Muss mann, wenn man in einem Motor, der au zB. 25 kW plombiert ist, das so
lassen, oder kann man es rausnehmen, mit Schalter oder so? macht das sinn? dass
es illegal ist weiss ich, doch ist der unterschied gross?
Wie seht ihr das ganze?
Danke!
Muss mann, wenn man in einem Motor, der au zB. 25 kW plombiert ist, das so
lassen, oder kann man es rausnehmen, mit Schalter oder so? macht das sinn? dass
es illegal ist weiss ich, doch ist der unterschied gross?
Wie seht ihr das ganze?
Danke!