de reifn gmocht wordn !
und de strich aus da kurvn, vaschwindn eh wieda !
oba wos is mit deine furchen de du ziehst ( fußraster usw. )
g
mfg mik
angeber, gggggggggggggggggg
chrisu
bin bis jetzt jeden reifen angststreifenfrei gefahren ;o)
außer den z4, in den hatte ich nicht wirklich vertrauen fotos habe ich keine, musst mir also glauben. der nächste reifen ist auf jeden fall weider der z6!!!
scrubble
…des hat ma ana beim geschicklichkeitsfahren erklärt - funktioniert tatsächlich, is aber net grad materialschonend g
beim einlenken in die kurve net vom gas gehen, sondern drauf bleiben und die geschwindigkeit mit da fußbremse reduzieren…wenn des net reicht die kupplung ganz leicht schleifen lassen aber auf kan fall zu weit ziehen damitst jo net auskuppest - sonst fallst schlagartig nach innen um…
Beim geschicklichkeitsfahren schaffst so schräglagen bei denenst mit allem ankatzt und dabei aber net mehr als schrittgeschwindigkeit fahrst g
solltest aber vorher auf an parkplatz ausprobieren!
LG
ein Reifen hält schon was!
Begrenzend sind eher Fussrasten oder der Bremshebel…: wobei das kein Sturz war!
lG Roland
drum hier nochmal ein link:
[url=http://img155.imageshack.us/img155/7716/bremsenwn0.jpg]http://img155.imageshack.us/img155/7716/bremsenwn0.jpg[/url]
lG Roland
![http://img155.imageshack.us/img155/7716/bremsenwn0.jpg[/url]](http://img155.imageshack.us/img155/7716/bremsenwn0.jpg%5B/url%5D){kind=link}
also bist du schon auf LUFTGRIP gefahren???
also mal ehrlich, verkauf uns nicht für blöd, es genugt zum normalen fahren bis auf die Kante, oder??
natürlich ausser bei dir!
lg
hab jetzt vorne rein interessehalber vom z6 auf den m3 gewechselt und bin echt schwer begeistert! der reifen is bis jetzt in allen belangen noch besser (bis wahrscheinlich auf die laufleistung - über nässe kann ich auch nix sagen).
auf jeden fall gehts jetzt ned nur den elefanten an den kragen sondern meine fußrasten leiden auch sehr unter dem wechsel 
greetz
worauf kommt es an, ob ich über das Vorderrad oder Hinterrad fahre??
Was muß ich da machen??
DANKE für die Info.
Gib Gummi,
Nobsi
denn das ist einfach dein Fahrstil
außer Du willst ihn ändern ;-))
bzw hilfst Dir fahrwerkstechnisch selber weiter
individuelle Einstellungen deinem Fahrstil angepaßt wären dafür erforderlich
ist nicht leicht zu erklären deswegen lasse ich es gleich bleiben g
Markenspezifisch würd ich sagen gibts auch Unterschiede
die Honda ist zB bekannt dafür das sie normalerweise sehr übers VR fährt
greez Werner
hat ein elefant auf dem reifen verloren?! :-))
Ciao
Alex
daher versuch ich ja, die viecher wieder runterzuraspeln ggggg
triplegreetz
DocT.
… moped am ständer - 1. rein flex nehmen - abschleifen… bis auf
die Kante…
i hau mi o!!!
… das i bei meiner cbr600f fast keinen verschleiss am
vorderreifen hab - bei meiner vorigen R1 mit stangellenker aber
schon…
i sag de kommt drauf an wie man oben sitzt - wie auf ana
enduro oder halt wie auf an cruiser…
dann spielt auch sicher die körpergröße a rolle!
die Körpergröße und die Sitzposition spielen da natürlich auch eine sehr große Rolle keine Frage!!
sogar a Macadam hat Gripp bis zur Kante
muss halt nur mal warm werden
und hält gute 15tkm
,-)
mfg
nur weil du des net kennst, heisst net das des net gibt
erst erkundigen, dann rumschimfen bitte
nen reifen kann ma über die Kante fahren
sieht man dann gut an der
„gebrochenen Kante“
mfg
auch runder wie manch anderer!!
Bei manchen ist die Abrundung fast 180 grAD!
kenne ich! ;-))
der elephant ist zwar fast weg, aber ein kleines randerl bleibt nach wie vor, ich glaube bei unserer dicken ist der schwerpunkt dann doch höher als bei den anderen.
den ich bin sehr oft an der haftgrenze aber nach wie vor nicht ganz unten…
nur in den schweizer bergen mit viel beladung hinten habe ich durch walkarbeit den angstrand ganz weggehabt. mit sozia gehts genauso…
lg
sigi