Hallo
bin nun dem Yamaha FZ6 N Club beigetreten, ist mein erstes Bike (und das mit 30ig… aber vorher ging es nicht)
freu mich schon darauf mit meiner silbernen FZ6 N S2 die ersten Meter zu fahren, wird sicher aufregend gleich sowas als Anfänger 
FZ6 N S2: ein neuer
yamaha
Jo des sind echt viel km für a maschin, besser is es sicher wennst dir a fz6-n kaufst, fahr seit einen jahr meine, habs neu gekauft und bin voll zufrieden damit. Hab im Winter noch die Optik a bissl aufgebessert obwohl des Teil auch Original schon super ausschaut.
Zu deinen Fragen;
- also 1000km Service brauchst sicher ned mehr machen wennst dir deine gebraucht kaufst, aber Normale Serviceintervalle liegen bei 10.000km und erstmalig Ventilnachstellen bei 50.000km
- Sie ist sehr zuverlässig, aber is e klar is je Yamaha, de Japsen wissen wie sie a bike bauen
- Spritverbrauch kommt ganz auf die Fahrweise an, als Anfänger wirst mehr brauchen und bei wahrscheinlich 6 bis 6,5 Liter bei Normaler fahrweise, Spielraum sind zwischen 5,5l bis 9l je nach Fahrstil, also schluckt e ned viel
- Naja unten raus gehts ned so flott aber auf Drehzahl gehts richtig los und dann wirst deine Freude an der Maschin haben.
Also viel Spaß mit der FZ6-N wennst dir eine kaufst 
Mhmm…
Was zahlt man ungefähr Versicherung? Ich schätz mal 30 € im Monat?
LG
Ich zahle 255 Teuros Jährlich Versicherung und Motorbezogene Steuer bei Zurich.
Ventilnachstellen bei 40.000km und Spritverbrauch liegt von 4,5L bis max 7L bei eine sehr lange Vollgasfahrt
[url=http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/53-Yamaha/803-FZ_6.html?fueltype=2&vehicletype=2&constyear_s=2003&constyear_e=2010&power_s=67&power_e=77]Benzinverbrauch: Yamaha - FZ 6 - Spritmonitor.de
Wie du auf 9L kommst ist mir schleierhaft, da ist bei deine Maschine eher was verstellt
Stimmt 40.000km, hab mi vertan. Naja auf den Spritmonitor halt i ned so wirkli was den i hab no nie gschaft unter 5l zu fahren und des mit de 9 liter hab i nur von dritten gehört, glaub aber schon dass es geht nach 200km den kompletten tank zu lehren, hab a no nie 300km mit den Tank geschafft…
Des is recht billig, zahl fast 100 mehr, bin aber unter 25. Also 30 euro im monat kommt hin…
Schon jetzt eine Entschuldigung für die vl. dumme Frage: also du zahlst 255 im Jahr? Ist dein Motorrad das ganze Jahr durch angemeldet, oder meinst damit für 6 Monate 255 €? Bzw. wenn dus nicht das ganze Jahr hindurch angmeldet hast… Wann holst du deine Nummertafel immer?
I bin e no am überlegn, obs wirklich eine werden sollte… Hab ehrlich gsagt, bissl respekt vor den 100 PS 
Ich werd die 100 PS (wahrscheinlich) nie brauchen, da ich die meiste Zeit mit dem Bike, falls ich jetz wirklich die Yamaha kauf, in unsrem Bezirk unterwegs sein werde. Quasi als Autoersatz fürn Sommer (Werd hauptsächlich Kurzstrecken fahren; Schwimmbad, Uni, also alles was weniger als 1h dauert) Weitere Strecken werd ich fürs erste nicht zurücklegen, allein schon deshalb, da von meinem Freundeskreis keiner a Möp hat und ja… Aber mal schaun, was noch so kommt…
Jetz werden viele sagen, a Roller oder eine mit weniger PS wär gschickter und manche mögen recht haben (vl sogar alle), und ja… es wär auch sicher billiger (Versicherung, etc.) Wie soll i sagn: Die PS braucht man zwar nicht (zumindest in meinem Fall), aber wenn mans hat, dann … Ihr wisst was ich meine, ähnlich wie beim Auto …
Also i glaub halt, dass 100 PS i sicher nicht benötigen werde, bin vorige Saison mit ner RS125 gfahrn (ca 30 PS ^^) und ja… sag ma so, für meine Zwecke hats eigentlich greicht, war zwar schon bissl zach (vor allem ab 110 km/h), aber für ne 125er ists erstaunlich gut gangen… Bergauf war net sonderlich lustig fahren, da hat man die fehlenden PS gmerkt.
So… wer haltet mich für verrückt?
Zu guter letzt:
I hätt jetzt a FZ gefunden:
http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-451880-YAMAHA_FZ_6N
Die werd i ma wahrscheinlich anschaun… Was sagts?!
LG
I glaub fast dass er seine stilllegen läßt im winter, hab dass auch gemacht für ca 4 monate und da erspar i mir ca 50 euro. Außerdem zahlt man e nach ccm und ned nach ps, find ich auch gut so…
Naja wennst echt nur kurzstrecken fahrst dann brauchst de maschin echt ned, denn genau dann hast dei gaude wennst damit Ausflüge machst und coole strecken fahrst…
Musst du wissen ob du de maschin brauchst, is halt a ned so günstig wennst keine im freundeskreis hast de a maschin haben und mit denen du welche spritztouren angehn kannst. Sonst such dir a paar neue Freunde mit Maschin, denn Motorräder verbinden…
Kein Stilllegen meine Herren.
Nicht abgemeldet? Das kommt mir schon sehr günstig vor…
I werd heut e mal zu ner Versicherung schauen und fragn was die verlangen…
Nach ccm? Dachte immer je mehr ccm und je mehr PS, desto mehr zahlt man?
Setzt sich der Versicherungsbetrag net durch die ccm und die motorbezogene Leistung (PS) zsamm?! Naja i hab keine Ahnung, deshalb geh i ja heut zur Versicherung… Vl. haben die ja so ne Tabelle…
Wen es intressiert, dann poste ichs wieviel was kostet
LG
So bin grad von da Wüstenrot zrückkommen… Naja wirkli was bracht hat sichs net, da die mir gsagt hat, dass auf da Website e ein Rechner wäre . Bin 23 und würd 33 € im Monat zahlen (mit 15. Mio Versicherungssume?; 2 € im Monat weniger bei 10. Mio), also ~ 400 € im Jahr (voll angmeldet), Nov-Feb werd ichs e abmelden, also von daher passts schon …
Kann mir keiner zu dem Radl was sagn?
[url=http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-451880-YAMAHA_FZ_6N]http://www.1000ps.at/gebrauchtes-motorrad-451880-YAMAHA_FZ_6N[/url]
Öhlinsfederbein? Die kann ma ja verstellen? Taugt das was…? I hab echt null Ahnung in Sachn Motorrad… I hab heut sogar träumt, dass sich des Federbein während der Fahrt verstellt hat und mi hats dann ordentlich gschmissn 
Das kann net sein oder? Wie gsagt, hab echt null Erfahrung …
Wär ma sehr gholfn!
Mit 23 kannst du schon bei Zurich anklopfen
[url=http://www.zurich-connect.at/versicherungen/motorrad]http://www.zurich-connect.at/versicherungen/motorrad[/url]
Öhlinsfederbein ist schon fein 
das Teil kostet schonal gute 1000€… und nein es verstellt sich nicht wärend der Fahrt. Nur sollten beim anderen Federbein vorne auch andere Federn drinnen sein