Ich suche einen wendigen Stadtflitzer als Alltagsfahrzeug. Kurze Überlandstrecken sind ab und zu eingeplant.
Die Honda Innova 125i hat mich sowohl von Ihrem Konzept als auch vom Preis (Anschaffung und Unterhalt) voll überzeugt. Nach weiteren Recherchen bin ich dann auf die Suzuki Address 125i gestoßen. Die Konzepte sind beinahe ident und unterscheiden sich kaum voneinander.
Die Innova kostet in Österreich neu 2190 Euro, die Address 1999 Euro (Aktion mit zusätzlich Euro 200 Tankgutschein). Vom Preis her also erstmal eine klare Sache für die Suzi. Ich werde beide probefahren um mir meine Meinung zu den Bikes bilden zu können.
Meine Frage an Euch. Habt ihr schon Erfahrungen mit den Bikes gemacht oder etwas darüber gehört? Was haltet ihr von den Beiden und kennt ihr vielleicht Stärken/Schwächen der Bikes. Besitzt ihr selbst eine der Beiden?
„unterhalt“ is bei jedem 125er 4t roller der gleiche
des konzept is mir irgendwo unlogisch. wozu die gangschaltung ??
die optik spricht meiner meinung nach nur 13 jaehrige maedels an
und nein, i bin des noch nie gefahren, will ich auch nicht
Hehe. Na ich brauch das Moped ja auch nicht um einen hoch zu bekommen, sondern um damit in der Stadt rumzugurken. Dass es für Dich als Viagra Ersatz nicht taugt is mir klar
Würd mich freuen wenn sich doch noch ein paar „13 jährige Mädchen“ finden würden, die schon Erfahrungen mit den Radln gemacht haben
Gruß
Ganesha
präsi und haudiwaudi - wenn ich Euch 2 mal auf der Strasse seh grüß ich Euch, versprochen
hat später mehr wert als gebrauchte,also ist es von preis her eh relativ gleich.Ich hab bericht gelesen über die Honda,angeblich verbraucht die nur 1,6 l.,und beim vollgas max.2,2l.Die Engländer haben die auch aus 3 stock runtergeworfwen (keine ahnung warum;Engländer eben…),und bis auf verbogene felgen keine grossere shaden!
Mfg maiche
naja: die innova fährt sich am ehesten von allen ‚rollern‘ wie ein motoradl, da hat der svensven mit seinem ‚test‘ oder was das immer ist, schon recht. außerdem is’ sie unübertroffen gelenkig zwischen den käfigen beim zickzack vor einer roten ampel.
ein ‚richtiga rolla‘, wie zb die derbi rambla, ist sicher der bessere kompromiß richtung sumo - leistungsmäßig … – die rennt ja doch 130, was für ausflüge schon ned schlecht ist, bei der innova isses bei ~ 100 aus mit an gscheitn rafm… wie beschrieben - von gegenwind ned zu reden
aber der ganesha geht die sache vernünftig, ohne vorurteile an und da ist die innova/suzi eben auch in der engeren wahl. bei 90% stadtfahren würd’ ich mich wieder für dieses konzept entscheiden, wenn I nur a aanzigs radl hätt… I mog hoid kaane rolla, außer aaner ditech - und da wieder nur das motorkonzept …
das kann hinkommen. ich hab’ noch die vergaserversion und beim ‚einfahren‘ bin ich bei gutem wind mit den knapp 4l tankinhalt >200km gefahren. man muß aber schon immer vollgas fahren, das puch-maxi - feeling stellt sich dafür aber auch beim handling ein.
der fenstersturz soll wohl die gute qualität manifestieren. ich hab’ >12.000 d’rauf und außer arbeitszeit für ventile einstellen und kette spannen (1x bis jetzt und ölen, genau nix ausgegeben.
die größten schäden entstanden durch käfige, deren fahrer zbleed zum ausparken waren; oder sie haben sie einfach weggezerrt. letzteres hab’ ich durch eine billigsdorfer-alarmanlage abgestellt - die sirene ist gut …
