Wer kann mir wieviel die 620er Original hat?
Bei den Gebrauchten findet man ja Angaben von 40-60PS (oder is des bei KTM die Serienstreuung? gg).
Was haltet ihr grundsätzlich von diesem Bike??
lg, chris
ich glaub die hat so ca 50 PS wenn ich mich nicht irre!
normal reichts für anfang!gg
mfg deeds
Wie ist das Gemeint? Hab eh Angst, daß sie zu schwach ist. War bis jetzt nämlich nur auf Rennmaschinen unterwegs.
Weißt du vielleicht auch ab welchem BJ die eine Ausgleichswellen haben? 96 oder 97?
lg, chris
hot si 27ps, ist oba auch auf 50Ps typisiert
Bei den normalen LC4’s gibt’s die Ausgleichswelle ab 95. Weiß aber jetzt nicht ob’s bei den SC’s auch so is
macht keinen Spass. Aber Günstig zu haben, beim erhalten wennst Pech hast zu teuer!!
Net Böse sein aber ist so!!
Mfg Monstroso Jürgen
http://www.monstroso.at
Gibt es in dieser Preisklasse was besseres??
Genau so schwer aber nicht so anfällig!
Mfg Monstroso Jürgen
Wie darf ich das verstehen??
Was für ein Problem hast damit, wenn ich nach der Leistung frage??
kann ma net so sagn!
die SC (!) hat ca. 130 kg trocken - die xr , tt usw. hatten alle ca. soviel!
dei ktm ist spurstabiler UND stärker als xr u. tt!
und pflegen /servicieren mußt sie wie a jede supercomp UND eine 96er husky is wohl kaum haltbarer…
es is immer glückssache beim gebrauchtkauf!
eine 95er lc4 die ich damals(brutal im gelände) gfahrn bin lebt noch immer und eine 92er(!) husky kenn ich auch noch die fährt!
alles a sache der pflege und glück!
zu den PS im gelände is scheissegal ob 50 o. 55 o. 60 weil alles zuviel-
auf d. strasse kannst nie ZUviel habn- 
wenn der preis paßt (max. 3000 euro) u. dir sympathisch ist(probefahrt) kann mas nehmen!
peter(97er lc4-nicht sc!)
und selbst mit wird sie immer MEHR vibrieren wie a xr o. so!
aber dafür is sie auch STÄRKER.
Alsoo…
Ich möcht die LC4 haupsächlich für die Straße (SM-Felgen) nutzen, und deshalb auch meine Frage wegen der Leistung!
Bin auch schon am überlegen ob dafür ne 640er net besser wäre. Ab die ist halt wieder ne Spur teurer!
Auf jeden Fall danke für deine Hilfe!
lg, chris
hauptunterschied- E-starter(bei der „„normalen““ lc4!)
ab Bj.97
aber- dadurch 10kg schwerer! PLUS 2 personen zulassung!
GRÖSSERER ölkreislauf UND ausgleichswelle!
insgesamt - „„haltbarer““(ölwechselintervalle geringer) und schwerer!
leistung? wird kein riesenunterschied sein…
die OFFENE 620er bis Bj 97 (ab 98 640) - je nach übersetzung bis 180.(je nach übersetzung)
unterschied vergaser- bis 97 - dellorto ab 98 mikuni!
97er san selten - gibts glaub ich 2 b.d. GEBRAUCHTEN- preis bis 3.500
die neuen (ab 98) is schwer unter 4000…
linktipp:
[url=http://www.ktm-lc4.net/]http://www.ktm-lc4.net/[/url]
viel spaß beim grübeln…
danke, danke (no txt)