servus!
ich möchte heuer im august mal für 2 oder 3 tage nach brünn fahren um dort an einem rennstreckentraining teilzunehmen! war voriges jahr mit ms2 in rijeka und muss sagen da hat alles gepasst!
wollte nun von euch wissen, ob wer eine ahnung hat, welcher veranstalter zu nem vernünftigen preis im august mal in brünn ist?(ich weiß, das auch eine woche wegen moto gp ausfällt) gruppeneinteilung wäre von vorteil, weil bei den schnellsten hab ich nix verloren! 
würd mich freun, wenn von euch wer eine info für mich hätte!
vielen dank im voraus und lg Andy
die mit abstand günstigsten sind stardesign bzw brand, die das heuer gemeinsam machen, allerdings schon im juni und nicht an einem WE…
http://www.brand-racing.com/htm_rennen/termin.html
http://www.stardesignracing.com/zwei/E/aindex.htm
brünn ist nicht billig und die wenigsten veranstalter, die keinen cup ausrichten bzw eine grosse schar an fixteilnehmern haben, gehen überhaupt noch dort hin.
zeit für freies fahren ist da aufgrund von qualifyings, rennen und tlw sogar langstreckenrennens sehr limitiert…
klasseneinteilung eher weniger, weil das ‚freie fahren‘ eigentlich trainings für die rennen sind.
pezibär ist im august und an nem WE dortn… nur die vollen 3 tage buchbar für 470 eier…
http://pezibaer.nwy.at/de/formular.htm
knobi ist im september an 2 tagen in brünn, aber halt wieder unter der woche…
knobi.at
ich fahr irrsinnig gerne in brünn, nur leider wird mir das schön langsam zu teuer und rennen fahr ich nimmer… 
…und schon lange ausgebucht 
lg
Pezibär
unter der woche wäre, is das kein problem! nur wäre halt ne einteilung net schlecht - will net den cup-fahrern im weg rumstehn! kennt ihr sonst noch wen, wenn der pezi schon ausgebucht ist?
wie schauts denn mit misano aus? gibts da was zu berichten?
vielen dank und glg 
ist fast doppelt so teuer wie Brünn und hat bereits ein relativ
rigides Geräuschlimit.
Wenn du einen Sportauspuff drauf hast, wirst nur mehr mit
einem dB-Eater rausgelassen.
Wenn auf dem Radl einer draufsitzt der wirklich Gas gibt,
ist der Puffer nach zwei Tagen ausgebrannt.
lg
Pezibär
[url=http://www.jura-racing.de/]http://www.jura-racing.de/[/url] - fährt im August
[url=http://www.mbre.at/inhalt/index.htm]http://www.mbre.at/inhalt/index.htm[/url] - Martin Bauer fährt aber im Juni
[url=http://www.gh-moto.at/]http://www.gh-moto.at/[/url] - Brünn im Juni und im September
[url=http://www.actionbike.de/termine]http://www.actionbike.de/termine[/url] - 6.-12. Juli -Tagesanmeldungen möglich !
[url=http://www.rts-racing.at/]http://www.rts-racing.at/[/url] - im September
und wenn ich zum suchen anfang, find ich locker nochmal 5/6 Veranstalter !
wenn du info brauchst, wer welche erfahrungen mit wem gemacht hat, kannst auch gerne bei mir im forum bei den fahrern nachfragen.
alle deine vorschläge sind im endeffekt termine mit hohem rennanteil…
einzig actionbike bietet bei seinen NG terminen wirklich ‚freies fahren‘ in 4 gruppen an.
die gruppeneinteilung hat jura zB zwar auch, aber da fahrst in der langsamen gruppe gerade mal 3x20 min am tag… a bisserl wenig für den preis, dens verlangen - oder? 
rts ist ein reiner cup-veranstalter - ein rennen/qualifiying/langstrecke nach dem anderen.
