der gehört 2004 unterm arsch!
.-))
wie bei meinem baby! (gb)
;-))
würd ich zumindest nehmen
auch nicht aus der designfabrik
soll die yam im vgl eine schwäche haben?
beim rauhen motor -ok
aber seit wann ist das seidige schlecht? ich fahr auch lieber einen ruhigen käfig als einen holprigen Lada
ist sie noch 1000mal schöner als auf jedem pic
die yam leute bauen halt was gefällt und vor allem saugut in der hand liegt
so seine vorlieben - gottseidank, sonst würden ja alle yamaha fahren
okel,
gar nicht im winterschlaf? des käfigtreiben geht halt leider auch das ganze jahr. jetzt hättest gern einen launch von der airone in einer neuen farbe gsehn, gell! (oda a net, weil sonst hättest schon wieder die kriegskasse plündern müssen)
genau…
is doch vfr oder? hat die nicht die 3eckigen underseat endrohre?
wollt mir letztes jahr eine vfr rc36 kaufen aber war mir dann im budget nicht drin g…was mir an da vfr so gfallt is 1. die einarmschwinge samt felge und der extrem geile sound vom v4! der kann was 
mfg
marco
stimmt!
.-)
fahren her kann i nix sagen aber des einzige was ma ned gfallt is da auspuff…der stört irgendwie
mfg
marco
fährt sich denn der v4? gravierende unterschiede zum am r4 oder eh fast gleich?
marco
unterschied kann ich dir nichts sagen…
die vfr ist mein 2ter bock…der sich aber sehr gut fährt!
.-)
das glaub ich
was bist denn vorher gfahrn?
marco
bin eh schu mit beide gfahren, aba i bin halt amal a kawa fan und deshalb würd ich die zx nehmen
jedem des seine
aba nix geg. deine yam, is eh net schlechter
speed
a 2002er 6er hornet
drehzahlberge…so ghört sichs
marco
am quirl gezogen!
.-))
ich schätz mal die vfr wird alltagstauglicher sein als die hornet oder?
hornet is ja nur böse g
wie mans sieht…in der stadt…lebe in wien… war die hornettn „alltagstauglicher“…zum reisen isses die vfr!
.-)
km fahrst denn so durchschnittlich im jahr?
kann i ma guad vorstellen dass es beim reisen fein is wenn ma ned dauernd auf drehzahl bleiben muß