Tag!
Habe bei meiner GPZ das Prob.
dass wenn ich z.B.: sportlicher fahre und das gas bis ca. 9000U/min
( ber auch manchmal darunter beim bergabfahren o. bei niedrigeren drehzahlen, etc.)
aufmache und dann schnell zumache damit die motorbremse vor der kurve wirkt und der auspuff ein wenig böllert,
das aufeinmal der Leerlauf reinspringt ohne Grund,
ziemlich nervig.
Was kann das sein?
Getriebe irgendwie kaputt?
Ausserdem bei gewissen Drehzahlen kurzer Leistungsverlust,
bis man weiterdreht dann kriegts wieder Biss,
u. unrunder lauf im stand?
vielleicht mal ölwechsel, luftfilter u. zünderkezen wechseln?
Vergaser u. Venile einstellen?
Daten:
BJ. 92
45tkm
60 PS + Jetkit + Micron Komplettanlage
Und ich brauche dringend neue Reifen,
jetzt rutsch der hinterreifen schon beim runterschalten.
Welche soll ich da nehmen?
Hätte den Dunlop 625 oder so hab mich net so gemerkt um 193€ vorne u. hinten
mit montage
100/90-16 + 120/90 16
Denke werde aber hinten einen 130 o. sogar einen 140 draufgeben wegen der optik.
was habt ihr für erfahrungen mit dem dunlop?
oder gibts was besseres?
Vielleicht weiss wer was…
DANKE!
mfg
mario
ist ein klassischer zwischengang.
abhilfe: schalthebel belasten bis eingekuppelt ist!
dann hast das prob gelöst. empfiehlt sich sowieso immer. mit ein bisserl übung geht das dann von selber.
obenbleiben!
fossy
wie meinst das?
das ich den gang nicht richtig reindrücke?
das ist echt nervig, weil
man dan die motorbremse vor der kurve verliert…
mfg
mario
hatte das mal bei meiner alten zx7r. da war die welle vom vorgeläge locker. kupplungsseitig mal vorsichtshalber schauen, ob die sicherungsschraube richtig sitzt! ferndiagnose kann ich auch nicht machen aber das böllern kann entweder eine undichte auspuffdichtung sein oder undichte ventilschaftdichtungen. brauchts öl?
lg x11
öl braucht sie nicht denk ich,
das mit dem böllern das ist gut so 
das ist die mikron komplettanlage die finde ich super
aber das mit dem leerlauf nervt was kann man da machen?
und das mit dem leistungsaussetzern ist auch ein
dreck,
aber sonst bin ich zufrieden.
aber wis nur nicht welche reifen…
mfg
mario
den gang reindrücken UND DRAUF STEHEN BLEIBEN bis du wieder eingekuppelt hast.
weil: er springt wieder raus wenn du bis zum einkuppeln mit dem schaltvorgang noch nicht ganz fertig warst und der gang ist noch nicht ganz eingerastet.
beim raufschalten hast das prob nicht weil da kannst die kupplung eh’ alleinelassen (schalten ohne kuppeln).
obenbleiben!
fossy