…schreib heute lauter Sch… (muß nachher Mobed krass putzen…).
Na wurscht - jedenfalls kann man ein paar Zentimeter sicher auch auf der Rennstrecke schnorren - einfach den nächstbesten Kollegen fragen - da wird man geholfen.
ok… einfach textilklebeband draufpickn…
thx
und mach unbedingt mit!!!
Bin nach 3000 km das erste Mal am Ring gfahren, is am Anfang zwar a bisserl komisch wennst alle dahinbrettern siehst wie die Bösen, aber wennst mal drauf bist willst gar net mehr runter, glaub mas…
und nicht solchen wörter im internet schreiben, übrigens dein nickname „Fussgaenger“ ist wirklich gut getroffen, ist halt weniger gefährlich als motorradfahren!
Bin voriges Jahr das erste Mal am Ring gefahren.Das Speed weekend ist das beste zum anfangen.heuer ist der Zwedi als Instruktor dabei der kann dir auch gleich das Fahrwerk einstellen.Habe viel über die Ideallinie,Bremspunkt und Einlenkpunkt gelernt.
AUF ALLE FÄLLE ZUM EMPFEHLEN
aber das mit dem Spiegel draußen lassen ist
Blödsinn und das mit dem „weg von der
Ideallinie“ ist geradezu gefährlich.
Der, der überholt muß schauen, dass er vorbei
kommt und wenn der vor einem dann zum rechts
oder links zappel anfangt, geht sowas
üblicherweise schief.
Woher soll der Überholende denn wissen, in
welche Richtung der vor einem ausweicht?
Und wer diese Grundregeln schon nicht
beherrscht, sollte auch nicht am Ring fahren.
Lustig sind auch die, die beim Rausfahren aus
der Boxengasse gleich mal den weißen Strich
ignorieren und gaaaanz rüber ziehen, weil die
haben ja dann gleich soooo einen Speed drauf,
dass sie die 1. Kurve fast ned packen oder die,
die vorm rausfahren in die Boxengasse 1) kein
Zeichen geben und 2) auch da quer über die
Strecke gondeln.
Was hab ich nicht schon alles erlebt…
Meine Bitte an alle: Bevor ihr da zum 1. Mal
rausfahrts, schauts euch zumindest die
Flaggensignale an (ich hab schon gesehen, dass
einer bei roter Fahne noch immer wie ein Trottel
Gas gegeben hat) und gehts zu einem Training wo
ein echter Instruktor dabei ist (ned unbedingt
irgendwelche Händlertesttage, wos einen Spott
kostet und dann die Moppeds mim Besen weggekehrt
werden). Außerdem schwänzt die Fahrerbesprechung
in der Früh nicht (wenns eine gute Veranstaltung
ist, gibts sowas).
Wenn ihr mit wem andern zusammenfahrt, tut das
nicht nur euch weh…
auf jeden fall einmal machen!!!
lg.fritz
aber mir ist lieber ich sehe den hinter mir und mache Ihm ein wenig Platz bevor er mich ins Gemüse befördert ;-))
und hin und her zappeln habe ich auch nicht gemeint aber einundhalb Meter Platz machen kann nicht schaden damit er schön vorbeikommt natürlich zeitgerecht nicht wenn er schon 3 Meter hinter mir ist ;-))
habe mich da vielleicht ein wenig laienhaft ausgedrückt aber denke er wusste schon was ich meine.
Habe übrigens auch schon genug erlebt am Ring und ist manchmal gar nicht lustig wennst als Anfänger üben möchtest und die Slickfahrer rauchen einem egal bei welcher der 3 Gruppen mächtigst um die Ohren,sowas sollte nicht sein wird ja nicht von ungefähr kommen warum sich manche bei den Anfängern anmelden andere bei den Profis.
Leider habe ich noch bei keinem Eröffnungsevent am A1 Ring zB: von Kasasaki erlebt das sich die Fahrer daran halten die Freunderlwirtschaft ist a Witz da rauchens raus mit der Renndosen Slicks aufzogen und der ganze andere Schnick Schnack und blasen „durch“ die Anfänger Gruppe das die vor Schreck vom Bock reisst :-(( muß das sein?
Und deswegen hatte ich anfangs immer die Spiegel draussen um zu sehen was hinter mir los ist war nicht einmal so das einen auf die Pappen ghaut hat und der gleich mal 2-3 andere schuldlos mit ins Kiesbett genommen hat einer diesen selbsternannten Möchtegern Rennfahrer.
