für die aufklärung 
und natürlich die besten wünsche zruck fürs 10er jahr 
na dann san ma gspannt
lg, sissy
kommt 2011 scho a übergangslösung, der schwachsinn schlecht hin
woar??D.h.de 1000cc foahrn daunn in ana Klass mit de 800er de Saison üba?So wia dozumois de 500er/2stroke in ana klass mit de 1000er/4stroke?Daunn stimm i da zua…das des Schwochsinn is!! 
Medienmeldung ja, sollts so sein, zumindestles i des so raus. Quelle MSA
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do wiard sa se ospün in den Übagaungsjoahr Wern de an de aundarn vua sich hertreibn?de 1000er hetzn de 800er daunn ibarn Kurs??Umkehrt warats daunn da Haumma,maanst ned?
i bin ned davon überzeugt, dass de 200ccm unbedingt der Vorteil san, somit lass i mi überraschen, wenn´s so kommt
mehr mochns sicha ned aus,des hom ma jo de letztn Joahr gsegn… de jetzign 800er stöllt’n do sämtliche-vo de 990er gfoahranan Rundnzeitn-tlw.massiv ein!Des Büdl olladings wos se daumois botn hod…ois de wenichn 500er 2stroke mit de 990er im söbn Rennen untawegs woarn…is erschütternd gwest
Imho hobn se de 500er 2 stroke daumois so an Abgang ned vadient!!!
nachwievor der Meinung dass mit vernünftiger Politik de 2takter de bessere und günstigere Variante wären, des Problem stellt de Fahrbarkeit dar und des is halt mit de extremen Giftspritzen welche de 500er waren leider kaum mehr zu bewerkstelligen gewesen, vorallendingen mit de Reifen de kleben wie Loctite und de Abgänge ja damals de Hölle waren. De 800er tendieren wieder in de Richtung, meinermeinung nach fehlts da an Drehmoment aus dem Keller drum kommen de Dinger ohne Fahrhilfen so dermaßen spitz.
ana der des vasteht!!Super Statement vo dir,wia i daraus siech…bist du ana der scho ewig laung den Rennsport mit da nötigen Akribie vafolgt Gibs eigentlich nix mehr aunz’fügen!!
der Grund war der Topspeed, aber der Schuß is leider oder logischerweise nach hinten losgangen. De Bohrung mit 81mm zu reglementieren find eher ok, zumindest derzeit kann mi natürlich a irren.
host es SBK-Opening in Down Under gsegn?oda host es vapasst?Vasamt host auf jedn Foi wos!!
suzuki und ducati echt stark…leider yamaha ned wirkli vorn dabei…schad…aber malschaun wie des in da mgp wir freu
lg, sissy
da Toseland u.da Crutchlow earnare R 1 weita so vafeuern wie in Down Under,schauts füa de"Stimmgabeln"ned guad aus,woa owa erst des opening,weida gehts-zu deina info-am 28.März in Portimao!!
mit da MotoGP muasst no a wengl woartn,do bewegt se erst am 11.Aprü wieda was!!
gr
abwarten, denn abgrechnet wird zum schluss…jo leider dauert nu a bissal bis zum mgp-beginn…und mei opening dauert ma jetzt a scho zlang…jetzt könnts mal wärmer werden…will ah scho wieder umadumcruisen…bist du scho unterwegs?
lg, sissy
wohl,sissy,vua 2 Wochn,glei noch da SBK-WM übertrogung hom ma a Auslüftarundarl gmocht…und fia d’Hockn bi i mit an Scooter untawegs…somit fost duarchgfoahrn!mit ghazte Griff,Turcana,u.Windschüd is zum aushoidn
scheen SO
motogp ab 2012?!
sicher mit ein paar dieser fahrer!
die letzte rookies saison sah schon hammer aus.
hab hier ne zusammenfassung gefunden:
http://www.servustv.com/cs/Satellite/Article/Red-Bull-Rookies-Cup-2010-011259318669623
manst do, i seh momentan kan weit und breit der des Kaliber hat des es dazu braucht um in dera Liga mitzufahren. De Herrn Lorenzo Rossi Pedrosa Stoner und allenfalls Spiess und Simoncelli, des wars dann der Rest der Meute is entweder zu alt oder zu unbeständig. Rossi hat den Zenit erreicht bzw is er drüber, wenn der Elias a bisserl was in der Birne hätte ( i mag eahm und mir gfallt a sei fahrweise) dann würd er in der Moto2 (super Klasse, de beste von allen) bleiben und sein Titel verteidigen, de Dinger san wie geschaffen für ihn.
i da zu,hoff für den Anton dass er sich ned an Flop in da MotoGP eihaundlt,wär schod!bei de Tests in Valencia woar a jo ned grod vuarn dabei.