gh-moto deto - ein langstecken und 5 sprintrennen… was bleibt denn da noch an ‚freiem fahren‘ über…
martin bauer hat an dem brünn termin ebenfalls ein langstrecken und sprint rennen am programm…
wie gesagt, wennsd keine rennen fahren willst, dann bist mit diesen veranstaltern nicht sehr gut bedient.
sind 1tens nicht wirklich günstig und die fahr-zeit für die ‚langsamen‘ fahrer ist verdammt limitiert.
rts und jura kenn ich noch aus meinen kawa-cup zeiten… wennsd da nicht an den rennen teilnimmst (vor allem langstrecke (rts)), dann stehst fast nur in der boxengasse rum.
martin bauer schaut von diesen anbietern noch am besten aus… neben den NG terminen von actionbike.
ich bleib dabei:
für ringneulinge sind solche termine nicht wirklich geeignet… (NG actionbike ausgenommen)
eventuell am sonntag anreisen, sich ein paar rennen anschauen und nach dem letzten rennen ein paar runden drehen… das gabs früher bei rts - die ganzen racer sind allesamt schon wieder am zammpacken und man hat nur mehr ‚langsamere‘ fahrer auf der piste…man hat eine recht freie strecke aber halt ohne gruppeneinteilung und auch nicht billig (69 eier vor 4 jahren für fahren von 15:00 - 18:00 uhr - kost mittlerweile sicher einen hunderter)
vor 2 jahren hättest mit deiner auflistung noch recht behalten !
mittlerweilen ist rts nicht mehr überfüllt, und die frei fahrzeiten sind auch angemessen, und langstrecken rennen gibts bei denen scho lang keine mehr !
gh - gibts immer genug freies fahren, und keine überbuchungen !!! - auch ist es beim heinz möglich tagesbuchungen persönlich abzusprechen, das gleiche gilt mitlerweilen für RTS.
Bauer Martin: sowieso genug freies fahren, hatte er schon immer, und immer genug platz auf der piste !
UND - jetzt sind wir wirklich am thema, die ganz rederei von wegen fahrzeiten, da ist meistens vorher die lust danach groß, aber letztendlich das fleisch meistens schwach, und wenn auf den ganzen Tag verteilt gut 4std. fahrzeit bleiben, ist das für die meisten (leider auch für mich) mehr als sie vertragen können, ohne das sich bei den letzten turns wieder zeiten einstellen, als zu anfangszeiten…
und wer wirklich so fit und fahrerisch gut drauf ist, das ihm das zu wenig ist, der ist sicher auch bereit das ein oder andere Rennen zu fahren - ausnahmen bestätigen natürlich die regel !
Wir machen ja auch für andere Veranstalter zeitnahme und da beobachtet man halt auch einiges.
Wenn du Leute dabei hast, die in Brünn konstant 3:00 fahren, hast natürlich das Problem, dass der um 17.00
noch immer topfit ist…ehklor
lg
Pezibär
ich meinte damit das von den meisten nicht einmal die angebotene fahrzeit genutzt wird, also versteh ich nicht warum dann alle raunzen wegen der freifahrzeit !
danke für die info… hat sich doch was geändert bei den veranstaltern.
ich muss aber pezibär recht geben:
gerade fahranfänger cruisen um den ring und sind natürlich nach 4 stunden reiner fahrzeit jeweils á 30 min körperlich noch lange nicht ausgelaugt…
was bei RTS allerdings ein ringneuling, der in brünn 2:50 - 3:00 fährt, zwischen den ganzen rennerprobten cracks auf der strecke zu suchen hat, frage ich mich auch - nix gruppeneinteilung!
ich glaube auch nicht, dass man mit solchen zeiten als ‚Hobbyfahrer medium‘ wie bei gh moto gilt… da ist man ja mit zeiten um 2:30 wahrscheinlich schon langsam und allen im weg… insgesamte fahrzeit btw ‚nur‘ 5,5 hrs über 2 tage - sicherlich immer noch ausreichend, da gebe ich dir recht.