Wenns geht solltens halt eine Fahrerbesprechung einführen und dollten sich auch an die Gruppeneinteilung halten dann haben sicher alle mehr Spass am fahren,denn kann mir beim besten Willen nicht vorstellendas sowas lustig sein kann mich durch fahrernde Hindernisse schlängeln zu müssen.
von diversen „Eröffnungsevents“ und
Händlertesttagen gar nix. Für Ringanfänger ist
das IMHO pures Gift. Eben WEIL sich die nicht
auskennen und es dann recht gefählrich werden
kann.
Allerdings versteh ich nicht, wie man beim
Ringfahren noch Zeit zum Schauen hat, was hinter
einem ist. Wenn ich nicht grad wem vorfahre und
dementsprechend langsamer bin, als ich
eigentlich könnte, hab ich dazu keine Zeit.
Außerdem gibts bei richtigen Veranstaltern auch
eine richtige Gruppeneinteilung, da kann sich
keiner wo anders reinschwindeln und
üblicherweise wirst Du bei einer richtigen
Veranstaltung mit nicht abgeklebten oder
abmontierten oder umgeklappten Spiegeln gar
nicht gescheit rausgelassen, da motzen die Leute
richtig. Ich erkenne auch daran die Qualität.
Es ist übrigens dieses Jahr einer ums Leben
gekommen, weil ihm ein Langsamerer Platz machen
wollte, er aber wie allgemein üblich, „normal“
überholen wollte. Nur soviel dazu.
auch die Möglichkeit die neuen Modelle zu testen?
MfG
ebnera
… eine arai - testaktion ist heuer geplant.
meine Meinung mal im Klartext
also:
Du bist das erste Mal am Ring gefahren und hast nicht aufgepasst oder darauf geachtet was sich rund um Dich herum vor oder hinter Dir so tut.
Entweder druckst mirs jetzt gewaltig eine oder Du bist meine Traumfrau die sich auf Ihr Bike gesetzt hat und umlegt bis sie mit der Schulter streift ohne Rücksicht auf Verluste koste es was es wolle die anderen werden schon aufpassen oder wie darf man das verstehen?
Des weiteren hast Du nie Fehler gemacht oder warst jemandem im Weg der schneller war?
Ist doch jeder mal das erste Mal gefahren und hat sich irgendwie ins Hemd gmacht und sei es nur aus Aufregung nach den ersten drei Runden hat man die dann sowieso vergessen oder beiseite geschoben vor lauter Geilheit auf´s fahren.
Ausserdem weil Du erwähnt hast es sei einer wegen einem Anfänger bzw.Ausweicher ums Leben gekommen wie kann das sein wenn sie die Gruppen richtig aufgeteilt haben?
Habe es übrigens auch schon oft genug umgekehrt gesehen das es Anfänger zerrissen hat weil angebliche Anfänger durchs Feld wüteten und als es die dann auf die Fresse schmiss rissen sie gleich mal 3 Unschuldige mit hat allerdings nicht so schlimm geendet die Bikes waren allerdings Schrott den Anfängern dann auch noch eine Schuldzuweisung zu machen fand ich damals als Frechheit!
Wie Du schon bemerkt hast bei „guten“ Veranstaltungen passt die Gruppen Einteilung und es gibt Fahrerbesprechungen die hat es dort nie gegeben und einem Anfänger im nach hinein die Schuld geben zu wollen ist daher lächerlich.
Ist wie bei vielen anderen Sachen im Leben wenns rundherum passt dann wirds lustig wenn nicht kann es sehr schnell in einer Katastrophe enden sollte aber jeder wissen der sich auf den Ring begibt das hier immer was passieren kann wenn auch weniger als auf der Strasse aber die Gefahr ist immer dabei alleine schon wegen dem Speed.
Wer sich dessen nicht im klaren ist sollte halt gar keinen FS besitzen da er meiner Meinung nicht reif dafür ist Gefahren richtig einschätzen zu können.
PS:Nicht als perönlichen Angriff nehmen das mit „zu bunt“ aber ich denke jeder hat mal angefangen und jeder hat das Recht darauf am Ring seine Runde zu drehen so gut er halt gerade kann der Rest kommt von alleine wenn man genug Ehrgeiz hat und lernwillig ist ;-)))))))
die Veranstalter solcher Events sollten sich mal bei der Nase nehmen und die Freunderlwirtschaft abstellen dann wirds es auch mit den „Leistungsgruppen“ passen und nicht den Herrn oder Frau XY rausfahren lassen wann immer sie wollen und sich danach wundern oder abputzen oder gar dem Anfänger die Schuld geben wenn dann was passiert:-((
Du bist das erste Mal am Ring gefahren und
> hast nicht aufgepasst oder darauf geachtet was
> sich rund um Dich herum vor oder hinter Dir so
> tut.
ja. Ich hab mich auf die Leute verlassen, die
das schon länger/öfter gemacht haben und die
sich auskennen und die mir nichts böses wollen.
