User sich darüber freuen in diesem 'Thread, dass sich KTM ins MotoGP getümmel stürtzt und Österreich eventuell so präsent sein kann wie in der Formel Eis,
streiten sich zwei Sturschädl über längst vollzogene Tatsachen, man braucht ja nur die produzierten Stückzahlen weltweit vergleichen und auch wenn ich mir 19 Jahre meinen Lebensunterhalt mit einem Pferdegespann verdiehnen konnte, so ist das Pferdegespann im Vergleich mit dem Autoverkehr TOD!
auch ein Steinmetz könnte dies zur Kenntnis nehmen! Ob er einen Zweitakter bevorzugt oder nicht ist in der weltweiten Produktionsvielfalt unerheblich!
Freut euch auf 2017 und KTM in der MotoGP!
…vielversprechend!
die Sache mit der pneumatischen Ventilsteuerung hat KTM ja eh schon mal im Moto GP ausprobiert.
mal sehen, ob sich die Sache im Rennsport bewährt.
do gibts nix zum Streiten weils zwar Mindestens 2 versch. Meinungen gibt aber immer bloß 1 Wahrheit 
und Bitte ned Die Storry vom dodn Gaul 
…Des is für mi koa Vagleich-Alle Die 2 T immer noch bauen sind eh oben aufgelistet …da gehts auch ned um Stückzahlen sondern rein um Die Erkenntnis das Sie eben imma noch welche Baun …Und Wie viel Kutschn , oder Pferdegespanne sind Heut noch unterwegs? Und Selbst a Bekannter Großhersteller Namens Vespa hod sich Aktuel mit am 125 und am 150 ccm -2 T Föhn zurückgemeldet , und das kann man auch als Nicht Steinmetz zur Kenntnis nehmen das Vespa an sich koane Großen Absatz Probleme hat …Sie begründen es damit .
[color=#0000CC]DAS ITALIENISCHE ORIGINAL.
Oft kopiert, nie erreicht! Das meistverkaufte Vespa-Modell ist mit Abgasnorm-konformem Motor und komplett überarbeiteter Konstruktion zurück, um Österreichs Straßen zu erobern. Mit 4-Gang Handschaltung bringt die PX das Feeling des Vespa-Fahrens, wie man es von einst kannte, zurück - nur besser! [/color]
Euro 3 hat Er auch …Na also geht doch eh
Vespa Piaggio, eine italienische Stil-Ikone seit 1946 | Vespa.com
und man kann zu Vespa stehn wie man will …Nur ans sands Sicha ned …Nämlich Bleed , weyl dafür sinds scho zu lange Erfolgreich am Markt .
und wers a Bissal günstiger mag , dem kann auch da noch geholfen werden
Der LML Star 125 2T verfügt über einen einfach zu wartenden drehzahlstarken Zweitaktmotor mit 125 cm³. Als einer der wenigen Zweitakter auf dem Markt erfüllt er die strengen Euro-3-Kriterien
OISO GAR NIX IST TOT