habe auch einen zusatzschalter eingebaut, jedoch über sicherung ganz normal mit strom versorg und über kontrollleuchte gesteuert. kann mir keiner erzählen das es für einen motor gut erst bei 106 - 110° mit der kühlung zu beginnen. trotz gechlossenen keislauf und so.
seither wenn mal wirklich langsam wird dann kurz eingeschalten und temp. bleibt im grünen bereich.
gruß und gute fahrt
Allerdings habe ich meinen Schalter über Masse geschalten, so kann mir im Regen nicht der Arsch wegbrutzeln. Das mit dem Lamperl ist eine gute Idee, denn der Venti braucht angeblich 40 W und das würde sich mit meinen Messungen decken, wo ich knapp über 3A gemessen habe. Und so wenig ist das, beim Staufahren wo die Drehzahl ja niedrig ist, auch nicht.
D.K.A.