Seitzi's erfahrungen

Motorrad Reifen
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vorab: sollten die fotos NICHT gehen: ich bin boards gewohnt, die ez-codes checken, sonst einfach ab „„http““ kopieren und in einem leeren browserfenster einfügen

heute: K 1200 R

ausgefasst hab ich das monster bei BMW döbling, 1190 wien. muss sagen: die abwicklung des ganzen (tuci war immerhin anwesend und hat dauernd irgendeinen müll dreingelabert… „„KTM cheftester bla bla bla, hab noch nie über 100 kg g’wogen bla bla esse mit messer und gabel bla angeb““) verlief sehr schnell, gut und unbürokratisch.

aufgrund des geilen wetters wollten wir statt 100 km 200 fahren - das wurde uns problemlos gewährt (außerdem waren wir ja zu zweit unterwegs, somit konnte sich jeder 100 km lang vergnügen) 3 h probefahrt: 0,- (exkl. verdammt teuren 98 roz. den die bayrische schlucken will…)

hier das erste foto: es zeigt ein blau/weißes emblem auf welchem sich die buchstaben „„BMW““ wiederfinden :o

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw_logo.jpg[/img][/url]

vor dem wegfahren: kann man so einiges am fahrwerk elektrisch einstellen. „„gaystyle - chopperstyle - sport““ (hab mich für letzteres entschieden. dann kann man auch noch die federvorspannung einstellen (single, + dicke freundin, + dicke freundin & deren 100 kg koffer).

hab das am anfang nicht beachtet aber dazu später…

so schaut also die gurkn in glühendem sonnenlicht aus - mir g’fallts um ehrlich zu sein

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw_totale.jpg[/img][/url]

stadtverkehr: entspannte position, schaltfaules fahren möglich, wendig für diesen radstand, nicht allzu breit, gewicht fällt nicht auf. 0-140 geht zu schnell höhö.

tangente: durchzug macht echt laune - geht gut ab das teil aber jetzt der erste haken: nicht brachial. die gute wurde von BMW fahrern für BMW fahrer konzipiert. kein bumms kein uahhhhh - schiebt halt gut. drehen will das ding aber nicht wirklich, macht zumindest keinen ernsthaften sinn… fühlt sich zwischen 4.000 - 8.000 am wohlsten (dreht bis 11.000)

was mich genervt hat: hochfrequenzvibrationen zwischen 4.000 - 5.000 u/min. des weiteren begleitet einen die ganze zeit in „„klingelton““. kennt ihr das zirpen einer KLE 500? also dieses klingeln is auch ne eigenart die ich net brauch…

es wird kurvig und die begierde feuer zu geben steigt

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw0.jpg[/img][/url]

obwohl im sportmodus unterwegs, fällt mir ein schwammiges heck auf. bleibe stehen, drücke das knopferl (vorspannung nur bei stillstand verstellbar) und schalte auf „„dicke sozia + koffersystem deluxe 400 kg““ et voila: die fuhre pickt wie eine eins.

ich hatte übrigens kein einziges mal irgendeine unangenehme situation, das fährt halt dahin, wenig spektakulär - meine ich durchaus positiv. allerdings muss das gerät in kurven gedrückt werden und zwar KRÄFTIG, leichte impulse am lenker bringen genau: nix

das dualbremssystem in verbindung mit ABS funzt einwandfrei, der bremskraftverstärker ist ne macht: für mich die beste und dosierbarste bremserei die ich je gefahren bin.

ein pic eines bremsers

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw3.jpg[/img][/url]

natürlich konnte ich’s nicht lassen und hab mal einen auf hinterrad gemacht… geht smooooth hinauf, ohne kupplung wär’s aber net so leicht gwesen. nun: was soll man nach 100 km schon sagen?

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw2.jpg[/img][/url]

so hab ich dann beim aufsetzen ausgschaut: das telelever freut sich gar net über unsanftes eintreten in die athmosphäre…

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw1.jpg[/img][/url]

die reifen haben 3.840 km drauf und sind mit angsträndern verunstaltet - oder fehlen die jetzt?

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw_antiangst.jpg[/img][/url]

kurven machen wie gewohnt immer spaß… ums OASCHLECKN is sichs net ausgangen :heul:

]http://seitzi.motorradseiten.at/blupfa/bmw/bmw_schraeg.jpg[/img][/url]

conclusion: starker motor aber net brachial, lastwechsel ok aber net perfekt, motor läuft auf keinen fall seidenweich wie ein jap. 4-zylinder, fahrwerk sehr gut aber doch für BMW fahrerInnen konzipiert, bremserei = referenzklasse, verbrauch: eigentlich wurscht aber die 98 super+ tun weh

kaufen?
mit überarbeiteter einspritzanlage, einem anderen auspuff und mehr punch oben raus: ich nicht (19.000,- grusel)

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Dein Bericht a la Pflücker kommt auch recht gut rüber,…war recht easy zu lesen und die Pics sind Oberklasse :slight_smile:

LG, Andi

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…ist schon eine blade blunz´n die bayrische. sollten uns mal gemeinsam nochmal das monster ausborgen…könnte recht lustig werden, denke ich (siehe [url=http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=1477342]http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=1477342[/url])- dein bericht gefällt mir wirklich gut, schöne (scharfe!!) fotos. der telelever kracht ordentlich beim „„touchdown““ , gelle ;o)
mfg xjrsommsi

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aber der allseits bekannte „tuci“ kann nicht nur fressen & saufen wie ein bär sondern auch fotografieren wie eine kleine elfe :-)))

ich mag die pix auch - kommen aber auf unserer blumenpflueckerpage (schwarz) besser weil’s noch so hübsch weiß umrandet wurden angeb

ausfahrt gerne aber ich würd gern was neues probieren: triumph speed triple zum beispiel!