ein motorrad ist nicht schneller in der kurve
als ein serienauto (dazu gehoert auch ein RS4
und ein porsche 911 oder ein M3, als auch eine
elise usw.). zuerst verlierst du in der
bremszone, am scheitel sowieso wenig chance, das
einzige was bleibt ist der kurvenausgang und
wenn du dich dann auf einer schlechten strasse
befindest und spurrinnen von lkws drinnen sind,
kannst ah ned davon beschleunigen
spooki
hab i ja schommal geführt! i hab sogar den passenden artikel gepostet!.. muss i des jetz nommal machen? preventiv die frage: kannsch du englisch?
Ciao
Alex
einspritzung ist ziemlich kalt und kühlt den motor um einige grad herunter!
kalt auf warm gibt auf dauer feine haarrisse und das schadet dem motor ziemlich!!!
am besten ein ziemliches powerbike zulegen etwas tunen und auch ein porsche lässt sich ohne probleme verblasen!
greetings speed
in dein olta wüst auf amoi japan-schüssln herbrena
inixvastegntuadi
gruss kurt
das ganze, lass gut sein. aber zur klar
stellung, auf der start/ziel geraden am pannonia
ring, wird kein serien pkw ne chance gegen einen
supersportler beim beschleunigen haben. aber
wenn du so einen irren trifst, wie ich das
glueck hatte und ihr auf pflasterstein steht,
ziehst leider den kuerzeren !
beide fahrzeug konzepte haben ihre vor und
nachteile … das einzige was ich klar stellen
wollte, das die pkw’s auf oeffentlichen strassen
meist mehr vorteile haben und man als biker
nicht all zu sehr aufschreien sollte, weil man
kann sogar gegen so einen familen kombi
verlieren…
spooki
man muss imma verrückter sein als sein gegner 
pflastersteine? des kenn i nur aus der altstadt…
und gegen an kombi verlieren?! bishc du sicher dass du a 6er ninja kabt hasch???
Ciao
Alex
in der kurve ist jeder beschissene 5er golv schneller als du!
das ist leider nur wunschdenken,das bikes in der kurve schneller sind!
lg STEVY!
pflastersteine hast du wexstrassse ecke
dresdnerstrasse, dort hab ich ka chance gehabt.
vor kurzem hast du sie auch am
schwarzenbergplatz und den rennweg einen teil
entlang gehabt, dann gibt es sie noch am ende
des handelskais, wenn es ueber die bruecke geht,
industriegebiet simmering, aber der ring ist
auch nicht sehr grippig und ist wellig,
hoehenstrasse … alles stellen wo die dose sehr
vorteilhaft ist.
kombi = avant … RS4 ist ein avant (=kombi)
man fuehlt sich als biker deswegen um vieles
ueberlegener, weil man erstens die zahlen sieht
und zweitenst trifft man selten auf so ein auto
und wenn gibt der jeaenige eh nie richtig gas.
als biker hingegen dreht man immer brav herum
und fahrt die kurven wie ein wilder und denkt
sich, mann bin ich schnell … bis mal so ein
monster daher kommt und du siehst, das man doch
nicht so ueberlegen ist und oft einstecken
muss !
spooki
ps: sorry, jetzt muss ich los zum pan … melde
mich am mo wieder re
brenn ich ein jedes auto mit einer 600er her von 0-150! den porsche will ich sehen? von einer R1 und konsorten will ich gar ned reden!
da dreht der erste gang in den begrenzer und du hast 150km auf der uhr?
selbst meine harley muss sich ned wirklich plagen wenn ich am grünen berg an porsche abhängen tuhhh!
lg STEVY!
diese diskusison wurde shcon geführ tund im vergleich serien motorrad gegen serien auto gibs anfahc ka leiberl fürs wagerl!
klar dass du auf einre harle net so schräg ums eck kommst und deshalb langsamer bist…
Ciao
Alex
bin aus tirol… mir sagen die örtlichkeiten deshalb nicht viel…
ich hab schommal mit einem übermotivierten subaru impreza wrx zutun gehabt… und da war ich sogar mit meiner beschissenen cb schneller
und die story mit dem rs… da war wohl kaum das motorrad schuld…
Ciao
Alex
aber die kurvengeschwindigkeit eines autos kriegst mit dem besten bike ned hin!
lg STEVY!
wie tests beweisen…
ich möchte hier gleich anmerken: Unte rauto versteh ich keinen F1-boliden, keinen F3000 boliden und auch keinen porsche 956… sondern serienmäßige autos… und serienmäßige motorräder…
Ciao
Alex
dass der scheitelspeed vielleicht etwas höher ist beim auto… aba beim anbremsen und herausbeshcleunigen hast die nase so weit vorn dass auf die gesamte kurve gesehen schneller fährst…
wenns nur um den scheitel geht… könntest du recht haben… aba auch nur bei richtig guten sportwägen
Ciao
Alex
…M3 ist kein ungetuntes Serienauto, denn die Marke „M“ ist BMW-Tuning!
Du schreibst hier, dass ein Supersportler keine Chance in der Beschleunigung hat…Witterungsabhängig!
Trocken und nass…weil auf Schnee, Streusplitt, Sand, Acker oder Schlamm fahre ich mit dem Motorrad nicht!
Also „nur“ trocken oder nass bei „normalen“ Temparaturen…hat das Auto, egal welcher ungetunte Serienwagen DAS auch sein mag, NIE eine Chance, was die Beschleunigung auf einer Geraden betrifft!
Egal ob von 0 auf 100 Km/h oder von 100 auf 200 Km/h
Ich stehe da mit meiner alten und relativ schwachen 900 CBR gerne als Vergleich zur Verfügung!;0)
hier ein link um ein bissal zu vergleichen!
[url=http://www.mcc-neumarkt.at/beschleunigung.htm]http://www.mcc-neumarkt.at/beschleunigung.htm[/url]
gruß
Meiner Meinung nach unterschätzt du starke Autos mit gutem Fahrwerk.
Der von dir angesprochene WRX lässt ein Bike z.b. am Schönberg stehen wie er’s braucht (kein Verkehr vorausgesetzt).
hat er den rückwärtsgang drinnen gehabt? 
dem gedanken hab ich auch schon.
vor allem für deine gibt es unter stichwort NOS einiges im internett. auf den websites wird natürlich hoch und heilig versprochen das die lebensdauer nicht beeinträchtigt wird. naja, in foren schlau gemacht hängt das ganze von mehreren faktoren ab.
a.) der erstrebte ps gewinn gibt die menge/größe der zusatzdüse vor.
b.) für autos erhältlich,für bike’s meines wissens nicht : der drehzahlautomat. ein starten der einspritzung in zu tiefen drehzahlbereich beendet so ein motorleben schneller als gedacht.
genauso brauchst du unbedingt einen drehzahlbegrenzer sonst passiert dir das gleiche oben.
leider auch nicht füt bikes so einfach die automatische flaschenabschaltung mit zündschlüssel
und die zweistufige (kupplungsschonende) variante mit zeitsteuerung.
als einstiegspreis für den bastler hab ich mal so set’s um die 900-1500€ erspäht.
zur info :
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beachte auch das mit dem thermischen schaden
ich hab einen 2’ten fzr motor in der garage stehen
gruß
hat er net geschafft… dafür hat mich nachher schön beshcumpfen… in dme fall lags höchst wahrscheinlich am fahrer… aba gegen ein richtiges motorad hat auch ein guter fahrer da keinen auftrag
Ciao
Alex