is manchmal auch etwas teurer geworden so an die 2 bis 3 zylinder pro Jahr hab i scho vergeigt :-((
sie schon wieder verkauft??? wieso das??? was ist jetzt angesagt???
standard… 
mir isses ähnlich gegangen, so lange bis ich einen echten tuner getroffen habe der mir gezeigt hat warum das so ist… der hat mir dann den moto rgemacht und vorbei wars mit anreibern…
LG
steve
a R1 (2002er, 2233KM) eingetauscht… ich fahr wieder gebückt… mehr als je zuvor ggg
LG
steve
dich die testfahrt mit der R1 wieder dahin getrieben fg dabei warst ja so überzeugt am anfang von der hornet
scheisse tuat mir mei wirbelsäule weh heut’
sollt mi eigentlich net auf an sportler setzen. ja ich war überzeugt, aber:
nachdem ich 3 jahre auf kan moped gesessen bin ist mir das mörder vorgekommen und bis 120 isses auch net übel nur nach ein paar wochen… is des doch net so mörder… vor allem über 140 is der natritt durch den luftwiederstand a jammer…
naja und dann muss ich sagen hatte ich persönlich noch keine honda die sich so orsch hat schalten lassen (was aber a einzelfal sein dürfte)…
und nach 100 meter mit der R habe ich gewusst, das ich nach spätestens 200km a mörderpause und an masseur brauchen werde aber der motor ist unpackbar: der ist megastark und bei 2000/min grunzt des viech los wie eine völlige auszuckende mutanten-wildsau. das hat mich überzeugt…hehehe
meine holde hat gesagt: „eh klar, je älter desto depperter wirst…“
hehehe wird wohl was dran sein 
lg
steve
jo das kann ich mir vorstellen das die maschiert wie a wahnsinnige. und das mit den schmerzen mußt wohl jetzt in kauf nehmen sfg. darfst halt nicht mehr weit ausfahren, oder du hast zufällig das glück das ein bikerkollege masseur ist. muß halt der ab jetzt immer mitfahren lol
übrigens: wieder ein super 3ter bericht gggg
jaja, dein holde. wie alt bist wenn ich fragen darf??
ich bin relativalt hehehe… na ich bin noch a paar monate 42…
aber i schau jünger aus 
LG
steveman
ist ja eh noch kein alter. aber in dem alter würde ich mir persönlich keinen supersportler mehr kaufen ggg also hut ab
net deppat sein gell so red ma mit keut die ma für oide tillos hält ggg
lg
steveman
nana, wer wird den gleich so patzig sein fg
war ja gar nicht so gemeint. geh ja von mir aus, habe jetzt ein paar jahre eine 6er GSX-R gefahren und so toll die zeit war würde ich mir trotzdem keine mehr kaufen.
lg
goody
PS: also tief durchschnaufen und cool bleiben
tillo??? fg sachen gibts
also patzig (was für ein gotisches wort *ggg) bin ich sicher net. sorry wenn des so rübergekömmt ist…
wollte ich nicht…
war alles net bös gemeint, ausserdem jeder wie er glaubt… a chopper is ja ah net gmiatlich. oder sagen wir so, die meistens san net gmiatlich…
gixen hast gehabtß dachte a VFR? i kenn mi nimmer aus aba vielelicht verwexel ich da ja cuh was…
bis bald
wann kummst den n zruck aus käseland?
lg
steve_patzig_man LOL
passt schon. vielleicht habs ich ja auch missverstanden gg
habe mir die VFR ja erst im September gekauft. war mal wieder so ein schnellschiessentschluß *fg+ oder wie immer man das nennen will. und vorher hatte ich die suzi. wollte mir ja fast schon die 1000er fazer kaufen, aber vom design hat mich dann die VFR einfach mehr überzeugt.
naja, fahr die woche mal 2 tage heim und endgültig ist es ende november aus mit käseland gggg
lg
goody-der-missverstanden-hat
nur keine probleme nicht selber machen ggg
sowohl fazer als auch vfr sind leiwande räder…
wobei mich bei der vfr auch das design vollends überzeugt…
bei der fazer würde mich der kräftige und kultivierte motor überzeugen… beide räder geben alles, eine entscheidung könnte ich nicht wirklich begründen. das einzige was ich meine ist das einem das eine oder andere besser gefällt…
der fazer-motor ist ein ausbund an kraft und kultur… das design ist vielleicht etwas altbacjen, insofern ist dei vfr das modernerer und (für mich hübschere) motorrad… an der vfr stört es das die volle leistung erst ab 7000/min zur verfügung steht… wenn ich meinem kumpel hele63 (auch von hier) glauben darf kann das auf schnellen partien nervig sein. ich persönlich halte es aber für nicht so wichtig…
wie gesagt optisch wäre mir am liebsten die vfr mit dem murl von der fazer
lg
steveman
bin ich auch. die VFR vom design und der motor von der fazer. wäre wirklich genial. obwohl ich jetzt sagen muß, das ich mit dem motor von der VFR auch sehr zufriedn bin. der wirkliche kick kommt zwar erst bei 7000 aber auch ab 3000 geht sie gut von unten raus. und ich vergleich jetzt halt mal mit der 6er suzi ggg. ich bin sehr zufrieden mit der leistung und brauch eigentlich nicht mehr. jaja, das design hat es mir auch absolut angetan und die sitzposition ist auch genial
hihihihihihihihihhi … +ohne text+ lg,
hääte net den ganzen Tag übern Begrenzer drahen a greicht grübel ,-))
wann der Martin aus Gaaden wegg´fahren ist: Z650 mit Marving
hast schon einen Verleger für Deine Stories aus den 70ern ?!
lg
sozusagen samma uns einig g
lg
steveman
eher am minderwertigen ersatzmaterial für kolben und ringe… wir ham das ja ohne jegliche messungen einfach eingebaut… das war wie russisches roulette mit 5 statt einer patrone…
LG
steveman