wos werdets denn wirklich in Sillian mochen waunns Wetta fir Oarsch is
das du eine DTM fähst, wenn es immer nmoch um die geht, dann erklärt dies vieles, die hat ganz unangenehme Lastwechsel, die beim Kurvenfahren nicht gerade hilfreich sind, aber wenn du am Gas bleibst ist schon viel geholfen. Vor dem zu viel Schräglage und wegrutschen braucht man sich weniger zu fürchten als vor dem zu wenig Schräglage und sich nach aussen in der Kurve zu verabschieden.
Am meisten Hilfreich ist wie in vielen anderen Dingen Üben Üben Üben,
Sehr gut ist die Theorie beschrieben im „Obere Hälfte des Motorrades“ liegt auch bei Luis auf.
mfg Hans
…und was denkst Du könnte man denn da dagegen tun , hmm?
Mit Deiner rechten Hand könntest Du gefühlvoll diesen Lastwechsel mit der Kupplung ausgleichen, und gleichzeitig während der Fahrt durch die Kurve die Fuhre auf Zug halten, womit Du eigentlich immer die richtige Kraft aufs Hinterrad kriegst aber wie bereits gesagt, mit Gefühl!
Somit vermeidest Du den Kippeffekt bei zu wenig Gas und natürlich den Aufstell oder wegrutscheffekt bei zu viel Gas.
Bei einem Vergasermodell ist es weniger arg, aber auch da kann man das anwenden. Dazu ist die Kupplung ebenfalls da…
Zum bestimmen der Kräfte gibt es nämlich nicht nur den Gasgriff.
Auch die hintere Bremse dient zu Stabilisierung bei der Fahrt durch die Kurve, nach dem Motto Kraft und Gegenkraft.
Also noch ein wenig üben… 
Vielen lieben Dank für die zahlreichen Antworten!!!
Ihr habt mir schon sehr geholfen.
Abschließend: Wisst Ihr noch irgendwelche Kurse speziell für’s Kurvenfahren, die Ihr - möglicherweise auch aus eigener Erfahrung - empfehlen könnt???
LG Roman
… am bülligsten waret des no do … oba de zwoa Moped sant sehr beliebt und olle möchtn damit foarn …
[image]http://www.sgraja-stephan.de/images/Karussell_bearbeitet_2400_1500_000.jpg[/image]
… nix Kurs das wahre Leben ruft … nauf auf d’Reibm (am besten am Sunntoch ind Früa oba blos wannst net no angsoffn vom Samstog bisd) hi zum Parkplotz und Runden dran … wann da schwindlig werd, einfach a mol Richtung wechseln, damit se des Hirn wieda ausdraht … Hülft nix lerna musst das scho selba …
eigentlich a leicht zu merken:
Im Krasvakehr: rechts ziagn.
Waunst ausse wüllst: links ziagn … 
… des frogt si de gaunze Wöd … 
… dös guilt ned … des is a Fotomontasch … so schee is de in echt goa ned …
oba es wissds ja eh … wann bei uns a Ostfriese nach Österreich auswondert, dann hobm mir an Deppn weniga und es an Inschinör mehra …
[image]http://xover.mud.at/~invisible/fun/pics/computer/normal/bild_witze_21.jpg[/image]
… sagenhaft wos es ollwei umadumtreibts und wens es olles kennts …
jo,vo de gold schwingen räuber sein ma schon einige begegnet,
is recht lustig wonns onreissen als gäbe es kein morgen.
meist eh auf eher uninteressanten verbindungswegerl,wia zb übern reschen obe,da is des recht unterholtsam.
griasserl
san de wichtigsten Leut bei euch Piffer ja auch Österreicher Chef von Lufthansa, Werksleiter Thyssen Krupp und denk dran in den dreissiger Jahren im vorigen Jahrhundert auch einen Politiker aber du hast Recht schön langsam haben wir schon mehr Migranten aus good old Piefkonien als alle anderen Nationen
video kennen ma schon,
sei kumpel aufm woll gleichen dickschiff oda hot der a harly ???
fohrt mol a logga mit.
egal, mir warat der eh viel zuschnell,a so a raser auch
griasserl
… grod zuföllig gfunden hob:
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Jetzt vaschenkt ana des komplette Dreckslaund.
Saumt Laundkortn und an Biachl dazua.
Najo, is a Wunda?
gibt es da was.
Zum Ersten kannst Du an Fahrtechniktrainings des Öamtc teilnehmen, das ist aber nicht billig, aber net schlecht.
Oder: www.vfv-wien.at
Ist die Polizei, aber dort kann man gegen einenfreiwilligen Unkostenbeitrag auch an diversen Trainings teilnehmen
mit dir an ganzen Tag eine Streck rauf und runter, wenns dann noch nicht sitzt ist es hoffnungslos!
Bei Kom Marktl den Beta Drift Day buchen.
… Wer wui des scho is eh blos der Bodensee … die oa Häift Schweizer und die anderne Schwobn … den klappn am Wochenende die Gehsteig hoch zum noss nauswischn …
bremsen grundsätzlich in jede kurve rein und sind damit garnicht langsam 
Alle schnellen Leute bremsen bis weit in die Kurve rein (denk ich mal)
Aber einem Anfänger würde ich zunächst raten die kurve einfach mit der „passenden“ Geschwindigkeit zu fahren ohne bis weit in die Schräglage zu bremsen (ups die Kurve wird enger -> nochmehrbrems -> schon fliegt er statt noch mehr Schräglage)
LG
Christoph