ist zwar mein erster Beitrag, aber ich schreibe für meinen Vater. Er hat ein riesen Problem. Hatte vor einigen Tagen seine Yamaha Fazer verkauft und wollte einer Bj. 2001 Suzuki GSX-R1000 haben. Bei Mobile monatelang geschaut, was gefunden in Hamburg. Heute Mittag dann die Tour dahin angetreten, alles angeschaut etc. war soweit in Ordnung. Hatte laut Verkäufer einen „Sturzschaden“. TÜV im August neu bekommen etc ohne Mängel, nur einige Kratzer. Laut Anzeige bei Mobile, die wir ausgedruckt haben vorher, Fahrzeughalter: 1. Was bedeutet das für euch? Von einem EU Fahrzeug war zudem nichts erwähnt.
Nun wieder hier angekommen haben wir alles nochmal genauer angeschaut und mit Erschrecken festgestellt, dass wir wohl übers Ohr gehauen wurden. Nicht wegen des Zustands des Motorrads, aber man kann dessen Geschichte nicht nachvollziehen. Haben nun 3250 Euro bezahlt. Zuhause in die Papiere geschaut:
Zulassung von Motorradhändler Marco Henke am 10.April 2008
Angemeldet vom 1.Besitzer ( laut Papiere ) am 10.April 2008
Umgemeldet auf 2.Besitzer ( laut Papiere ) am 21.Juli 2008
Der heutige Verkäufer hatte die Maschine nichtmal vorher angemeldet und hat sie am 21.10.2010 abmeldet. Wie kann ich herausfinden, was mit der Maschine vor dem 10.April 2008 war? Sie wird ja nicht 7 Jahre als Neumaschine rumgestanden haben. Im Internet habe ich gelesen, dass im angegebenen Motorradhandel zu 99% EU Importe aus Italien verkauft werden. Hat da jemand Erfahrungen? Haben die Maschine halt heute von Privat verkauft, wobei er uns noch gesagt hat, dass er viel Spaß mit dem Motorrad gehabt hätte, dabei scheint er sie nie gefahren zu haben. Er meinte außerdem, dass er 1000 Euro reingesteckt hat. Komisch nur, dass die Rechnungen auf den Namen des 2.Besitzer geschrieben sind. Der Name des Verkäufers von heute taucht in den Papieren nirgends auf.
Wie könnte ich denn herausfinden ob es sich bei meiner Maschine um einen EU Import, wohl aus Italien, handelt? Kann ich die komplette Vorbesitzergeschichte irgendwo abrufen bzw. erfragen? Wie sieht es mit einer Rücknahme aus? Immerhin war in der Anzeige weder angegeben, dass es EVTL ein EU Motorrad ist, noch dass es mehr Vorbesitzer gab als 1 Fahrzeughalter? Wie WÄRE es, wenn man das Motorrad durchchecken lässt und es sich herausstellt, dass es Unfallmotorrad ist und Rahmen verzogen sind?
Ich weiß, Fragen über Fragen, aber wir sind alle sehr aufgebracht und aufgewühlt!
Danke für jede Hilfe Jungs und Mädels!
Ich sag’s mal so:
Wenn man nur auf das günstigste aus ist, muss man damit rechnen, dass man eben vielleicht mal was in die Finger bekommt, was halt nicht mit 2 Jahren Garantie, Scheckheft und noch Dreingaben sowie pipapo ausgerüstet ist und dann noch für lau daher kommt.
Wir stellen fest:
Genau angeguckt habt Ihr Euch das Ding ned, denn dann wäre Euch aufgefallen, dass die Papiere den Aussagen des Verkäufers widersprechen.
3 Fragen treiben mich um:
Warum sollte das ein Problem sein, wenn das eine EU-Fahrzeug ist? Das ist eine Suzuki, punkt. Ob die nun wie behandelt wurde, weisst Du nie, bis Du sie mal komplett zerlegt hast, wird aber kaum euer Ziel sein.
Welches Problem wäre es denn, wenn das schon 3 anstatt 1 das Ding vorher gehabt haben?
Ja, wie wäre es denn, wenn ihr das das Ding nicht einfach mal zum nächsten Suzuki-Mechaniker bringt, checken lasst, das Resultat abwartet und Euch erst dann diese Fragen stellt?
Und unter uns: Wenn was nicht in einer Anzeige steht, heisst es nicht, dass es nicht sein könnte.
Und ganz wichtig:
Wer eine 1000er GSX-R K1 Jg. 2001 für 3’250 € mit leichten Sturzschäden gekauft hat, ist per se nicht über’s Ohr gehauen worden, weil Du ausser bei Neufahrzeugen NIE weisst, was Du kaufst, wenn Du gebraucht kaufst.
Denn guck ich mir die Anzeigen auf Mobile.de die Anzeigen mal an, starten die in etwa da.
Kommt noch dazu, dass wenn ihr die Fazer verkauft habt, ihr fast 1:1 mit den Kosten rauskommt. Ergo: Ist zuerst mal gar kein schlechter Deal (abgesehen von den Kilometern nach Hamburg, da ich ja nicht weiss, wo ihr wohnt.).
Das sind so die naheliegendsten Sachen, die man machen kann. Und wenn dann alles OK ist, einfach drauf sitzen und fahren. Punkt.
Merke: Probleme sind erst dann Probleme, wenn der Fall gesichert eingetreten IST, nicht wenn es vielleicht eventuell hätte sein können wenn es denn in etwa in Zukunft so hätte kommen können.
Etwas weniger Alarm daher … denn noch ist es nur eine Frage, kein Riesenproblem.
![http://www.1000ps.at/forum/upfiles/smiley/mps_smiley/icon_eek.gif[/image] [image]http://www.1000ps.at/forum/upfiles/smiley/mps_smiley/icon_wink.gif[/image]](http://www.1000ps.at/forum/upfiles/smiley/mps_smiley/icon_eek.gif%5B/image%5D %5Bimage%5Dhttp://www.1000ps.at/forum/upfiles/smiley/mps_smiley/icon_wink.gif%5B/image%5D){kind=link}