Nachdem eich des Bürscherl e pratzelt hot … von wegen er waaret a Nicole … hot er se woarscheinlich um die Reibm a net kimmert und es san eahm eh die Gobelhoimhamster verreckt …
Wanns es net wissts wos des ist … de do hom des aufdeckt.
i hob schon a mol Gschriebn dos Des Oide Luft Kühla Viertakta sind , wos Eigantlich Alles selber machn kannst …Den Knapp an Lita Olio wirsd a no selba wechsln können …Koa Mensch scheißt bei Der Art von Motoren ummadumm , des sind scho eher Arbeits Agregate , Inzwischen x mal gebaut , Weltweit im Einsatz -rennan bei Jedem Wetter und Themperatur, von Die Eskimos , bis zu de Zukukaffa , und wida zruck …oiso wos wüst ?
Erst Dieses Joahr hat Honda wida so a Spaß Achterl Neu Rausgebracht ,Oba Genau mitm Gleichen Murl wia vor X Jahren in da 125 Monkey und 125 Dax …kaafsta halt sowas , bzw foahrs Probe dann weist scho obs da taugd
Jo mei daun nimmst halt wos klans …und Rate mal wos Die für aun Murl hod ? …Genau eh scho wissn …und Die Hölfte kosts a …is jo a Logisch is jo a bloß Die Hälfte Moppal …Aba Spass Faktor hoch 10
Kawa hatte ordentliches Zubehör im Wert von guten 1500
Reifen hinten fällig
Pickerl 2013/5 neu
kleines service neu
preis sollt scho passen…eher schlecht für mich
edit: Abgesehn davon…schau dir die preise auf 1000Ps und willhaben.at mal an…sind alle in diesem Bereich…
Eurotax hat mir zwar nur 5400€ berechnet…aber dennoch…an diesen Preis hält sich niemand…
außer gebrauchtbikes.at…die mir ebenfalls nur 5200 gegeben hätten…oder 5600 via Komissionsvk.
in dem Foi gibts kaan Bleedsinn , einfach Nochamal meinen Beitrag von 17:31:06 Durchlesen …und dann : sehen , erfassen , umsetzen -Klartext:
Alle 2000 km Ölwechsel , Luftfilter Kontrolle , bzw Reinigen und a Neiche Zünkerze , und das Wars . Ventile sind einzustellen , wenns zum Klappern anfangt (Bei Diesem Bauan Murl )brauchts ofach ned mehr …Ab Und zu Die Schrauben auf Ihren Festen Sitz hin überprüfen …usw .hoffe dasd des jetzn Endli gschnoid hosd. Sinvolles Zubehör ist Der Öl Themperatur Messtab , und ein Teilsyntetisches Öl im Sommer 15-40bzw 50 und in Der Kühleren Jahreszeit a 10-40 ga beide mit Jaso Freigabe. Desweiteren nach Starten ned glei wia a Vagiftete Losfoahrn sondan halt Normal , an Murl behandeln dann rennt des eh.
Lg Pg
ps . mehr gibts jetzt Nix mehr von mir zu dem Motor …is jo lachhaft …soi i no a Dokta Oarbeit driba schreibn oda wos
Ich bitte um eine !! Herr Dr.Pilgram…
Da steht was von „mineralisches ÖL“ und du empfiehlst teilsynthetisches…
„Ventile sind einzustellen“ …Wo sind die? wie mach ich das?..
ich hab zwei linke hände…mir hats nie jemand beigerbracht…wurde diesbezüglich vieel zu sehr vernachlässigt…
Ventile sind beim Ersten Service zu Kontrollieren ggf Nachzustellen .
Die erst Füllung vom Öl kann Durch Gutes Markenöl glei von Anfang an Ersetzt werden ,bis Die Einfahr Prozedur erledigt ist . Das ist nach ca 500 km der Fall , dann a Teilsynt rein , weils Themperatur Stabiler ist …aba auch Kein Voll Synt Rein weils des ofach ned braucht -Zumindest ned bei dem Murl …Deine Bratzn kaunst getrost in da Schürzen lossn , kaaf da Liaba aun Neichn Nagl-Lack und loss Die 2 Läppischn Ventile -Ventile sein …wenns laut wern (Klackern )…daun bringst es halt zum Einstelln und Guat ists.
Waunsda Den Schloaf Stoa kaaft host daun meldsd Di , daun schaug i mir des aun , und kann da a wos erklärn , vorrausgesetzt , dosd Di Aunständig auffihrst , usw