servus
Der Winter ist da,sowohl meine TL als auch mein Firebird sind in der Garage und
ich muß wieder Golf fahren.
Langweilig…!!!
Da sitz ich so vorm Computer und finde in meiner Bilddatei zwischen den ganzen
Wixvorlagen ein paar Bilder von einer alten Kawa die ich vor 3 Jahre für einen
guten Freund auf-bzw.umgebaut habe und jetzt interessiert mich ob es in diesem
Land noch andere gibt die so was machen.Gesehen hab ich erst einen,das war
glaub ich vor 2-3 Jahren bei der Kalten Kuchl eine alte GSX mit GSXR-fahrwerk.
Aber es muß doch noch Andere geben.
Oder besteht die Österreichische Motoradszene nur aus Leuten die entweder
ihren alten Hobel ohne Pflege fahren bis er zusammenbricht oder solchen die
alle 2Jahre ne neue Mühle kaufen?
Würd mich freuen ein paar Bilder zu sehen und Umbaubeschreibungen zu lesen.
lg
TopBanana EarlyStock RacingTeam aus England.
teilweise is anfahc fast scho billiger sich an neuen zu kaufen als den alten so herzrichten ;-))
Ciao
Alex
absolut recht.
Um das Geld das in den Umbau der Kawa geflossen ist
hättest du damals eine neue ZR-7 bekommen.
Aber es geht dabei nicht ums Geld sondern um den
Spaß eimal zeigen zu können welches Potential in
so ner alten Mühle steckt.
Es wird aber immer der mit Abstand teuerste Weg
sein zu einem einzigartigen Motorrad zu kommen.
lg
Bin noch nie lange ein originales Bike gefahren, aber heutzutage ist es scheiße, wenn man schon wegen einem „E-Zeichen“ gequält wird!
Meine Extrem-Umbauten zeige ich dir…bitte etwas Geduld, muß die Pic erst in meinem Speicher suchen!
LG.Harry
;0)
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Geile Geräte.Vor allen die Einarmschwingen-GSXR!
Aber die beiden anderen sind auch nicht schlecht!
lg
Diese GSXR hab ich noch immer, hab aber die Einarmschwinge schon gegen eine überlange Kastenschwinge und einer 6,25 Felge getauscht!
Sonst sieht sie genauso noch aus!;0)
LG.Harry
Rennen? Custom Bike Cup oder so?
lg
Gerhard
sein,dass nur einer so was in der Art baut!
Kleiner Denkanstoß in Form eines Bildes:
hab a alte gpz wo i einfach froh bin wenn sie mal wieder laufen würde…
i würd liebend gerne so ein ein-arm super dings-bumms aus meiner gpz basteln, probleme dabei sind dass i nicht die richtigen leut kenn die des können, ich mir grad mal nen ölwechsel in der werkstatt leisten kann bei den mechaniker stundenpreisen und außerdem bekommst für 2000€ schon ein recht gutes fahrbares altes eisen…
mfg
da Topfinger
…bis 2002 damit bei Custom-Bike in der Streetfighterklasse gefahren und fahre jetzt damit Beschleunigungsrennen, dadurch die längere Schwinge!
LG.Harry
ich habe für meine ´84er Z750 Turbo €1000.-
bezahlt.Habe sie aber noch nicht angemeldet,weil
ich sie erst umbauen muss-112PS und ein Fahrwerk
aus den frühen ´80igern sind ein letaler
Cocktail.
Zum Appetittanregen noch ein Bild einer
Lawson-Replika aus England.
lg
net so viel spass dran 
denen gehts um gemütliches preiswertes möglichst wenig umstände bereitendes moppalfahren…
i hab selber a zerlegte XS650SE im keller stehen, e auf die restauration wartet… aba i habs glück dass i mit meine 18 jahr no laaang zeit hab unds no lang verschieben kann 
Ciao
Alex
als nächstes projekt wird meine rd350 sich einige
veredlungen gefallen lassen müssen… ich hab
leider noch keine fotos, da sich das zzt nur in
meinem kopfer abspielt, aber ich denk da an einen
vernickelten rahmen, tiefschwarzen lack, arge
fahrwerkskomponenten und und und… werma schaun.
im moment bin ich noch damit beschäftigt, einer
uralt-puch aus den vierziegern neues leben
einzuhauchen - da hab ich mir als ziel gesetzt,
mit meiner 125er den vadder auf seiner 250er
beiwagenmaschin zu zeigen, was ein
doppelkolbenmurl leisten kann…
originale eisen gibts genug!
würd ich da sofort mitmachen und nur mehr die edelsten teile auf meiner susi verbauen!
derzeit ( winterpause) wird an einer heckhöherlegung mittels umlenkhebeln gebastelt und alles mal wieder schön durchgeputzt!
weiters an geilen roten superbike alulenker verbaut und hinten kommt a neue stahlflex rein!
ach ja, und endlich hab ich mir nun auch zu meinem edelstahl CRD endtopfal den passenden krümmer geleistet!
naja, im frühjahr kannst dann a bild haben wennst fertig is zum herumfahren!
so long, da Woif
im kleinen und detail schon, bei grossen umbauten musst du schon einen hang zum behördlichen leidensgang aufweisen
fzr1000 88-89 spiegler bremsen&superbike lenker, heckhöherlegung, wp lenkungsdämpfer…
gruß
tolle Basis zum Umbauen.Leider werden die
meisten zu Choppern verwurstet,weil in dem
Land keiner weiß,dass die XS ein sehr erfolgreiches
Rennmopet war(DirtTrak USA)->läßt sich absolut
geil in die Richtung umbauen!
lg
hatte ehrlich gesagt auch den chopper im kopf werd mir das ganze nommal durchn kopf gehen lassen…
Ciao
Alex