Original hast du 15/42 drauf, du willst nun 15/45, also zeigt der Tacho rein rechnerisch ca. 7% mehr an.
Wenn du mit Übersetzungen theoretisch spielen willst, dann lade mal das Programm geardata runter.
Hier zu finden.
[url=http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm]http://www.schmidt-sven.de/texte/geardata.htm[/url]
…aber noch besser ist es hinten ein 44er kettenrad zu nehmen!
das bringt mehr kraft am hinterrad,sie geht leichter aufs hinterrad,sie geht auch schneller und beisst besser!
greets eugs
http://www.nk-eugs1.at.tf
aber man kann es ausrechnen!
daumen mal pi
ist gleich: wenn du jetzt mit deiner originalübersetzung im letzten gang bei 3000 rpm
hausnummer 100 kmh fährst(laut tacho) und du tauscht die übersetzung und fährst wieder 3000 rpm,siehst was die abweichung ist.
aber wenn du es genau wissen willst musst googeln. bin sicher da gibt es einen physiker der dir die formel sagt!
lg STEVY!
was ist heute schon günstiger als der luis?
Habe bei meiner 1200er auch eine kürzere Übersetzung!Super!Am besten ist aber,hinten grösser zu werden (3Zähne)wegen der umlenkung!Kleineres ritzel vorne -schärfere umlenkung-Leistugsverlust!!(Achten auf Kettenlänge!)Nachteil:Höhere Drehzahl(mehr Sprit)bei Überlandfahrt!Burning Bertl!