> Entweder druckst mirs jetzt gewaltig eine oder
nein
> Du bist meine Traumfrau die sich auf Ihr Bike
> gesetzt hat
weiß nicht, was Du unter Traumfrau verstehst
> und umlegt bis sie mit der Schulter streift
umlegen hat sicher nix mit „Ringneuling“ zu
tun, bleib am Teppich
> ohne Rücksicht auf Verluste koste es was es
> wolle die anderen werden schon aufpassen oder
> wie darf man das verstehen?
Ich fahre tatsächlich nur bei Veranstaltern, wo
sich die Leute an gewisse Regeln halten.
Glüchlicherweise fahren Leute, die das nicht tun
anscheinend da nicht mit. Ist aber auch besser,
wenn das so bleibt.
> Des weiteren hast Du nie Fehler gemacht oder
mehr als genug, wieso? Was hat das damit zu tun,
was hinter mir ist? Oder kannst Du während es
Dich schmeißt, die Rutschrichtung um 90° ändern?
> warst jemandem im Weg der schneller war?
doch, der hat dann, wie beschrieben, es sich
aussuchen können, wo er überholt. Easy
eigentlich, wenn man weiß, was der andere tut.
> Ist doch jeder mal das erste Mal gefahren und
> hat sich irgendwie ins Hemd gmacht und sei es
> nur aus Aufregung nach den ersten drei Runden
> hat man die dann sowieso vergessen oder
> beiseite geschoben vor lauter Geilheit auf´s
> fahren.
genau. Aber warum sich dann deppat aufführen und
es anderen schwer machen?
> Ausserdem weil Du erwähnt hast es sei einer
> wegen einem Anfänger bzw.Ausweicher ums Leben
> gekommen wie kann das sein wenn sie die
> Gruppen richtig aufgeteilt haben?
Weil man von dem, der den „Fehler“ gemacht hat,
erwartet hat, dass ers besser weiß. Einen
Aussetzer kann man immer haben, aber es ist
quantitativ ein Unterschied zu erwarten zwischen
Leuten, die mal einen Aussetzer haben und einem
Haufen Neulinge, wo jeder kreuz und quer fahrt,
„weil dahinten bewegt sich was, ich muß weg“
> Habe es übrigens auch schon oft genug
> umgekehrt gesehen das es Anfänger zerrissen
> hat weil angebliche Anfänger durchs Feld
> wüteten und als es die dann auf die Fresse
> schmiss rissen sie gleich mal 3 Unschuldige
> mit hat allerdings nicht so schlimm geendet
> die Bikes waren allerdings Schrott
Glaub ich Dir. Und? hast Dich vorher beim
Veranstalter aufgeregt? Man sieht ja gleich, wer
angast bzw. übers Häferl fahrt. Dann muß man
halt die Pappen vorher aufmachen, ned nachher
raunzen. Ich hab noch nie erlebt, dass ein
Veranstalter gesagt hat „naaa, is ma wuascht“.
Wenns bei Dir so war, dann würde ich mal die
Veranstalter wechseln.
> den Anfängern dann auch noch eine
> Schuldzuweisung zu machen fand ich damals als
> Frechheit!
Kommt drauf an, ich habs nicht gesehen, ich weiß
nicht, ob Du in dem Pulk warst, der abgeräumt
wurde, aber falls es so war, dass die Anfänger
zum zick zack fahren angefangen haben… naja.
Ich habs allerdings schon erlebt, dass sich
supercoole Leute in die Fortgeschrittene Gruppe
gemeldet haben und mir dann im Weg gestanden
sind. Die sollten sich dann allerdings bedeckt
halten und lieber freiwillig die Gruppe wechseln.
> Wie Du schon bemerkt hast bei „guten“
> Veranstaltungen passt die Gruppen Einteilung
> und es gibt Fahrerbesprechungen die hat es
> dort nie gegeben und einem Anfänger im nach
> hinein die Schuld geben zu wollen ist daher
> lächerlich.
jössas, dann sag halt, bei wems so oasch ist
und/oder fahr da nimma… Ich gebe zu, es kostet
bei einem richtigen Veranstaltungsprofi sicher
mehr, aber das ist mir meine Sicherheit wert.
