber nach beim nächsten Kettensatz wechseln , die Übersetzunmg zu ändern - nämlich auf mehr Kraft - also kürzer. Nun weis ich aber die derzeitige Übersetzung nicht. Im Typenschein steht nur:
-Vorlege Primär 2.20
-1,Gang 2.85
-2. Gang 2.00
-3.
-4.
-5.
-6.Gang 1.11
Sekundär 3.00
Ich werd aus den Zahlen aber net schlau - kann ich mir mit denen die original Übersetzung ausrechnen??
Ich denk mal , dass sie nicht mehr original übersetzt ist , denn sie geht mit den 3.Gang 160km/h und laut Typenschein ist die Vmax 215km/h - dafür geht mir aber der 3.Gang zu schnell => längere Übersetzung als original??? Denn ausgefahren bin ich sie nicht!!
Gibt es da eine Faustformel? Wie z.B pro Zahn weniger 10km/h Top-Speed weniger und dafür 0,5 Sek schneller auf 100??
Danke mfg Lukas
ein reperaturhandbuch oder so für dein bike! da steht sicher die original-zähnezahl drin! oder frag an händler oder in der werkstatt nach! die wissen das evtl auch! und dann nimmst eben einen oder zwei zähne mehr bzw weniger! je nachdem was du vorhast!
mfgmax
i glaubs ned
…die lebensdauer der kette bzw der ritzel wird bissl kürzer sein…ansonsten hast zb speziell bei der ktm in der stadt bessere karten…
der motor hat ja die selbe kraft, fuer kette und ritzel ändert sich nix!
-christian
hab ich fuer dich gegooglet:
[url=http://www.zxr400.de/forum/viewtopic.php?t=540&highlight=%FCbersetzung]http://www.zxr400.de/forum/viewtopic.php?t=540&highlight=�bersetzung[/url]
die origianle uebersetzung sollte 14:45 sein, das passt auch mit deiner angabe der sekundäruebersetzung 3.0 zusammen.
liess dir einfach den thread durch …
-christian
…bin mir sicher das dei Kawa 15/45 übersetzt ist.Wenn vorn jetzt ein 14er Ritzel rein tust wird die Kette nicht so lang halten wie sonst,aber du kannst auch hinten ein 48er
probieren.Geht sich mit der Kette sicher aus und tut auch was beim Biss.Also,ausprobieren!!
LG Mike
…der motor hat natürlich die selbe kraft wie vorher, doch an dem (kleineren) ritzel herrschen dann zwangsläufig auch stärkere kräfte…aber das soll dir bitte wer anderer hier erklären, bin nämmlich nur ein dummer angestellter ^^
das können andere sicher besser erklären =)
die zähne auf dem Ritzel und dem Zahnkranz von bedeutung. meistens steht die Anzahl der Zähne sogar drauf… wenn nicht dann zähl die Zanterln halt ab… sind vorn so um die 15 und hinten so um die 40-48 …
Tom
Umschlingungswinkel ändert sich und das frißt dann Kette.
lg
Pezibär
ist ja auch ganz einfach,
Kette wird im engeren Radius umgelenkt →
mehr Reibung →
Verlust
kurz Zusammengefasst halt 
mfg
Köcko
wird er grösser und die kette wird weniger belastet …
beim ritzel seh ich das ein, da ist ein zahn schon einiges an umfang aber beim kettenrad tut sich da sicher nix merkbares.
.christian
hallo,
a, reparaturhandbuch
b, zanderl abzählen
c, daownload von freeware programm „„geardata““, da kannst übersetzungen eintippen und bekommst graphisch geschwindigkeit im jeweiligen gang zu sehen.
ist ein nettes tool.
unter: [url=http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm]http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm[/url]
auszug:
# Geardata ist ein kleines Programm zur Darstellung der Getriebe-, Primär- und Sekundärübersetzung für Motorräder. Nach Eingabe aller relevanten Werte wird ein Gangliniendiagramm angezeigt. Alle Werte können gespeichert und ausgedruckt werden;
# Vorraussetzung: Windows ab 95, Drucker installiert (zumindest den Windows Standarddrucker), kleine Schriftart eingestellt, Komma als Dezimaltrennzeichen in den Ländereinstellungen;
# What’s new in 2.11?
- mit Chaindata kann die erforderliche Kettenlänge ermittelt werden;
- mit Racedata können zusätzliche Informationen gespeichert werden;
- Diagramm wird jetzt mit Achsenbeschriftung als BMP gespeichert;
Ritzel das kompakteste und auch kräftigste Bauteil des Sekundärantriebes ist werden das Kranz´l und die Kette weit früher verschlissen sein.
Pete
des Proramm!
LG Mike
runter
[url=http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm]http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm[/url]
lg
wehtun tuts der Kette beim Ritzel
lg
Pezibär
deis Programm - danke hat mir wirklich sehr geholfen.
mfg Lukas
nimms scho seit 3 Joahr.