Servus
Ich möchte meine TL kürzer übersetzten.
Wie kann ich den Tacho daran anpassen?
Kann man das selbst machen oder gibts wen der
das kann?
Wäre recht wichtig für mich!
Danke im Voraus für eure Antworten!
lg
möchtest du sie nur mit dem ritzl oder krantzl übersetzen ,dann kanst eh den tacho lassen .
gib lieber a andere tröte drauf und bau an powercomander ein ,und ev. die diode für die ersten 3 gänge ,luftfilter umbaun und schon hast ca 125 ps am hinterrad ,was willst sonst noch — an turbo gg oder nox gg
mir gehts hier wirklich nur um die tachoanpassung.
Wobei mir die Geschwindigkeitsanzeige relativ
egal ist da ich beim Fahren sowieso kaum hinsehe.
Wesentlich wichtiger ist für mich der korrekte
Km-stand.Zum Einen für die Serviceintervalle,
zum Anderen für die ganzen Idioten die so daherkommen,
wenn man mal so ein Krad verkaufen möchte.
Hab das schon erlebt mit meiner FZR1000 die einen
höheren Km-stand anzeigte aufgrund eines kleineren
Vorderrades;bzw. mit meiner NX650 die nach 18Monaten
Betrieb 26000 km drauf hatte(aber dabei nur ca.30
Kaltstarts!!)->versuch mal den Deppen das plausibel zu erklären!!
Die restlichen Vorschläge sind z.T.in Planung,
bereits durchgeführt bzw. bereits wieder rückgerüstet.
Das wichtigste an dem Moppet ist ein gutes Fahrwerk.
Wenn da einmal alles stimmt dann kann man auf
Leistungssuche gehen.
lg
PS:ich habe den Lenkungsdämpfer weggeschmissen->
die Mühle zuckt nach dem Fahrwerksumbau kaum
mehr mit dem Lenker; jedenfalls weniger als meine
alte FZR.
Hello
guckst Du hier: [url=http://www.tachokonverter.de/]tachokonverter.de
man hilft sich ja unter TL Treibern.
Mfg X
das war genau was ich gesucht habe!!
lg
hab vorn und hinten bei meiner tl a wilbers eingebaut ,muß sagn ist ganz ok. der originallenkungsdämpfer is sowiso a schaswirschtl
also das tl1000 fahrer zammenhalten müßen is klar . ich hab da bei unsern nachbarn den deutschen a tolles tl 1000 treffen gsehn ,und finde das sowas bei uns auch mal nett wäre — nun wer hat einen vorschlag
Wir könnten ja mal als Anfag E-mail Adressen austauschen…
Wenns geht über nicht übers Forum g
Warte auf Post 
Mfg X
vorne Wilbersfedern drin und hinten ein
Bitubo-federbein das statt der Originalfeder
eingebaut wird.D.h.das dort wo der Seriendämpfer
war jetzt gähnende Leere herrscht.Egal es funkt
recht gut-wie schon gesagt,den Lenkungsdämpfer
brauch ich nicht mehr.
TL-Treffen wär mal interessant-sollte aber eher
so ne kleinere Sache sein.So Richtung zwangloses
Treffen z.B.bei der Kalten Kuchl oder Route 69
usw.
Normale Motorradtreffen halte ich nicht aus.
lg
gerne, aber Kalte Kuchel? Willst uns in ne Falle locken. Da fahr ich Dir sicher nicht hin. Woanderst gerne…
Mfg X
so ein Vorschlag weil das glaub ich jeder kennt.
Ich weiß auch das dort gerne unsere Freunde lauern.
Ich selbst gehe normalerweise jeder Ansammlung von
Motorradfahrern aus dem Weg.Daher hab ich selbst
dort noch nie Probleme gehabt weil ich die
typischen Motoradstrecken wie eben Kalte Kuchl,Soboth,Wildalpen etc. nur unter der Woche
befahre wenn erstens keine Kieberer und zweitens
keine Idioten die dich unbedingt grüßen müssen beim
entgegenkommen,dabei die Herrschaft über ihr Krad
verlieren und dich fast von der Strasse putzen
unterwegs sind.
Anyway…schlagt was vor!!!
lg
eigentlich sollte jeder Mopetfahrer dazu
zwangsverpflichtet werden,irgend eine alte
2-Taktmühle am Leben zu halten.
lg aus dem sonnigen und schneefreien Graz
najo kalte kuchl und usw sogt ma nix,muß jo ka treffen sein sondern kann ja a gemütlich ausfahrt auch sein .
bist du.I wohn in Graz.
zulegen. Hab das gleiche Problem. Fahr auf einer TL1000r mit Airboxmodifikation, Widerstand für Gangsensorik eine 15/42 Übersetzung
Bin also immer wild am driften, denn schneller all 2Kilo kannst eh nirgends mehr fahren 
Danke für deine Anfrage und den Tipp.
Hilft mir mörder.
Lg
duke_it
Hab das gleiche Problem. Fahr auf einer TL1000r mit Airboxmodifikation, Widerstand für Gangsensorik eine 15/42 Übersetzung.
Bin also immer wild am driften, denn schneller all 2Kilo kannst eh nirgends mehr fahren
Aber der Tacho sollte trotzdem passen
Danke für deine Tipp.
Hilft mir mörder.
Lg
duke_it
des wär a schöne tour über maria zell oder übern erzberg, obwohl ich mariazellertour vorziehe
Habe gerade mit Geardata meine TL1000S
nachgerechnet.
Mit der Originaluntersetzung(17/38) beträgt die
theoretische v-max 318km/h.Ein totaler
Schwachsinn;mehr als ca.230-240 läuft das Ding
nicht.
15/42 Untersetzt ergibt sich eine v-max von
254km/h.Und ich könnte mir vorstellen,dass
die Mühle mit der kurzen Untersetzung eher schneller
als langsamer wird!
lg
Gerhard
Hab mir das damals auch mit dem Geardata angeschaut. Einfacher ist es wennst nur die Standardübersetzung 17/39 auf ein 14 vorne änderst, hast eigentlich fast den selben effekt.
Am Ring hast mit der Übersetztung voll verloren, dass ist klar, da überholt dich sogar fast eine Dominator im Topspeed
Aber auf der normalen Strasse bist der King, echt.
Lg
Erich
nicht die Gefahr,dass die Kette zu sehr an der
Schwinge schleift?
lg
Gerhard