Wenn du bei dem Eisenhaufen bleiben willst, kannst du auch auf eine 1400er upgraden. Die 800er und 1400er nehmen sich preislich nicht viel.
jeder vernüftige tuner hat so eine „€ pro ps“ liste
da kann man dann ganz gut sehen, wie sinnig, oder eben unsinnig, die eigenen tuning ideen sind
aber behalten ist sicher eine gute lösung
viel spass und oben bleiben
Das günstigste tuning ist meist a Gewichtsreduktion bei Motorrad und Fahrer. 
Des zweitgünstigste ist dann a anderes Motorrad mit mehr Leistung und/oder weniger Gewicht.
Und zuletzt kommt erst die Leistungssteigerung des Motors.
Wobei so Powercommander relativ günstig sind, aber alleine ned viel bewirken können.
Oiso nimma volltanken und weg mit dem Werkzeugsatz is absolut gratis. 
ist zwar nicht wirtschaftbelebend, hat aber was… 
Ah geh, die Abnehmwirtschaft is in unserer verwöhnten Wohlstandsgesellschaft eh ah a nicht vernachlässigbarer Zweig. 
Und wenn ma si zb a feines MTB kauft und damit über nasses Wurzelwerg fährt, trainiert ma gleichzeitig sei Feinmotorik und sei Stammhirn für die nächste Zweiradsaison.
aba aba viel mehr abnehmen geht nicht, sonst wirds ungesund
bin ja nicht nur gross, sondern auch breit
wenn ich dann noch schrumpf, werd ich noch zum doppelgänger vom rochus
Du jammerst jo a ned über zweng Schubkraft.
bin sehr zufrieden