Ich fahr lieber 1x „beruhigt“, als 2x mim Fuß im
Spital.
> kann es sehr schnell in einer Katastrophe
> enden sollte aber jeder wissen der sich auf
> den Ring begibt das hier immer was passieren
> kann wenn auch weniger als auf der Strasse
> aber die Gefahr ist immer dabei alleine schon
> wegen dem Speed.
Deswegen mein dezenter Hinweis auf bestehende
allgemein akzeptierte Regeln…
> Wer sich dessen nicht im klaren ist sollte
> halt gar keinen FS besitzen da er meiner
> Meinung nicht reif dafür ist Gefahren richtig
> einschätzen zu können.
Bingo, zusätzlich würde ich für meinen Teil halt
alles tun um weitere Risiken zu minimieren.
> PS:Nicht als perönlichen Angriff
Nach dem wir uns (noch?) ned kennen, kanns das
ja eh ned sein. harhar Beledigen tu ich Leute
erst, wenn ich sie gut kenne ;))
> jeder hat mal
> angefangen und jeder hat das Recht darauf am
> Ring seine Runde zu drehen so gut er halt
> gerade kann der Rest kommt von alleine wenn
> man genug Ehrgeiz hat und lernwillig ist
> ;-)))))))
Eben und das „so gut wie möglich“ versuch ich
gerade zu erklären! jössas… Warum es sich und
anderen unbedingt schwerermachen, als nötig, hm?
Und wenns schon „übliche“ Regeln gibt, warum
dann extra aus der Reihe tanzen, wenns ned sein
muß? hm?
> die Veranstalter solcher Events sollten sich
> mal bei der Nase nehmen und die
> Freunderlwirtschaft abstellen
meinst jetzt „Testtage“ und „Opening Events“
oder Veranstalter wie „RTS“, „Champion Racing“,
„Berger“, „Jura“? Die 4 kenn ich vom dabei sein
und da gibts keine Freunderlwirtschaft. Entweder
ist freies Fahren, da darf jeder raus und das
weiß man vorher. Ich gehe z.B. nicht raus,
wenn nachher ein Rennen ist, weil da trainieren
die Leute einfach, ich mach in der Zeit halt
Pause, ist eh ur anstrengend das motovierte
Fahren. Oder (z.B. beim Berger), da hast Du ein
z.B. rotes Armband und die anderen haben ein
z.B. grünes und dann darfst nur dann raus, wenn
alle „roten“ dürfen. Das wird kontrolliert,
ganz sicher!
> dann wirds es auch mit den „Leistungsgruppen“
> passen und nicht den Herrn oder Frau XY
> rausfahren lassen wann immer sie wollen und
> sich danach wundern oder abputzen oder gar dem
> Anfänger die Schuld geben wenn dann was
> passiert:-((
Nenn Beispiele bei richtigen Veranstaltern, ich
kenne das nämlich nicht. Oder Du meinst eben
Testtage, etc. Da rate ich wirklich jedem
Neuling ab!
da niemand das erst mal vorweg ;-))
aber wie gesagt kann sein das bei den von Dir angegebenen Veranstaltern das so in geregelten Bahnen abläuft aber sicher nicht bei allen.
Testtage werde ich in Zukunft meiden war 3 mal beim Kawa Eröffnungs Event dabei und dort ist es halt so jeder von den Habschies fährt raus wann er will es wird zwar so getan als kontrolliert werden würde aber dem ist nicht so ausser beim zahlenden Publikum mit den Farb Aufklebern die Boxen Habschies fahren wann immer sie wollen und das sollte halt nicht sein deswegen liegen ja auch immer an die 20 Leute an einem Wochenende auf der Papp´n.
PS:Danke für die Tipp´s werde ich mal ausprobieren die angegebenen Veranstalter vielleicht machts da mehr Spass :-))
beim Veranstalter haben wir übrigens mehr als einmal urgiert wieso die Profis auch bei den Neulingen mitfahren aber ob Du es glaubst oder nicht es war Ihnen egal.
Original Zitat Da kann ma nix machen wir haben es Ihnen eh schon gesagt
na super und für sowas trauen sich die auch noch soviel Kohle verlangen billig sind die nämlich beimm besten Willen nicht also von wegen mehr zahlen dann bessere Veranstalter.
