Kirchberg war der Hit und ein unglaubliches Fest!
Genau richtig um sich unter Freunden wohlzufühlen. Sobald meine Zeit es zulässt, möchte ich hier die Organisatoren entsprechend würdigen. Auch neue Freunde konnte man gewinnen, auch wenn sie manchmal völlig unbekannte Personen sind… 
und wie viele mistwagln habts auf die baama hängen müssn ;-?
a paar japsen eingesammelt.
Die können einem Leid tun. Die Japsentreiber sind wie der Sand am Meer dem das Meer fehlt. Sie gehören nirgends hin und müssen ewig zu Treffen anderer Marken fahren. So gibt es die wunderbare Bike Week zu Harley, die WDW für Ducati, auch Triumph hat seine gemeinsamen Ausfahrten und sogar die bayrischen 2 Rad- PKW und die österreichischen Zähnelockerer haben ihre Events.
Als Japsenfahrer muss man es nicht leicht haben, weil einzig die sprichwörtliche Dauer der Funktion als Aufhänger herhalten muss. Wenn dann auch noch die Benzinpumpe streikt und sich das Mopi keinen Meter mehr bewegt, ist auch diese Illusion zu Ende. (Afrika Twin Problem)
Japsenfahren ist wie Einstein so schön sagte: Wenn du in eine Schafherde passen willst, musst du ein Schaf sein
So, jetzt nehme ich schnell alles wieder zurück um niemanden zu beleidigen. Die streikende Benzinpumpe hatte diesmal ausgerechnet eine neue Guzzi im Tank. Das Teil stammt aus Österreich übrigens. Ja die Italiener sollten halt keine österreichischen oder deutschen Teile einbauen, denn das Debakel ist bei den Marken aus diesen Ländern schon groß genug.
Das Treffen in Kirchberg war wieder ein Super Event. Moto Guzzi Kirchberg
Über 200 Moto Guzzi´s aus Nationalitäten wie: Österreich, Deutschland, Italien, Schweiz, Slowenien, Belgien, England, Spanien, Norwegen, Schweden, Kroatien, Serbien, Ungarn und Tschechische Republik sind angereist. Sehr nett vor allem auch weil es ohne die üblichen spätpubertären Cowboy und Indianeranwandlungen, sowie ohne nervige Menschen die nur Dreck hinterlassen, abgegangen ist. Schöne alte und neue Motorräder bis hin zur MGS01 waren angereist. Das Ganze hatte auch ein hohes Niveau an Herzlichkeit und Qualität wie es ansonsten bei Motorradtreffen kaum anzutreffen ist. Guzzisti wissen eben und die Kirchberger besonders, worauf es ankommt. 
Vielen Dank liebe Organisatoren, das Ganze war die Reise mehr als Wert!
Lg Kaschperl
War eine feine Sache und die paar markenfremden Mopperln sind gar nicht unangenehm aufgefallen.
…du bist es!!!
logo … der hat die immerdauerläufer bevorzugt; a guzzi is was für solche, dies gern geschüttelt ham, nicht gerührt … 
Geschüttelt oder gerührt ist doch nebensächlich! Der Glühfaktor ist entscheidend! Das geht auch mit nur einem Zylinder vortrefflich!
War wirklich ein nettes Treffen - die Guzzomaten sind einfach einzigartige Geräte, die einfach schön anzusehen sind. Bevorzugtes Gerät der Teilnehmer war eindeutig die California in ihren entsprechenden Jahresausprägungen. Ein paar superschöne Oldies waren auch darunter (z.B. die „Racingvariante“ einer Falcone war unfassbar schön … und erst der Sound ). Eine Boss Hoss war auch anwesend (schaut zwar wie a Motorradl aus aber dafür müsste es eine eigene Gattung geben…)
Ich persönlich habe mich mit meinem Japaner dezent im Hintergrund gehalten (man weiß sich ja zu benehmen )
Der Reverend hat auch vorzüglich die Gitarre gewürgt…
Wenn die Guzzi mal so gscheid sind und einen ordentlichen Motor in die V7 Classic pfanzen, könnt ich mich auch erwärmen - aber vielleicht wirds doch eine ältere Le Mans… mal sehen…