Hi,
Auch wenn sie warm ist Stirbt sie bei Leerlaufdrehzahl 1k-1,5k manchmal ab.
Wenn ich von der Leerlaufdrehzahl weg Gas gebe, verschluckt sie sich auch öfters.
Hab die Original Auspufftüten oben und einen offenen Luftfilter.
Ich hab mein Baby erst in der Werkstatt gehabt.
Dort haben sie mir nach einem leichten Crash, die rechten Auspufftüte
erneuert. (und was ich Vermute die Gemischsteuerung justiert)
IS IT POSSIBLE, dass daher mein Problem kommt??
IDEA ANYONE
hatte mei 620er auch
neue kerzen rein und gut wars
was hast du leerlaufdrehzahl?ist aber wahrscheinlich die co einstellung durch den offenen luftfilter
…ist das, dass es eine ducati ist 
nein, ehrlich. keine ahnung. wollt nur meinen senf dazu geben
an einer falschen co einstellung liegen. nachprüfen. eventuell saugt sie auch irgendwo nebenluft (war bei meiner mille so) und dann stirbt sie auch gern ab…
lass das mal anschauen…
v2 gruesse
steve
wenn,du sie in der Werkstatt geht hast und vorher alles o.k. war schilder dein jetziges problem.
Chris
ich war gestern nochmal in der werkstatt,
und die haben nun die gemischsteuerung etwas fetter eingestellt… nun läuft’s OK… mal weiter Testen.
weiteres Problem nun 
ist die Batterie undicht
GRUMBLFIX/$§/$§"%/$=&(schlechtes Jahr heuer)
motor wird ziemlich schnell hin, wenn man an reißt. egal ob warm oder kalt. das geht prinzipiell auf alle teile im motor, freund von mir hat so einen ktm motor innerlich komplett zerlegt.
choke und 20km = überhitzung
zumindest bei einer bmw…
lg
max