hallo bin motorrad anfängerin, beim kaufen!! nicht beim fahren!!
hab eine suzuki gsr 600 in aussicht,
2009 bj,
4 zylinder,
100 ps,
23tsd km!!
stürzbügel montiert,
vk preis zwischen € 4500-5000
bremsen auch ok,
ist ein fahrschul motorrad, und wollte wissen ob ich mich für sie entscheiden sollte oder nicht!! voderreifen
fast beim indikator, 1 mal umgefallen, leichte kratzer am stürzbügel (fast nicht zu sehen)!!!
es sind fast nur fahrlehrer gefahren, weil sie zu schnell weg düst u nichts für ungeübte anfänger ist!!!
bitte um hilfe!!! lg
Mit Kratzer und Fahrschulgefährt klingt erstmal net so gut, aber von der Ferne is es schwer des zu beurteiln!
Wenns fix a GSR600 sein soll, würd ich zuerst mal schaun was es in dem Preisrahmen sonst noch in Österreich gibt!
lg
… meine GSR haben! 5500 grad aus und sie gehört dir 
7,5t kriegst a neue, da wär mir das zu teuer.
gruss Sigi
Bezug auf das Fahrschulgerät natürlich.
würde die Finger von einer Fahrschulhure lassen auch wenn NUR die Lehrer gefahren sein sollen.
Soooo ein tolles Angebot ist das nicht schon gar nicht mit den 23000 km.
Ich meine das war ein Firmenfahrzeug, wahrscheinlich sehr günstig erworben, abgeschrieben(weiß zwar nicht wie lange die AfA bei Mot’s ist) und ausgewunden.
Es gibt günstigere Angebote.
1., In der Regel sind Firmenfzg. geleast und neu. Somit ist der Besitzer meist verpflichtet sämtliche Wartungsarbeiten regelmäßig in Vertragswerkstätten durchführen zu lassen.
2., Neidisch?
3., Neidisch?
4., Ja klar - so eine Fahrstunde besteht ja meistens aus einer Verfolgungsjagd zwischen Schüler & Lehrer.
Und zum Km-Stand: Klar gehört der bei der Preiskalkulation berücksichtigt, aber ein Fzg. das regelmäßig in Betrieb genommen wird, ist oft in besserem Zustand als eines das mehr steht als fährt.
Ad 2. Auf eine GSR? na wenn du meinst!
Ad 3. wie oben
Ad 4. Gebe ich Dir grundsätzlich recht, aber die Regel ist halt die, daß man zu einem Fremdfahrzeug, in diesem Fall Firmenfahrzeug, kaum einen Bezug aufbaut und diese einem somit wurscht sind.
Na, dann haben wir ja auch noch das Argument, daß das wahrscheinlich 23000 geschlichene Stadtkilometer sind, im unteren Drehzahlbereich gefahren usw., ob das einem hochdrehenden Vierzylinder gut tut, i weiß net…
Ich meine halt ,daß das Angebot eben nicht so toll ist und der Einzige der dabei im Vorteil steht wahrscheinlich die Fahrschule ist. Soll doch jeder machen was er will, aber dann hätt’ma da nix zum schreiben.
hallo tinbabe
Hallo Tina …
Genau so is es !!!