auf da Kawa, woa recht zufrieden gegen Ende da Saison.
merkt man unterm Helm nicht dast blärst,
weil die Socken schon wieder naß sind.
Ich selbst, bleibe wenn es zu regnen anfängt nicht mehr stehen sondern fahr durch (Des hät se da Regn früher überlegen miaßn!).
im Regen.Hatte bei meiner 12er sogar mit offenen K&N Filtern nie ein Problem (mit den Bullen leider schon)
meine 12er fährt auch als a nackerte gerne im Regen…gg…! (ich allerdings nicht)
…bin aber noch nie in einen See gsprungen !
lg whats
hab eine GSF 600 S 98 BJ. und hatte mit der noch nie probleme im regen.
andere probleme wie weiche feder vorne, schon 
mfg
LUKas
Bin Besitzer einer 1200 K3 und habe noch keine Problem
gehabt.Auch bei meiner 600er S BJ 99 war das in 24tkm
„nie“ ein Thema.Meine Meinug zu Testberichten - nicht
überbewerten.
LG Gerhard
mir ist er nicht um die ohren gefahren…
bin ja ein VFR treiber hahahahaha,
;-)))
lg. hele
0 probleme im regen
aber viele probleme bei temperaturen um 0 grad, da der vergaser vereist…
zwenig selbstvertrauen hast auch ned ggg
greez,
SIGI
hat mir noch nie gefehlt… „ggg“
ausser grip, da happerts ein bissl…
aber wenn du magst schick ich dir einen link muss aber erst graben…
lg. hele
habe keine probleme bei nässe.
und ich habe letzten sommer wahrscheinlich kein einziges gewitter verpasst g
ach ja, meine ist eine 6er bj.02
jetzt hast es gschafft. jetzt bin ich ausgstiegen gg
was fürn link???
aber egal, her damit lol
greez,
SIGI
jetzt hab ich aber ordentlich gegraben…
…„„schwitz““…
durchlesen und auf den absatz mit angriff vor der KK achten, gefolgt von einem 12er banditen…
hehehehehehe da hab ich schön angedreht „„ggg““
lg. hele
[url=http://www.1000ps.net/forum.asp?thema_id=486774&id=556873#view]http://www.1000ps.net/forum.asp?thema_id=486774&id=556873#view[/url]
„Wos kümmats eich um den Onsaugstutzen,
des Auspuffröhrl is ah ned zuaglossn!“.
bei meiner Kawa kann ich auch unter Null fahren,
Vergaser geht imma.
ja, kann mi scho wieda erinnern.
i glaub nach der langen irrfahrt 2mal dur neustadt hats keiner mehr ausghalten und in der kk richtig aufdreht (zumindest i hob a andruckt).
nach sonem kl kampf mit andren schmeckt einem des schnitzl und des obi doch auch gleich um welten besser gg
greez,
SIGI
vollkommen recht… war eine super ausfahrt gell…
und meine erste mit 1000psler, wollt mich nur kurz vorstellen, „fg“
und an dich kann ich mich auch noch gut erinnern,
bin ja lang hinter dir gewesen…
nicht nur bei dieser ausfahrt, einmal bin ich am ox hinter dir gewesen…
na ned schlecht… „ggggggggg“ da plagt sich meine schon sehr gegen die xjr,
hubraum nur hubraum… ist schon leiwaund gell…
lg. hele
i bin ja sowieso der ubraumfetischist schlechthin gg
als führerscheinneuling hab i ne maschin mit 750 ghabt und jetzt hat mei kleinste 1100 jammi
fahr zwar eh den ganzen winter durch, aber i kann die kommenden ausfahrten scho gar nimma derwarten! und i werd sicha wieda versuchen dir des überholen bei mir schwer zu machen hehe besonders da i grad mei xjr bissl aufrüst… (nur jetzt hab i dann langsam keine ausreden mehr :-))
lg,
SIGI
schwer da du mein tempo fährst… und vorbeipressen auf teufel komm raus mach ich nicht,
für was auch, und mit den ausfahrten hast du recht ich scherr schon in den startlöchern und freu mich schon wie ein kleiner bua… „ggg“
übrigens hab ich dir seinerzeit erzählt das ich nach einem mo. wie ich meine gekauft habe in der 2rad börse… eine xjr-sp dort gesehen habe gebraucht aber wunderschön,
mit goodis wie metisse fussrastenanlage, öhlins auch vorne, lsl lenker, lsl gabelstabi, alle leitungen in stahlflex, heck höher von metisse, lenker verkleidung, jet kitt, kompl. akrapovic-titan anlage, 121ps am hinterhuf mit prüfbericht,
ich hab gesabbert wie ein böser, die war schön,
aber er hat meine nicht mehr zurück genommen ,
ich hätt sofort zugeschlagen… „gggggggg“
no na ned…
lg. hele
bei solchen xjr-babies braucht ma immer nen riesen latz damit ma sich ned von oben bis unten vollsabbert gg
aber ich versprech da eins. wenn i mit meinen umbauten fertig bin (stahlflex komplett, metisse vergasertuning, vorne öhlins, hinten whitepower und deswegen heck paar cm höher, komplett-akra titan, lsl lenker) darfst sie auch anschaun und sabbern ggggggg
na aber deine is ja auch ne ganz ne nette. und der jürgen hat dir ja auch schmucke sebring-teile besorgt…
ganz klar auch ansabberungswürdig obwohls keine nackerte is
greez,
SIGI