OOOOOhhhh…Hab gestern bei meiner 1150er GS den Kupplungsarbeitszylinder gewechselt da er nach nun 130000 km zu „sauen“ begann - und im Falle des Eintritts der Kupplungsflüssigkeit auf die Kupplungsscheibe eine rel. teure Reperatur angestanden wäre. Leute - das is a MÖRDERARBEIT !! Diesen scheiß kleinen Zylinder an der Rückseite des Getriebes gelegen rauszuschrauben - und das mir rel. großen Händen …naja , hab ganze 3 Stunden dazu gebraucht !! Hab zm Glück ganzen Heckrahmen angehoben ( nat. Federbein ausgeschraubt) - das hat mir ca 1,5 cm mehr " Fingerfreiheit " verschafft ! Naja - heut am Morgen Kreuzschmerzen , gschwollene Griffel …muß ehrlich zugeben : das war bei all meinen JAPANERN tatsächlich KEIN Problem ! UND DAS ALLES AUS FREUDE AM FAHREN (und auch a bisserl am Schrauben weil kostensparend !
Gruß aus den Bergen - Georg !