Bin gerade am übelegen ob ich mir als Stadtflitzer eine (stark) gebrauchte Domi zulegen soll.
Einziger Nachteil: höhere Laufleistungen, so ab 40MMeher gegen 50MM.
Und Einzylinder sollen ja nicht so arg haltbar sein.
Wie arg leidet die Dominator in dieser km Region, ist das schon eher kurz vorm Ausfall oder läuft das noch möglicherweise lange weiter?
Wer hat eine Dominator und kann sagen wo die typischen Schwachstellen sind auf die man einerseits beim Kauf achten soll und andererseits mit denen man dann beim Betrieb rechnen muss?
Die Angebote die ich bisher angesehen hatten waren nicht wirklich teuer, deshalb meine Frage hier.
auf „meine antworten“ und schau dir an wie dein betreff gekürzt wurde 
Hihihi 
Zum Thema:
Lange dauervollgas Autobahnetappen vermeiden, Öl (mineralisch) alle 3.000km wechseln und immer auf dem maximum Level halten, ev. vom Louis oder sonst wo einen billigen Rahmenthermometer (ersetzt Ölmessstab unter Lenkkopf) kaufen - bei über 120° auskühlen lassen.
Ansonsten ist es schwierig Tipps aus der ferne zu geben, denn „rumpeln“ tut jeder große Einzylinder. Hör auf metallische Geräusche und schau dass alles Dicht ist. Fahr solang damit weiter bis es tscheppert ^^
Web:
[url=http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/gebrauchtberatung/gebrauchtberatung-honda-nx-650-dominator/104111]http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/gebrauchtberatung/gebrauchtberatung-honda-nx-650-dominator/104111[/url]
oder
[url=http://www.hondadominator.de/]http://www.hondadominator.de/[/url] technik - gebrauchtkauf