Gift für den Motor?

an Jetkit siehst aussen ja auch net,
ergo egal!

und die san einfacher einzubaun
als a Jetkit, einfach anstecken und fertig!
und die bekommst sowieso eingestellt

sollt also net so a Problem sein

Kurs?
was machst denn?

so lala, hab am 25.10 mei VFR verschrottet…
aber selber nix ernstes
:wink:

lg

entäuschen, bei einer TL1000, ohne 125 PS mit 147 PS, wenn i des ned selbst gsehn hätt würd i des a ned glauben. Des Drehmoment is dabei a höher wie in da Serie.

lg B&C

wie kommst darauf?

doch erwähnt, dass i null ahnung hab…

naja und man hört doch immer dass motortuning schlecht is…
und i weiss ja ned ob des stimmt oam schau :((

lg
:wink:

moch jetzt was tötlich spannendes :wink:
bilanzbuchhalter gg

jö…wieso verschrottet? selber schuld?
was hast da tan…a paar blaue flecken oder wie?

lg

nur 99 % sfg ;))

war eh a bluff…würd eh nach 3 metern röchelnd zambrechen gg

ja ja…böser bertl…böser bertl…

na der passende spitzname wär:

Süss, Nett, Lieb, Introvertiert, 'Wortkarg, Schüchtern und no so einiges mehr ;))

lg

oba…kurtlchen…lieber, netter, fescher, großzügiger kurt blinzel, smile, lieb schau
wer wird denn gleich so sein ;))

hab de fotos kriegt…wo san denn do bitte de pickerl von denen du gred host…miniblinker nur hinten?? oder sand de bilder älter??

lg

auf de drei meter bin i dafir flink ;)) gg

na na…passt gar ned :wink:
bin a ganz a liebe obeck

lg

älter
Miniblinker sind vorne und hinten Felgenrandaufkleber sind auch oben
Kannst aber auch in Onkel4ever fragen der hat
meine Kiste schon gesehen
Ich werde wenn ich Zeit habe neuere Fotos machen aber zu Zeit bin i im Stress du kleine schleimerin gggggggggggg
LG

Kurtl

älter
Miniblinker sind vorne und hinten Felgenrandaufkleber sind auch oben
Kannst aber auch in Onkel4ever fragen der hat
meine Kiste schon gesehen
Ich werde wenn ich Zeit habe neuere Fotos machen aber zu Zeit bin i im Stress du kleine schleimerin gggggggggggg
LG

Kurtl

schleimerin…ich…neiiiiiiiiiiiin :wink:

na mi hats nur inertessiert wos ma se auf de felgen pickt?! :wink:

arbeiten…interessant du kannst des wort schreiben ;)) sfg hätt i mir ned dacht

lg

du bist ganz schön goschart ggggggggggggg
siehe bild dann weisst du was felgenrandaufkleber sind du ahnungslose hihihihihihi


grüsse


kurt

ist es nicht! beim auto glaubt die aufhängung dran - und beim motorradl - kann ich dir nicht genau sagen was dran glaubt aber gut ist es, glaub ich halt einmal nicht!!!

lg david

do, brauchst mehr davon?

lg B&C

ne es ist so an Diesel kaufen sich Leute die Drehmoment aus dem Drezahlkeller haben wollen und ned dauernd den Murl deswegen hochorgeln wollen ;-))

greez Werner

für eine Kawa dem KK seine Zg
brauchst mich also nicht erst zu fragen lol
was den Rest angeht schließe ich mich der Meinung vom Ernstl an (B&C)

greez Werner

unser firmen ford locus stirbt unter 2.000 ab das könnte ein benziner nicht besser, na ehrlich für den liebhaber tiefer drehzahlen hilft nur ein hemi motor
[url=http://www.hemi.com/]http://www.hemi.com/[/url] dort sind die drehzahlen tief und die welt noch in ordnung :slight_smile:

gruß

opeck auch wenns nur ein Verschreiber war
najo mußt halt was gscheides kaufen und ned a Ford Häusel fG

greez Werner

das ding bei einem neufahrzeug sofort einbauen lassen. der motor leistet dann eigentlich nur soviel wie er sowieso könnte.
nachteil, die abgasnormen kannst unter umständen vergessen wenn das radl keinen kat hat.
chiptuning an sich funktioniert sowieso nur bei turbomotoren, +30, +40 ps bringt der powercomander sowieso nicht, sondern er glättet nur die leistungskurve dort wo sie aufgrund von abgasbestimmungen einknickt. wenn eine drehzahlerhöhung stattfindet würd ich aufpassen, da ventilfedern nockenwellen kolbengewichte usw. nicht darauf abgestimmt sind. wenn ich darauf achte , daß ich ned ständig im roten bereich bin und die durch den powercomander mögliche drehzahl ständig ausnutze kann eigentlich ned viel passieren.

nachteil:
erhöhter ketten und antriebszahnräderverschleiß.
erhöhter verschleiß am hinterreifen
womöglich erhöhter spritverbrauch.
womöglich ist die kupplung schneller hinüber
geht das radl besser, sind die bremsbeläge schneller fertig.
aufgrund der mehrleistung und der abgaswerte unter umständen nichtmehr tüv gerecht.

vorteil:
des radl geht ganz einfach besser.

fg
helmut