wars nicht,Rochus…schon 1986 gab es eine Supermaxi…1987-im letzten Jahr von Puch-kam noch das Supermaxi mit Kat auf den Markt…welches die Grazer-in Anbetracht der neuen gesetzl.Bestimmungen-noch an die Händler auslieferten.Das sich die von Piaggio über die"Mitgift"nach dem Deal mit PUCH-ein vollentwickeltes Moppett mit der neuen Kattechnologie-zum Himmel jauchzend freuten…war klar wie dicke Tinte!
Aber zurück zu den Motoren u.Fahrgestellen,Rochus,…alles was sich in den Grazer Lagern befand… wurde nach dem Verkauf an die Italiener von denen nach Arcore u.Pontedera verlagert!!Und das war so eine Riesenmenge…das man-bis auf einige Anbauteile-bis 2008 aus dem ehem.Puch Bestand…Fahrzeuge produzieren u.auch Ersatzteile anbieten konnte!auch die Modellreihe X 50-4-das waren 2 sitzige Sportmopeds mit 4 Gängen-genannt auch "WHITE SPEED u.BLaCK SPEED…die es im Grundkonzept schon seit 1979 als SILVER SPEED-damals noch ohne KAT- gab…konnten noch bis 08 geordert werden!!
nachdem der Bestand an Motoren,Fahrgestellen,u.u.sich immer mehr zu Ende neigte…eine Produktion von neuem Material aber bei Piaggio nicht vorgesehen war,liess man die Marke PUCH endgültig entschlummern!Schade irgendwie…war meines Vaters u.später meine Firma doch seit 1954 Händlerpartner von SDP gewesen!!Alles hat halt ein End,ausser der"Conchita",äh Wurst,eh schon wissen!ggg
gr
Ich hatte ja auch ein Maxi 2-Gang Automat. Mehr Spass machten aber die X30 zum fahren.
Mein Bruder hatte einen X30, 2-Gang Automat, der wurde jedoch 2x geklaut, das zweite Mal kam er nicht mehr zum Vorschein…
Hatten denn die letzten Supermaxis (müsste so um 2000 herum gewesen sein) immer noch einen Puch-Motor?
ich dir nur bestätigen,Liftboy,auch mein letzter Tschick war im 10er Jahr…hab dann einen auf Turkey gemacht…knallhart von einem Tag auf den anderen…von 80(!!)auf 0…ohne Niko Pflasterln,E-Tschick,Kotztabletten od.Umstieg auf leichtere!!
Alles nur Kopfkino,Liftboy,die Willenskraft,hat schon noch oft die Versuchung gegeben…am liebsten waren mir diese sog.„Freunde“…die dir-obwohl sie wussten dast von dem Gift loskommen willst-immer wieder welche anboten!
den richtige Ansporn zum neuen Lebensgefühl-ohne Rauch gehts auch- erzielte ich durch den Umstand die Kohle für jedes Päckchen-wenn ich weiter gepofelt hätte- od.Stange…ganz einfach wegzulegen!Jetzt lässt sich der Durst der 2strokes viel leichter löhnen!*muhahahahahahahaha+
gr
So hab ich das auch vor! Im März zu rauchen aufgehört (genau so wie du Pursang - von ca. 30-40 auf 0 und zwar von jetzt auf gleich) und jetzt versuch ich die Kohle die ich verraucht hab ebenfalls wegzulegen. Zumindest der Sprit für die Wochenendausfahrtln is so drin
Rochus,hatten sie!Wie schon kundgetan… waren die Motoren ausschliesslich noch aus PUCH Beständen!!Gelegentlich tauchten welche mit ISKRA-statt mit BOSCH-Zündern-welche bei TOMOS zum Einsatz kamen -auf!TOMOS-welche ich vor u.nach dem Krieg in Jugoslawien anbot-gibts nach wie vor zu kaufen…das Mod."FLEXER"mit einem 2Gang Automatic Aggregat!
gr
tomm,bei mir war die Rechnung ganz einfach…4 Päckchen pro Tag zu -jetzt-ca.€ 5,00= € 20,00…,das sind dann im Monat-rechne 30 Tage rund- € 20,00 x 30=€ 600,00,unfassbar…und fürs ganze Jahr …noch unfassbarere € 7200,00!!Da geht sich schon ein nettes Mopperl…oder sogar schon ein neuer Käfig aus Transsylvanien aus!muhahahahahahahaha
gr
hast Du dein eigen genannt,UAS??Was hats mit der SISSIBAR auf sich gehabt??hast wegen der Eigenbaukonstruktion am End gar mehrere Sozias während der Fahrt verloren??Dabei,mit dem anspringen hat das Gerät relativ wenig Probs bereitet…da waren noch Zündkontakte verbaut…nicht so ein aufwändiger Elektronikscheiss!!Wichtig war eine kleine Feile zum fallweisen reinigen der Zündkontakte…war oft der Grund für Startprobs!!Ganz wichtig auch ein gutes Full-Synth 2 stroke Oil…sonst war die Tüte in nullkommanix zu gemauert!
gr
übrigens,UAS,welche Farbe hat die RV denn nach deiner "Dosenkur"gehabt? [8|
Rochus,sie hatten…wobei den Italienern die Stagnation bei den 50cc-u.speziell diesen Modellen-zugute kam,begannen doch gerade die Roller zu boomen!abgesehen davon war Piaggio der Verkauf seiner Eigenmarken viel wichtiger…SDP war doch nur Beiwerk wie viele andere im Portefeuille des Konzerns…die hatten doch SDP in 1.Linie nur wegen der fixfertigen KAT Entwicklung gekauft!Was sie wirkl.dafür löhnten…bleibt wohl für immer…TOP SECRET!!waren ja auch verstaatlicht,ggg
gr
wos bei
RBO - Ing. Hermann Stöckl GmbH.
Gewerbepark II/4
A-2111 Tresdorf bei Korneuburg
soll a apotheke a sein?
Des muast mir erklären…
Oldeimerausfahrt zum wirtn woar des… nur das ma de holde fast de Zündapp abspenstig machen wollt weils mit da 3Gang Hanschaltung von da SV50 ned zrecht kema is…
Tjo As weibsvolk und die Moderne Technik hoit
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