gibt es Kabel zum Motor und Bremsen etc., nur weil Du schaasaugert bist ( ) heisst das noch lange nicht das das Ding nicht funktioniert. (ist voll funktionsfähig)
Der Motor dürfte ein Einzelstück der KN-Serie sein, Leistung unbekannt da er von der Serie abweicht (was aber bei dem Showbike eigentllich wurscht ist)
Glaub i da und i würde dir wirklich gerne helfen, aber bei de Retromotoren verschweigen sie alle technischen Daten.
Vermutlich müsst ma da etwas tiefer forschen, ans finden wo er eingebaut ist und dann die Daten ableiten bzw. umrechnen.
Ohne Getriebe ist die Leistung des Motors ja dawei nu wurscht.
… sogt denn des ? Mitn Blauzahn kaunnst olles schicken sogor Fotos von schiache Oberösterreicher auf rode Mopettn
Oiso uncool UND gorschtig UND wundert sich das er so oft einsaum is
Schau Aungebot - Da Ignaz und da Gerry Opa mochn im Jänner an Wiener Stammtisch. Do kummst zu uns, sichst wieder amoi liaba intelligente fesche Menschn und des wird da guad tuan, moch ma des ?
wenn man sich etwas mit custom bikes beschäftigt,
gibt es durchaus ,einige kreationen,mit denen woll nicht jeder fahren möchte,
bei einem 300der hinterreifen,schaut es schräglagen mässig, woll auch eher gerade ausfahrend aus .
hab mal einen S&S katalog in die hände bekommen,war woll bei einer livestyle und tatto messe
da kann sich jeder sein „bike“ zusamenbauen.
oiso ,wiso der igor nit auch
griasserl
aso,meine akra anlage,war serienmässig auf der fz8,ich kauffat ma koane.
schicke voraus, ich bin ein antitechniker,
aber, zb der 240er hinterreifen steht der ducati diavel nicht nur ausgezeichnet, das teil ist auch wirklich wendig und super umzulegen
man möchts nicht glauben
Du nicht irgendwann im Rahmen einer 2 Rad-Messe auf so einem "Concept "Moperl draufsitzend… abgelichtet worden,Gerry? War das nicht auf der Bike Linz??
gr
Avvocato,die geben nicht viel preis…ausser eben das ein 1524 er Block zum Einsatz kommt!Übrigens,für die 2 "Tüten"wurden eigene Blechschalen angefertigt…weil sie ja in der Verkleidung integriert sind u.somit ein Teil von ihr darstellen!interessant auch …das dieses Concept…eine hydr.Aufhängung besitzt…welche bewirkt,das man auf jegliche Art von Ständern,Stützen,etc.verzichten kann…weil die Bodengruppe dies übernimmt!
nur so am Rande,Dottore,…fährts sichs echt so gut mit dem 240 er Gummi auf der Hinterhand der Duc?? gr
Des Problem is ja ned, dass ma breitere Reifen ned umgelegt bekommen würde, sondern dass man sie soweit umlegen muss, dass zb a 120er Patschen mit 45 Grad um a Rundung fährt, während der 240er bei gleicher Geschwindigkeit irgendwie an die 80 Grad kratzen würde, was physikalisch aber ned möglich ist.
Darum fahren sich die Dinger zwar recht wendig, aber am besten auf der geraden Landstraße.
jo, eigentlich schon
natürlich gibts wendigeres, aber für das nischenprodukt, hat pirelli super gearbeitet
also das vorurteil, das die fuhre nicht um die kurve kommt, ist wirklich eins
theoretisieren natürlich
pirelli hat den reifen extra entwickelt, fühlt sich nicht anders an, als der 200er auf der pani
(ja-fühlen, bitte keine fahrwerksdiskussion)