hello,
hab eine frage und zwar würd ich gern ne 380egs 01 bj kaufen…die mit ner neuen bremsanlage bestücken und feine sm-felgen plus reifen draufhängen
und da meine frage…ich hab gehört dast ne 2 takter nahezu ausnahmslos auf der straße umbringst…jedes monat kolben wechsel etc. stimmt das?
und wie wird ds mitn tüf…wegen den abgaswerten bei umbauten?
und für die, die sich jetzt denken wieso keine 450er…naja mir gefällt das spritzige von ner 2 takter einfach besser
auf der straße und im gelände bzw. schottergrube
bin auch schon mit ner 380er gefahren und weiß das die gröber anreißt
und um wieviel bekommm ich normal so ein teil?
danke im voraus=)
greets mario
hallo,
hatte auch eine 380 er bis auf die gabelsimmeringe hatte ich kein problem, bin allerdings auch nicht viel strasse gefahren.
solltest du dir wirklich eine 380 er anschaffen und sm felgen benötigen, hätte ich eine vordere und hintere.
(ohne bremsscheiben) waren auf einer 380 er Bj. 98 verbaut, d.h vorne die ca 12 mm Steckachse)
mfg
tom
Ich würde wenn du nur auf der Straße fahrst von einer 2 takter abraten.
Weil sie nach einer weile kabutt geht weil sie dafür nicht gemacht worden sind.
Ich würde mir mindestens eine 450er Kaufen.
mfg
kabutt?..ring und kolben wechseln oder andere sachen auch?
getriebe sollte recht unzerstörbar sein was ich gehört hab…
werds ja auch länger übersetzten das ned glaich ausdreht und
wen man auf da straße fahrt sollt man ja eh ned umbedingt nur am gashahn hängen…wenn man eher normal fahrt reits das teil auch zam?
Wenn du längere Strecken fährst dann ist eine 4 Takter viel gemütlicher zum fahren.
Aber wenn du eher mehr im Gelende fährst würde ich auf jeden Fall eine 2 Takter empfelen.
Sie ist leichter hat mehr power und ist wendiger!
das gemütlicher is mir scheiß egal^^
mir is nur wichtig das ned eingeht,is typisieren und das in da 4ten gscheit am bock geht;)
Wennst gescheid Gas gibst ist die 450er auch nicht gemütlich!Ich kann dir nur sagen das die 2 oder 4 Takter Exc erstens einmal nicht für die Strasse ist weil die mögen es beide nicht lange Strecken ohne Teillast zu fahren,wennst eine Supermoto willst dann kauf dir eine LC4 und fürs Gelände eine Exc!Ich habe auch eine 380er und ich kann dir nur sagen sie ist super Robust menge Power aber bei einem 3 Stunden Enduro bist du hin weil sie dich überfordert aber sonst ein TOP Bike!Den Kolben kannst alle 2 Jahre tauschen der halt schon was aus,ich hab meinen über 3 Jahre drinnen gehabt und war noch immer Pippi fein!Viel Glück noch und hoffe das du eine gute 380er findest!
KTM forever
ne exc 250 hab ich auch…aber halt ne reine cross
aber mir macht halt is gokartstrecke hazen mehr spaß als is steilfahren in da schottergrube und is feldweg unsichermachen…und deswegen will ich is gleiche gerät nur stärker und als sm und anmeldung wär halt super das ich schnell wohin auch kann ohne den anhänger auszufahren und der polizei und den bauern am feld davonzuheizen^^
ja 4-takt is find ich eh auch ned schlecht aber wenn was hin ist…kannst ned selber herumtüfteln und die anschaffungskosten sind auch viel teuerer
ACH WAS! die großen 2-takter halten schon was aus! meine 360er hat 7 jahre ohne irgendwas durchgehalten, dann hab ich sie verkauft und sie läuft noch immer. die 380er genauso! du musst nur mit hirn fahren, vollgas auf der autobahn mit 16000 touren und jede is hin, egal ob 2 oder 4 takt! es gehen so viele mythen rum… vergiss es und kauf dir das, was dir am meisten taugt.
wennst ein bischen selber schrauben kannst und dich halbwegs ums moped kümmerst läuft sie fast ewig. gutes (teures) öl, mit hirn an der gashand vorausgesetzt.
bei fragen zur 380er:
www.ktm380.cc
Hab mich auch schon mal etwas mit dem Thema beschäftigt.
Seit kurzem ist die 380er Seite wieder online.
Dort findest du einige gute Tipps!
[url=http://www.ktm380.cc/index.html]http://www.ktm380.cc/index.html[/url]