MBRE hat nur 3x 20 min fahren in eingeteilten gruppen pro tag… und das halte ich für ein wenig… wenig!
körperliche fitness hin oder her!
der grund, warum ich ringneulingen NICHT zu solchen veranstaltern rate, ist eigentlich ein anderer…
hatte einmal einen schmerzhaften abgang mit laaaaaaaangem krankenghausaufenthalt, weil sich in der schnellsten gruppe 3 ringneulige eingetragen haben… „wir gehören sicher zu den schnellen, weil auf der strasse sind wir die richtigen henker“…
einer dieser vollkoffer ist dann mit einem gebrochenem schlüsselbein mit mir im rettungsauto gewesen… ich hätte den idioten erschlagen, wenn ich mich bewegen hätte können.
wenn die zeitunterschiede zu gross sind, wirds gefährlich für beide!
leider richtig- man sollte glauben das jeder schlau genug ist, seine eigene zeit halbwegs realistisch einschätzen zu können, dann gibts solche geschichten nicht !
beim heinz (GH Moto) gibts überhaupt eine mindestzeit, was ich natürlich für absolut sinnvoll halte, und er hat auch fixe zeitnahme, damit ma gleich sieht, was sich abspielt !
das langsam sein, ist auch meistens nicht das thema, sondern die bescheidene oder nicht vorhandene linienwahl, besser gesagt die slalomfahrerei
nils hatte einmal ein erlebnis der besonderen art…
pannoniaring auf der gegengeraden nach der suttn - nils fährt auf einen langsamen auf, der mitten in der strecke dahinschleicht - will aussen vorbei gehen, als der lustige vor dem rechtsknick plötzlich nach links ausholt und nils fast von der piste drängt - ist sich um ein froschhaar doch noch ausgegenagen… geschätzter geschwindigkeitsunterschied der beiden ca 70-90- km/h und an der stelle mit guten 200+ will absolut niemand abgehen… 
ps:
leider ist nicht nur das das problem…
wenn du in der schnellsten gruppe fährst und gerade deine rundenzeiten verbessern willst, rechnest du einfach nicht damit, dass da leute draussen sind, die keinen plan von der strecke haben.
hats jetzt solche knilche draussen, dann fährst plötzlich auf leute auf, die vor der 3er in pannonien in die eisen gehen… damit rechnet aber in solch einer gruppe niemand.
hallo auffahrunfall.
100%ige Zustimmung.
Dazu gehören 99% der Straßenknieschleifer…
lg
Pezibär
und das schon seit mitte jänner
Nur gültig in Verbindung mit vrogewiesenem Schnaps
lg
Pezibär
hallo gemeinde!
hab jetzt nen veranstalter gefunden, wo noch ein paar plätzchen frei sind!
fahre vom 2-4 august (so bis di) nach brünn zu nem training! leider hat mein kollege aber zu diesem zeitpunkt vor, mit seiner freundin in den urlaub zu fahren, und wird mich darum nicht nach brünn begleiten! ( ob er mehr spass hat als ich??? )
nun, wenn irgendwer von euch mitfahren möchte, hätte ich im auto noch nen platz frei!! das ganze kostet 489 euro und den sprit würden wir uns halt teilen! komme aus graz und fahre auch dort weg, das heißt ich könnte auf der strecke graz - wien - bis zu tschechischen grenze ruhig einen mitfahrer aufgabeln! gefahren wird in 3 gruppen, wobei in jeder noch plätze frei sind!
also, wenn wer lust hat mitzufahren, wär das für mich kein problem jemanden mitzunehmen!
zu mir gibts noch zu sagen, das ich eben eine r1 fahre, leider bis jetzt in brünn immer nur zuseher war, und nach nem schönen ringtag auch gern mal auf ein bierchen gehe!
also, wenn wer lust hat, bitte rasch bei mir per pm, email, oder hier melden, da die freien plätze bald weg sein werden!!!
also, wie schauts aus???
schönen abend noch und lg, Andy
heuer ja mit birne