soweit ich mich erinnere sind die servicekosten durch die desmodromische ventilsteuerung in summe höher.
od jetzt die intervalle tatsächlich kürzer sind weiß ich nicht, habe es von den kosten für kostspieligerere servicearbeiten her betrachtet.
korrigier mich bitte wenn ich mich geirrt hab.
lg
sigi
kann man so oder so sehen,meine Honda ist nicht brav,würd eher sagen oben hinaus sehr agressiv.
Andi
… werde deinen irrtum in etwa (genau weiß ich es nicht mehr!) korrigieren…
Beispiel Supersportler: hab ich vor einer woche in einem magazin gelesen: Intervalle
Duacti 1098 alle 12000 km
Honda, Yamaham Suzi, Kawa so alle 6 - 8000 km
usw.
bei den japanern weiss ich nur noch 6 - 8000! wer jetzt aber 6 und wer 8 hat, weiß ich leider nimma!
nur das die duc die wenigsten intervalle braucht bin ich mir sicher, weil auch ich darüber überrascht war!
ich denke es war das deutsch PS magazin, bin mir aber net sicher…
… der will doch nur spielen… 
hols stockerl wuffi… brav is er…
ich war nicht unzufrieden mit meiner honda, aber es war halt für mich nicht das gelbe vom ei. und ich bin auch kein bastler, der jetzt einen haufen geld ins bike steckt, damit der sound besser wird und das fahrwerk und dieses und jenes. entweder es taugt ma original so wie es ist, oder eben nicht.
lg, bettina
nur mir gehen leute wie er einfach mega auf den geist. solange man übers material diskutiert, okay, aber wenn einer persönlich wird, geht er zu weit!
lg, bettina
… aber mit der zeit is da lumpi lustig worden …
irgendwie schafft der sich hier nur feinde… warum weiß ich auch net… vielleicht, dass alle hondafahrer eine aufs maul bekommen, wenn man ihnen über den weg rennt… keine ahnung!
auf alle fälle fällt somit kein gutes licht auf unsere japanischen kollegen!
könnt auch nie behaupten dass die reiskocher beschissener sind, als die ducs… weils einfach net stimmt! und umgekehrt genauso wenig! aber eh wuascht… darum gehts bei diesem fred ja eh schon lange nimma!
wennst unserm hondaspezi richtig „zuwisteign“ willst, musst ihn bei seiner aussprache bez. bei seiner wortwahl aufs korn nehmen… da hält er dann schnell die schnauze, weil er weiß, dass er zu der hirnverbrannten rasse zählt! nur so zur info
wünsche noch einen schönen abend…
der typ eh schon. ignorieren is schon zuviel für den.
manche menschen sind einfach krank, dagegen ist kein kraut gewachsen.
dir auch noch einen schönen tag!
lg, bettina
„des is a unbeschreiblicher Trott´l …“
Zitat, Thaddäus Podgorski in „der Bockerer“
würd ich umdenken!!! :-)))
jeder duc fahrer weiß was sein zeug kostet,…es liegen einfach andere prioritäten am tisch.
aber ich wollt eigentlich auf was ganz anderes abzielen…
mein schlagwort wären Experience. die drei links, beantworten für mich alles.
[url=http://www.ducati.com/ducatiworld/clubs/flash/flash_3522_wpm2007.swf]http://www.ducati.com/ducatiworld/clubs/flash/flash_3522_wpm2007.swf[/url]
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und vergiß bitte nicht, ducati verkauft 30.000 motorräder im jahr.
honda 2.5 mio und ist nebenbei der größte motorenhersteller weltweit… ;-
desmogreetz
maxl
afoch recht 
lg, bettina
15 jahre nipponsportler gefahren waren auch etliche hondas dabei, seit vorige saison bin ich mit einer rsv1000 unterwegs und kann dir nur sagen…ich vermisse die japandosen in keinster weise.
lg
sicha an krieg angefangen g
aber ich bin ganz deiner meinung
mfg mik
das italienische Glunpert können sie sich behalten .
Da fahre ich lieber MV Agusta .
Gruß Fritz .
Charakter.
Ich würd mei Ducati auch nie eintauschen.
per sempre Ducati, Piero
jedem das Seine !
Greetz W-Man
für Honda Austria bzw. das Honda Zentrum Villach gg
Tja, ich kann dir auch beipflichten, Honda ist und bleibt die zuverlässigste Marke. Bei den Autos aber nicht so zuverlässig wie Toyota, und den Dieselboom habens am längsten verschlafen. Obwohl der neue diesel ja gleich als „best diesel engine of the world“ eingestiegen ist.
lg
haudi
super beitrag,hab selten so gelacht :-))
gruss
außer du willst jetzt die lächerliche Ausrede der gewollten Provokation verwenden. Nein, solch Vorhaben ist doch ganz sicher unter deinem Niveau.
Ich wollte damit nur die absolute Richtigkeit deiner Aussagen bekräftigen. Bin echt beeindruckt ob so viel Wissen und Sachverstand, da können sich noch viele eine Scheibe abschneiden. Ach ja, schlag mal im Duden nach bezüglich dem Unterschied zwischen Feststellung und Behauptung, du wirst dich echt wundern, eigenartig das dein Universalwissen hier eine ganz kleine Lücke hat.
Lesen bitte, Ducati verdient als einziger Hersteller „direkt“ am Rennsport was.
16.000 oder 30.000 sind nie billig oder immer, das hängt ganz vom Einkommen ab. Du solltest dir aber mal einig werden was du als teuer oder billig bezeichnest, eventuell denkst du auch mal über Begriffe wie günstig oder überteuert nach, nur ein kleiner Vorschlag.
Die Monster, na klar die verkauft sich nicht und ist billig, hm, die hat den bolognesern nur das Leben gerettet und ist noch immer der Verkaufsschlager Nummer 1, aber das ist sicher so wie die 1098, die will ja auch keiner weil sie bereits ausverkauft ist.
Die Sache ist im Grunde ja ganz einfach: Ducati ist der größte Mist der je das Licht der Welt erblickt hat und Honda ist gottgleich. Soweit sollten wir uns einigen können?
Also lass Milde mit uns armen Sündern walten, denn wir werden nie erblicken das Himmelreich, und bewahr dich vor dem Bösen und komme nie einer Ducati zu nahe, du könntest dich ja bei einer Probefahrt infizieren und das wollen wir doch nicht. Da ist es besser du behauptest weiterhin wirre Dinge die du nie erfahren hast.
Du kannst doch nicht für Ducati argumentieren indem du aus der Ducati Marketing Abteilung zitierst. Das ist genau so wie wenn ein BMW-Fahrer mit dem BMW-Prospekt beweisen will das die Bremserei doch funktioniert und die Staatsanwaltschaft nicht ermittelt. Da sollten schon unabhängige Quellen herhalten.
Vergeude nicht deine Zeit, setzt dich lieber auf deine fesche blaue und genieße die absolute Inkompetenz bologneser Motorradbaupfuscher.