frag mich wo manche Tipps herzaubern

mit flüssigmetall.hehehe
würd ich höchstens bei einen vw oder opel schrott machen"gg"

aber ich arbeite eh noch, um mich zu verbessern … gggg

lg, jörg

nur net aufregen
weißt eh
manche geben nur tipps ab um auf sich aufmerksam zu machen
des musst doch verstehen

fg


lg tom

Hallo,
da mir zum Glück noch nie eine Zündkerze abgerissen ist könnte ich dazu auch keine Tipps aus der Praxis geben. Deine Vorgangsweise finde ich trotzdem etwas sonderbar…

Am 07.05. postete der Rudi31 hier sein Problem:
[url=http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=1393345]http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=1393345[/url]
und Du antwortest am 09.05.2005 das Du ihm eine Mail schickst…

Am 24.05(!) eröffnest Du dann einen neuen Thread wo Du Deine Verwunderung über die untauglichen Tipps der anderen User kundtust.

Wäre es nicht einfacher gewesen gleich im ersten Thread den Dir bekannten Lösungsweg zu posten damit auch die anderen User von Deinem Wissen profitieren könnten wenn sie mal das gleiche Problem haben?

Gruß
santiago

„Merlin“ den zauberer…

gg

aber sehr tief des is traurig

greez Clyde

die Kerze ca 8-9cm tief drinnen sitzt wirst mit bohren keine Chance haben (Bohrer verrennt), somit kannst du nur noch über den Brennraum fräsen. Dieses Unterfangen ist allerdings mit höchster Vorsicht zu bewerkstelligen da du nur 0,7mm zu den Einlassventilsitzen Platz hast. Du kannst auch aus diesem Grund nicht aufbohren, da sonst die Ventilsitze keinen halt mehr haben, womit sich ein Gewindeeisatz besprochen hat. Einzig ausfräsen des Originalgewindes ist möglich (bzw war möglich da ich es so schon erledigt habe).

lg Clyde

[url=http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=1417548]http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=1417548[/url]

kannst da a no

lg B&C

könnt ma drüber lachen, aber da???

lg B&C

ist von besagtem User. Hoff des erklärt einiges.

Clyde

hihihihi

lg b&C

manche leute können net lesen und wissen net wo hin damit
g

lg tom

Hallo,
das habe ich mir eh gleich gedacht :wink:

Ich finde Deine Hilfe toll und dass ein unsachgemäßes Herumklopfen mit dem Hammer bei einem Zylinderkopf problematisch ist kann ich mir gut vorstellen :slight_smile:

Worauf ich hinauswollte - wenn in einem Monat wieder wem eine Zündkerze abreisst findet er mit der Forumssuche vielleicht nur den ursprünglichen Thread und dann geht die Fragerei wieder von vorne los…

Gruß
santiago

da müssens aber scho schwer geschädigt sein, der Film heißt „DENN SIE WISSEN NICHT WAS SIE TUN“

lg B&C

aso
naja, is halt alles kompliziert
hüft ois nix mehr g

glg tom

aber de deppaten Antworten wären ein Hit wenn sa si ersparerten. Spass ja, nur des is keiner, für mi is er´s ned der Scheiß kostet schon ca 900-1000 Eier in einer Werkstatt (Arbeit und Material)

lg B&C

etwa

lg B&C

Danke (o.T.)