Bei mir steht der Wechsel des Kettensatzes an.
Ich will das dieses mal selbst erledigen.
Gibt es irgendwelche Sachen, die man beim Ausbau der Schwinge beachten muss?
Man hat mich gewarnt, das Federbein zu entspannen.
Soweit ich das erkennen kann, muss ich daran aber nichts verändern um die Schwinge zu lösen.
Gruß
Alex
warum nimmst ka offene kette und vernietest sie ??
chrisu
sicher aus einem germanenforum, die machen so an Bledsin auch dauernd
is leicht möglich , ggggggggg
offene kette, vernieten und gut is …
chrisu
baust dann die Schwinge aus?
is doch einfacher die Kette zu vernieten
entweder mit Vernietwerkzeug
oder ner Zange, nen Körner und nen Hammer
hab ich jedesmal so gemacht
mfg
…mich an deiner Stelle mal zuerst schlau machen und erst dann etwas selbst probieren!;0)
Schwinge ausbauen…umständlicher gehts auch noch!gg
wie viel kilometer hast du denn schon auf der uhr.
schau dir doch mal den bericht an [url=http://www.fazerforum.net/viewtopic.php?highlight=schwingenausbau&t=1498]http://www.fazerforum.net/viewtopic.php?highlight=schwingenausbau&t=1498[/url]
bei fragen einfach anmelden und fragen ;o)
scrubble
Da schreibt einer:
„…Ob es (das Nietschloss) gut hält kann ich Ende nächste Saison mitteilen…“
gg
Und wenns nicht hält wird er es uns nie wieder sagen können. Das lesen wir dann in der Zeitung.
Wenn eine Kette reißt ist ja der Teufel los. Da kann ich ruhig drauf verzichten. Ganslhautbekomm
mfg
Horst
Ich hab das ganze heute erledigt.
Neuer Kettensatz, neue Reifen.
Die Schwinge auszubauen, war echt keine große Sache.
2 Schrauben lösen, ein Schlag mit dem Hammer und fertig.
Viel mehr Aufwand war dann schon die Putzerei.
Man glaubt gar nicht, wie viel Dreck sich an manchen Stellen ansammelt.
Gruß
Alex
Ich hab jetzt knapp über 36.000 auf der Uhr.
War noch immer der originale Kettensatz.
Danke für den Link. Hab schon fleißig gelesen, allerdings nicht ganz das Richtige gefunden.
Habe heute dafür eigene Erfahrungen gesammelt.
Eine Endloskette läßt sich bei der FZS relativ leicht einbauen…
Gruß
Alex
… wenn es auch ohne geht?
Außerdem hab ich kein Werkzeug.
Der angeblich von den Germanen bevorzugte Ausbau der Schwinge bzw. Einbau einer Endloskette,
hat sich als recht einfach erwiesen.
Gruß
Alex
na dann is ja e ka problem …
chrisu
Man kann selbstvertändlich auch über Budapest nach Madrid fahren…
Schwinge ausbauen hört sich vielleicht arg an.
Tatsächlich dürfte der Arbeitsaufwand sich kaum unterscheiden
- Bolzen rausschlagen
- Bolzen vernieten
Wo ist da schon der Unterschied?
Aber egal, die Kette is drauf. Die Sache erledigt.
Gruß
Alex
wie fädelst eine endloskette in eine schwinge ein?
ich mein zb
in eine mv august oder in eine aprilia? ich glaub einen japsel gibts auch noch, bin aber ned sicher wie der heisst.
lg STEVY!
Wie fädelst du den Zahnriemen bei der Harley ein?
Gruß
Alex
ganz einfach drinnen.
ich nehm nur den linken stossdämpfer weg und fertig.
lg STEVY!
Japan löst die Schwinge (oder kauft sich eine offene Kette).
Bolzen raus, Schwinge raus, Kette rein, Schwinge rein, Bolzen rein. - fertig.
Vermutlich hat der Zahnriemenantrieb aber einen wesentlich Vorteil.
Man wird nicht so dreckig…
Gruß
Alex
wahrscheinlich läuft der riemen bei der harley ausserhalb von rahmenzug. und deswegen muss man den riemen nicht hinter dem rahmen durchfädeln (was bei einer geschlossenen kette ohne ausbau der schwinge nicht funkt). der stevy weiß das aber sicher und kann mir das sagen, falls ich nicht recht habe. logisch wäre es aber.
weil nietschlösser für zahnriemen gibt es (noch) nicht
;-))
lg,
hubert
hast du es ja hinbekommen
vielleicht komst du sonst mal ab und zu ins fazer forum.
scrubble