Schöne Herbsttage verlocken zum Motorrad fahren. Auch wenn sich das Wetter von seiner besten Seite zeigt, gibt es für Biker verborgene Gefahren.
So ist man „einspurig“ sicher unterwegs
Nasses Laub, Fallobst auf der Straße oder feuchte Stellen können den Einspurigen schnell zum Verhängnis werden. „Eine defensive Fahrweise bringt Sicherheitsreserven“, appelliert ÖAMTC-Verkehrssicherheits-Experte Roman Michalek.
Darauf sollte man bei Herbst-Ausfahrten besonders achten:
* Laub und feuchte Fahrbahnverhältnisse bilden vor allem in Kurvenbereichen enorme Gefährdungspotenziale. Auf typischen Biker-Strecken mit engen Kurvenradien sollte man auf allzu akrobatische Kurvenschräglagen verzichten.
* Vorsicht Wildwechsel. Für einen Motorradfahrer, der mit entsprechender Geschwindigkeit unterwegs ist, kann selbst ein Rebhuhn oder ein Feldhase auf der Straße einen dramatischen Unfall auslösen. Deshalb sollte man besonders in der Dämmerung die Fahrbahnränder aufmerksam beobachten, Nachtfahrten wenn möglich vermeiden.
* Wer sich bei der Herbst-Ausfahrt in höhere Lagen vorwagt, muss schon im September durchaus mit Schneefahrbahn rechnen. Auf Pass-Strecken und Bergstraßen heißt es ab sofort besonders aufpassen.
* Kälte macht starr und unbeweglich. Pausen mit Bewegung bringen den Kreislauf wieder in Schwung und wärmen auf.
Auf die richtige Ausrüstung kommt es an
* Nicht im Blindflug fahren. Zerkratzte Helmvisiere gehören unbedingt getauscht, sie machen den Fahrer bei tiefstehender Sonne blind. Vorsicht ist vor allem bei getönten Visieren geboten, die im Herbst zuviel Licht „schlucken“.
* Die richtige Bekleidung ist unentbehrlich. Für lange Fahrten müssen Lenker und Sozius ausreichend gegen Kälte geschützt sein. „Im Herbst ist daher wieder der Zwiebel-Look in. Besser mehrere dünne Schichten übereinander anziehen als eine dicke“, empfiehlt Michalek. Grundsätzlich sollte man Jacken und Hosen mit Protektoren bevorzugen. Vorsicht gilt bei Schals und Halstüchern: Die Luftzirkulation darf nicht abgeschnürt werden.
* Die Technik am Fahrzeug muss stimmen. Vor allem Reifen, Bremsen und Beleuchtungseinrichtungen bedürfen regelmäßiger Kontrollen.
Quelle: motorline
Auf einen schönen Herbst! 
Street van de Hawk
herr street von den hawk,
aber wer fährt den bei dem sauwetter mit dem mofa durch die gegend???
vielleicht wär hier mal der tipp angebracht, wie man sich verhält, wenn in der knieschleifer-rechtskurve auf einmal schnee auf der fahrbahn liegt…
grüsse vom wetter-frustrierten
mr. falco
stefan
wennst mit dem knieschleifer auf schnee oder eis landest sollte er doch besser gehen da weniger reibungskräfte im spiel sind, oder ;-))
g
sigi
viel Tee mit Rum wärmt sehr gut.
;-))
fahr NOCH!
und viele viele andere auch noch!! hähähähh
wir sind ja keine schönwetter-motoradfahrer! 
von denen gibts eh viel zu viel! lol
aber dein vorschlag mit den knieschleifern is a ned
schlecht! ggg
sers du
sh
und dann gehts gans besondres gut bei den kurven-
fahrten, da braucht man(n) garned viel mehrn tun!ggg
lg
sh
ICH FAHRE AUCH NOCH gehör auch nicht zu den Schönwetter-Fahrern ggg
thx für die Tipps
Habe nasses Laub schon vor ein paar Jahren ausprobiert. Kommt nicht sehr gut.
Fahre aber trotzdem so lange es geht-
bis es eisig wird.
lg thomas
du fahrst auch noch?
auf der strasse sieht man nicht mehr vielg
mike
mal die Gurke Driften zu lassen.
Aus den Kurven Rausbeschleunigen, Arschal geht a weng, usw. Und das Beste daran ist, des kostet im Vergleich zum Somma kein Reifenmaterial ggg
Des einzige Problem is (bei mir jedenfalls) das Bremsen, da bevorzuge ich lieber ne schön trockene Sommerfahrbahn.
Also, viel Spaß noch an alle Quertreiber 
ohne Rutscher, nur im Wald
muss man a bisserl aufpassen.
Aber vielleicht kann ich Morgen das gleiche von mir behaupten. Hab zumindest eine Ausfahrt vor, wenn´s Wetter halbwegs paßt, dann düs ich los.
Dagmar
gut!!!und bleib OBEN
hast Du Dein Moperl schon eingewintert?
Aber wahrscheinlich komm ich Morgen eh nicht weit, spätestens am Nachmittag soll´s zum Regenen anfangen ;-(
Dagmar
so solls ja auch sein! ggg
denn davon gibts ja eh genug! lol
lg
sh
pass nur auf, bei 4-5°C ist der sommerreifen zu
hart und ich denk, dass verhält sich bei motor-
radreifen ähnlich, wenn nicht sogar noch schlechter! :-((
gute fahrt
streethawk
genau, nur mehr der harte kern, keine sonnenschein-
fahrer! hähähäää
cu
sh
da hast recht!
aber mit ana supersport hab i a bissal a problem
mit dem schleudern…
viel spass weiterhin!
sh
weil nicht nur das laub kann einen ärgern, auch die unterschiedlichen fahrbahnverhältnisse sind
ein problem!
pass auf
u.l.g.
shawk
die wappler vom strassendiens(weils ja wahr ist)habe die schienen im 9ten neu gemacht.wennst jetzt von der friedensbrücke in die rossauer lände abbiegst, hast schienen(ok) aber dahinter haben die einen haufen rollsplitt hinghaut.
super klasse echt.
ist zwar nix passiert, nur der vorderreifen wollte kurz in eine andere richtung.
mike