das ist.
Aber bis jetzt hat noch nie was geschliffen, ausser wenn ein
Steinchen am Reifen gepickt ist. Dann hat man das kurz gehört.
Aber sonst hab ich noch nie was gehört.
Denk also nicht, dass es was macht, oder dass der Koterer zu
knapp ist.
nicht jeder hersteller!
und mit dem 70 gibts nur die besten erfahrungen
also dann …
haben den 65er (D208 & Pilot Power) - und ich bin echt zu 100% zufrieden damit → never change a winning team 
LG, P.
liest den ganzen fred, dann wirst auch wissen was ich meine oder du lässt es bleiben, dann brauchst du auch keine fragen stellen die ned dazu passen 
lg
steve
ps. scheiss auf den kotflügel, ich sprach davon das der 70er reifen die front geringfügig anhebt…
hab ich ja eh alles gelesen. Wollte ja nur wissen, was es da
wirklich mit dem Kotflügel auf sich hat.
Nur ich hab ja auch einen 70er drauf, seitdem ich meine R6 hab
und hatte noch nie Probleme festgestellt.
lg Walter
angeblich soll bei manchen der reifen am koderer streifen…
weiss ich aber nix davon. hab eiene r6 umgebaut da ging es tadellos. bei der sind wir um das was der reifen höher baut, weil der 70ger hat ja einen größeren ducrchmesser, mit der gabel weiter raus gefahren und gepasst hats… ob das notwendig war wage ich aber zu bezweifeln…
lg
steve
egal. Solang ich keine Probleme hab und nix schleift, kanns mir
wuascht sein :o)
Ich weiß nur, dass nur Kiessteine schleifen, die am Reifen picken
bleiben.
lg
wenn steinderln am reifen picken kanns eng werden…
kann man aber sicher mit a bissel nacharbeiten auch schaffen das der koderer a stückel in die höhe kommt… wenn ma’s braucht…
lg
steve
meiner Fahrweise sollt ich mir eine KTM zulegen, nachdem ich
mit meiner R6 immer ins Gelände will gggg
aber gleich ein cross modell gggg :-)))
lg
steve
in Verhandlung mit einem Freund wegen einer Yamaha XT500
gg
die hat scho historischen wert. besonders wenns das modell mit dem silbernen blechtank ist
lg
steve
weißt das? gg
Genau so eine ist das :o)
Ich glaub BJ 93 oder so is die. Weiß aber absolut noch gar nichts.
Habs nur ein paar Mal stehen gesehen bei uns und einmal bin
ich schon damit eine kleine Runde gefahren.
Soll ja nur mein Stadtfahrzeug werden. Weil mit der R6 is
teilweise schon recht unbequem…
lg
kultbike. wenn xt dann nur die mim blechtank. und für die stadt ist die ideal…
was kostet sie denn?
lg
steve
er noch nicht sagen. Denn sie werden wieder zu einem
Motocross-Camp fahren und sein Vater fahrt dann immer mit
der XT. Drum wart ich auch noch g
Weil das mindert ja wieder den Wert, wenn ich sowas schon weiß
Aber ich denk mir mal, dass wir uns bei so 300-500 einigen
werden.
Weiß leider nur absolut nicht, ob das nicht eh viel zu viel ist.
Immerhin war die auch schon mit beim Erzberg…
lg
i glaub i sollt öfter de sachen anschaun de i ins forum stell!!!
danke, habt mir sehr geholfen. da nechste vorderreifen wird a 65a oder a 70er.
und jetz nu a frage: welchen reifen auf mei r6? fahr derzeit metzler m1, bin eigentlich ganz zufrieden aber wens an beseren gibt…
hab mit reifen nu net so a erfahrung, bin erst 1 saison gfahrn.
na guat wünsch nu alle a rutschfreie saison!!
…und bin voll zufrieden. hab auch noch nix schlechtes über den reifen gehört. grip und laufleistung is voll ok. laufleistung hab ich allerdings noch ned selbst feststellen können weil ich den satz noch drauf hab. fahr mitm 60er querschnitt und werd diese saison mal den 70er ausprobieren. obs der selbe reifen wird weiß ich aber noch ned.
mfg Andi
is sicha a guate wahl, a schon einiges ghört. weis jemand was vom bridgestone bt 014?
vom 010 hat ma auch nur gutes ghört.
XT mitn silbernen tank in einem guten zustand erzielt MÖRDERpreise bei den sammlern. des is a rarität. das der spinner sie bei crossrennen quält ist die pure unwissenheit 
lg
steve
sind mittlerweile auf sehr hohem Niveau.
Der „Power“ ist so ziemlich die neueste Entwicklung am ernst zu nehmenden Sport-Sektor, deswegen (& auch wegen den guten Kommentaren vom „Hörensagen“) würde ich ihm den Vorzug geben.
LG, P.