Auch dieses Jahr veranstaltet Kawasaki das legendäre Kawasaki Festival. Zu diesem Ereignis laden wir alle Motorradfahrer, und natürlich auch jene, die es noch werden wollen, recht herzlich ein, am 14. und 15. Juni 2003 am A1-Ring dabei zu sein. Drehen Sie einige Runden auf der gesicherten Rennstrecke und lassen Sie sich von erfahrenen Rennfahrern und den Kawasaki Technikern beraten.
Ein spannendes Programm erwartet Sie an diesem Wochenende: Instruktoren geführtes Rennstreckenfahren für sportliche Motorradfahrer (Anmeldung erforderlich, Teilnahmegebühr), Testfahren der Neuheiten 2003 von Kawasaki, Lauf zum Kawasaki ZX-6 Castrol Cup, Technische Feinheiten (erläutert von unseren Kawasaki Technikern) und vieles mehr.
An beiden Tagen der Veranstaltung besteht für alle Besucher die Möglichkeit, mit Ihrem Motorrad die Rennstrecke zu benützen. Die Fahrzeit wird von uns entsprechend dem Fahrkönnen/Motorradtype in Leistungsgruppen (Neulinge, Geübte, Profis) unterteilt.
Jede Gruppe fährt 4 Mal jeweils 30 Minuten, das bedeutet insgesamt 2 Stunden Fahrzeit für jeden Teilnehmer pro Tag. Einzige Ausnahme ist die Gruppe der Neulinge. Ihre Fahrzeit beträgt 2 Stunden, d.h. eine halbe Stunde am Vormittag und eine halbe Stunde am Nachmittag (halbe Teilnahmegebühr). Zu Beginn jeder Fahreinheit steht der Gruppe ein geschulter Instruktor von Kawasaki zur Verfügung, um die Ideallinie vorzugeben. Danach gilt freies Fahren auf der Rennstrecke.
Während der gesamten Veranstaltung stehen den Besuchern natürlich wieder sämtliche Modelle von Kawasaki zum Testen auf der Rennstrecke zur Verfügung!
Weitere Informationen bezüglich Teilnahmegebühren, Zeitplan und Anmeldeformular finden Sie demnächst auf unserer Homepage.
Wir freuen uns auf Ihr Kommen
Ihr Kawasaki Team
Ist klar, dass das beim Season Opening
chaosmäßig abläuft, da macht jeder, was er will,
billige Veranstaltung = kein Personal, kein
Plan, etc.
Ich bin halt bisher nur bei den von mir
aufgezählten gefahren, aber mehr geht budget-
und zeitmäßig eh ned 
daher, paßt das so für
mich.
Stimmt, bei den ganzen Händler Testtagen, etc.
gehts drunter und drüber und da sagt Dir keiner,
wie der Hase läuft.
Ich hoffe wirklich, Dir machts bei anderen
Veranstaltern richtig Spaß und evt. sehen wir
uns ja mal, tät mich freuen!
Das ist dann eine ordentliche Sauerei!
Es ist üblicherweise so, dass man, wenn man eine
Rennstrecke mietet, als Veranstalter nur die
Ring_Besitzer_ fahren lassen muß. Das heißt,
wenn Herr X den Ring mitfinanziert hat, darf er
jederezeit fahren. Ich glaub jetzt mal nicht,
dass diverse Rennfahrer da mit finanziert haben.
Da hat sich wer ganz schön rausgeredet.
Es ist halt so: xxx-Days (ist ja ned nur bei
Kawa so) sind 1x im Jahr oder so (kenn mich da
ned so richtig aus). Veranstalter haben 8, 9,
oder mehr Termine im Jahr auf verschiedenen
Rennstrecken. Die können es sich nicht leisten,
wenn Leute unzufrieden sind und werden sich
schon alleine wegen der Negativpropaganda drum
kümmern, dass alles soweit paßt.
Motorradmarke xxx wird auch weiterhin in
Österreich verkauft werden, egal ob es ein paar
Leuten am Ring nicht gefallen hat, so mußt das
sehen. Das ist denen ziemlich wurst - eh
klar…
also wenn Du ca 1600Ats billig findest dann bist aber eine gstopfte Braut ;-))
das ist es ja sauteuer und nix wird eingehalten was da versprochen wird :-((
eine Anfrage auf den hoffentlich richtigen Mann hier richten
[url=http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=233154]http://www.1000ps.at/forum/fb.asp?m=233154[/url]