hm, also so viel ich weiß, sind die relevanten fehlercodes zweistellig…
hast du den code bei laufendem motor ausgelesen? sollte man nämlich nicht tun…
beim vorgängermodell zeigt -1, 0 oder 1 die stellung des drosselklappenpotentiometers an, ist kein fehler…0 passt eig. optimal…
trotzdem komisch, dass EFI blinkt…