ich hab auch ein paar streckenabschnitte im kopf wo noch was drinnen sein muss…
MUSS!!!
g
Bin heuer im Mai zum ersten mal überhaupt am Ring gefahren und meine Zeiten bewegten sich so
zwischen 2.33 und 2.43.mit meiner Z 750.
Was mir aufviel ist,daß die wirklich schnellen Fahrer sehr diszipliniert überholen und immer auf Nummer Sicher gehen,bevor Sie was riskieren,was man von einigen Neulingen nicht sagen kann,die herumkurvten als währen Sie allein unterwegs.
Hatte leider keinen Instuktor,der mich zieht und mir die Ideallinie zeigt,sonst währe noch einiges drinnen gewesen.Ich war bei den Kawa Green Days am Ring und das war chaotisch.Profis,Neulinge ,Geübte und trainierende CupFahrer auf der Strecke alles bunt gemischt.Da jemanden finden der so um 5 Secunden schneller ist als Du,wo man sich ranhängen kann ist schwierig.Die meisten fuhren so ca.25 Secunden schneller,die siehst erst wieder beim überrunden oder im Fahrerlager und leider auch am Fetzenwagerl.
Grüße Mandi
zweiten mal am Pan bei 2:16:285
2:25 san de Bremser eh weit vor dir !
Gas auf und durch !
hatte ich leider keinen transponder
handgestoppt 2:28 - 2:30
2. mal ring dann 2:34 laut transponder… bisserl ungutes wetter… hat immer wieder genieselt
aja mit einer 6er bandit
vor mir, ja schon aber ich bin da eher immer Vorsichtig, riskiere da einfach nichts, denke ja für die anderen ja auch. Es soll ja jeden Spass machen. Am besten ist, wenn Du einfach trainieren willst, dass ma nach 16 Uhr noch mal mit einer Tankfüllung rausfährt 
da geb ich dir recht. man will ja auch keinen abschiessen…
hatte das vorletzte mal eine berührung mit einem übermotivierten der dachte er kommt noch innen durch. schrecksekunde später war er schon im kies.
muss man immer rechnen, schließlich und endlich waren wir ja auch Anfänger einmal. Die Übermotivierten kommen dann meistens mit dem Hänger rein, die glauben zwei drei Mal am Ring und man kann fahren, fahren vielleicht schon nur kommts dann echt schon auf die Reifen, R-Druck und Bremsen an, die Rutscher sind die mit den schlechten oder überhitzten Reifen.
mal am ring mitfahren, nur is es die frage ob sich das mit meiner SV650 auszahlen würde
die zeiten purzeln mit der zeit von alleine. mein rekord liegt bei 2:14.8. aber ich schaff heuer noch die 2:10 das nehm ich mir schon seit 2 jahren vor. aber so nah wie jetzt war ich noch nie. hehe
mit was hast die 2:14 gemacht?
und was für eine zeit hast du mit der v-strom geschafft?
ist einfach meine natürliche grenze :-).
bin die zeit mit meiner 6er kawa gefahren.
mit der v-strom waren es glaub ich 2:28 oder so. aber mit der 650er !!!
kommst zum nächsten big enduro race wieder runter?
wenn ja dann schon…
i glaub da wird sich schon wieder eins finden 
a 650er mit stoppelbereifung, damit der gutti und der nesut dich biegen können.
2 mal im jahr nach pan.
hab bei ca. 2:30 angefangen und bin jetzt bei 2:15.
aber jetzt steh i irgendwie an?!
lg cbr
zumindest ein gleiches Ziel, 2,25 ist das nächste, das muß allein durch bessere Linienwahl möglich sein!!!
Viel Erfolg und vielleicht sieht man sich bei den nächsten Suzi Racedays…
2,16 ist eine Ansage, gut da ist einmal Dein herrlicher Repsol Flügel, der sich sicher ein paar Sekunden viere reisst, aber trotzdem …
Alles Gute und viel Glück bei den weiteren Versuchen, Dich zu verbessern.
sollte es mit Deiner SV650 nicht sinnvoll sein, ist ja auch kein „Mopperl“. Trau Dich, anmelden, runter fahren und Spaß haben. Du wirst sehen, das Rennfieber und der Ehrgeiz wird dich so schnell packen, daß Du leider süchtig wirst und ca. 500 Euronen pro Jahr fürs Racen am Ring ausgeben wirst…
Also, viel Spaß.
das seh ich auch so. Am besten gehts immer wenn ich mich an jemanden mit 2:24 drannhänge…