irgendwie geistert immer noch die aussage herum, damals hätte man die autos stabiler gebaut, und weil die so steif waren, wurde nicht genügend energie abgebaut, die dann die insassen abbekommen hätten…
hier kämpft jedenfalls ein 1959 Chevrolet Bel Air gegen ein 2009 Chevrolet Malibul… mit beeindruckendem ergebnis.
,wurscht,koa mittleid 
,i finds Eh Schiarch wiad Nocht Finstas- Regnwedda De deppatn Ami karrn 
Wüäääärrgghh 
Lg Pg
Etwas weniger extrem, aber auch ganz nett:
VW Golf II:
Volkswagen Golf 2 Crashtest - YouTube
Alle Autos vor 1990 sind relativ unsicher in der passiven Sicherheit. 
sowos von tot, töter gehts gor net. 
toppt alles:
warat a günstiges Begräbnis (in an Sackerl).
Naja, wenn du einen VW Bus mit 1000kg belädst und ihn mit 120 Km/h an die Wand fährst, dann ist auch ein neuer VW Bus Platt…
hab i mir auch gerade gedacht… da is nix mehr zum bergen. unten anbohren, topf drunter stellen und warten. den kannst dann gleich als urne aufn kamin stellen
ich seh schon den polizeibericht: „besitzer aus verungluecktem fahrzeug ausgeronnen“.
schau Dir das an - ganz verwirrt bin
VW Volkswagen T3 Crash Test Video 2 of 3 - YouTube
haben die der Pritsche 10 Tonnen hinten rein gepackt ?!?!?!?
Ganz einfach:
Doppelte Geschwindigkeit (120 statt 64 Km/h) = 4x Aufprallenergie
Fast doppeltes Gewicht (+ 67%; + 1t Ladung, d.h. 2,5t Gesamtgewicht) = ca. 2,5x Aufprallenergie
2,5x4 = 10x Aufprallenergie
Kein Wunder wird der gestaucht bis zum geht nicht mehr.