morgähn,
wollte mir eine kilo-gixxer bj.03 kaufen bin dann zufällig auf einen händler gestoßen der eine nagelneue 3/4 gixxer bj.04 um unter 10000.-teuros verkauft.
wer von euch fährt die k4 und kann mir tipps über motor, bremserei, fahrwerk usw. geben.
mein letztes radl war eine fireblade sc44, bin mir nicht sicher ob die 3/4 nicht ein abstieg wäre.
lg sc044
Hi Sc044,
gute Frage, schwere Frage …
hab mich in der Supersportklasse vorm Winter ausführlich umgeschaut.
Bin viele verschiedene probegefahren, u.a. eine 750 K3 , muss sagen, reisst wie deppert an der Kette.
Fahrwerksmässig, denk ich, nimmt sich des ned viel mit der Fireblade, aber mir gefällt die Motorcharakteristik bei der Suzi besser. 10.KiloEuronen scheint mir aber kein Schnäppchen zu sein. bei mir hat ein Händler um die Ecke eine K3 mit 10TKM für um die 7.000 € stehen.
greez
memphis
eine 05er auch solltest Dir überlegen gesehen gestern im der 2 Rad Börse Vösendorf
die 05er wäre gebraucht und die 04er nagelneu und überhaupt sind die 04er und 05er ausser den farben baugleich.
lg sc044
die 03er ist aber das vorgängermodell und somit nicht wirklich mit der k4 zu vergleichen.
lg sc044
auch die 05er ist niegelnagelneu
…der hat sich letztes jahr eine zugelegt. habt einen super testbericht ins forum gestellt. musst mal suchen…
glaub er hat da ziemlich viel verglichen…und die 750er is es geworden.
glaub nicht, dass des für dich ein abstieg wär. die gsxr is doch einiges leichter als deine alte klinge.
grüße bertl
ist glaub um 2 Kg leichter als die gsxr - was natürlich die Welt ausmacht. Meine Blade wiegt ohne den ganzen Straßengeraffel mit Ringverkleidung gerade mal 180kg vollgetankt.
Würd mir aber trotzdem eine Kilo Gixxer ab K3 zulegen, weil mehr Druck von unten raus einfach schöner zu fahren ist.
Hallo
Ich hab sie die 750K4!!
Bin vollkommen mit ihr zufrieden.
Ist mittlerweile meine 3.GSX-R
Im Vergleich zur SC44 ist sie sicherlich „kein Abstieg“
Ein Kumpel von mir fährt die SC50 - und die geht obwohl vorn einen Zahn kürzer, nix besser als die 750er!! (ist kein Scherz - ihn ärgerts, mich erfreut es natürlich;-))
Der einzige Nachteil zur SC44 ist die unbequemere Sitzposition, aber ist halt ein Sportler und kein Tourer!!
Beim Fahrwerk und der Bremse gibt es auch nix auszusetzten!!
Also bei unter 10000 für eine neue K4 kann man eigentlich nicht viel falsch machen.
Hoffe ein bißchen geholfen zu haben 
Gruss
wigtor
die K4 is eh a super Radl, kann echt nichts negatives drüber sagen, aber für 10000 Eier kannst da schon a K5 kaufen ! Und die ist momentan des beste Moped am Markt
Gruß Mario
red ma jetzt über die 750er oder über die Kilo-Gixxn also über die 1000er ?
Mario
habs nicht genau durchgelesen, mein Fehler, es geht um die 750er
bj. 04-05, hat nach offiziellen angaben 163 kg trocken:
[url=http://www.2radboerse.at/neu_detail.php3?b=154737]http://www.2radboerse.at/neu_detail.php3?b=154737[/url]
die cbr900rr des jahrgangs 01 hat wie du schreibst 180kg tocken oder 200kg fahrfertig.
siehe:
[url=http://www.ghbiker.de/motorrad_cbr900rr_sc44/fireblade_sc44_daten.html]http://www.ghbiker.de/motorrad_cbr900rr_sc44/fireblade_sc44_daten.html[/url]
nur um bei den tatsachen zu bleiben, aber mit der 1000er bist nat. über zweifel wegen geringer leistung erhaben.
grüße bertl