km 2320: Motor dreht nach Kaltstart extrem hoch bis 4000/min
km 3059: Cockpitbefestigung lose
km 3938: Kupplung greift manchmal abrupt und hart
km 6461: vordere Bremse quietscht
km 6925: Cockpit eingerissen
km 7036: Bremsenrubbeln
km 7887: Cockpit erneuert
…steht in der aktuellen Ausgabe von MOTORRAD und überrascht mich ehrlich gesagt ein bissl…hab mir gedacht, dass KTM annähernd japanische Qualität abliefert
da lob ich mir meine Guzzi:
km 8552: alles bestens wie am ersten Tag - genau nix!
Schönen Sonntag noch!
Primasun
man siehts ja an den Warungsintervallen ZB.: neu entwickelter 450 er Enduro Motor nach Rücksprache mit KTM Mechaniker alle 3h Ölwechsel alle 15h Ventilspiel und Co … eigentlich lächerlich
und wenn PDS die Lösung wäre, hätts auch schon längst ein anderer Hersteller
Schönes WE
kauf ich mir auch eine guzzi. weil du so eine brave daheim stehn hast, wo keine cockpitbefestigung lose wird. bin überzeugt. wo darf ich unterschreiben?
bin kein guzzi-verkäufer, hab nur gedacht, dass die guzzi-vibrationen das bike noch eher auseinanderbeiteln als der ktm-einzylinder.
aber bis auf die kleinigkeiten gibt´s eh super kritiken in dem testbericht für die neue ktm.
also keine vorschnellen unterschriften.
lg
a positiver bericht aus germanien??de bremserei isch woll vo brembo…oder???so wias aschaut bessert sich ktm…