Seit wann agieren Herr Prof. Nussa vorsichtig? fg
die 10 ps waren immer auf die bandit bezogen… die blaue R1 war noch nicht am prüftsand.
was aber nichts an der tatsache ändert, das die slip ons (zumindest die guten) alle a bisserl was bringen. wohlgemerkt oben. und das keine 10 pas am gummi bringen brauch ma glaub ich ned diskutieren. aber zwischen 2 und 5 cavalli an der welle ist alles drinnen.
habe übrigens z.B. eine cbr 600 gemessen (damals als der sendlhofer no an prüfstand hatte) und die hat exakt 1 PS mehr auf den hinterreifen gedrückt, und das nach einbau eines zündrotors mit plus 4 grad.
aber schau, was dikutier ma? deine slip ons (wenn du welche hast) bringen nix und meine bringen was, damit sind wir beide glücklich und fertig… glaubt eh jeder was er will…
lg
steveman
leider nein -no txt-
ich hab dazu nix mehr zu sagen, weil ich scho alles gesagt hab 
jeder wie er glaubt…
lg
steveman
ja wenn ich dir was helfen kann, sag einfach bescheid
lg
steve derTNT_1130geile
okay danke -no txt-
manchmal bliebt nach dem zangeln das eine oder andere kleinteil über :-)) lol
lg
steveman
eh kloar ggg
lg
steveman
mit deinem bäuchlein hast sicher 8,5 ps weniger looooooooooooooooooooool
i geh e schon
hockst zur späten stund no vorm schirm und tust fazer-gehirn-wixen 
des gfoit ma lol
greets
vom steveman
die tnt is scho fein! tät ma auch gfallen!
aber die ZX10R in schwarz mit die gold eloxierten dingens, is auch schön!
bin schwer in der glaubenskriese! ;O)
gibt nur ganz wenige streckenabschnitte wo ich a bissl stoff geb!
aber rohrersattel, annaberg, etz. ghörn da nimmer dazu! ;O)
grüzze
da nussa
die glaubenskrise teile ich mit dir. bin zu dem schluss gekommen: gebückt fahren ist orsch.
also was tun sprach zeus? TNT kaufen sabber oder Z1000 ordern habenwill oder R1 auf stangel umbauen leistbarist
mit der stangel-r1 war ich um welten gemütlicher, flotter und sicherer unterwegs. bis zu dem tag wo ich es übertrieben habe 
für die TNt fehlt ma irgendwie die kohle… na gut mei brezn hat mich immerhin 4000er gekostet, scheisendregg. aber selbst wenn das ned passiert wär ginge es sich ned aus… hab ja mein account a bisserl um 3K überzogen gg
ich will endlich wieder gscheit oben sitzen, i scheiss auf des gebückte, des hab i eh seit üer 10 joahr ghabt… deswegen ist dei zx-10 ka thema für mich… überhaupt seit dem statement eines zx-10 fahrers…
lg
steveman auchinderglaubenskrise
Hausstrecken
Seh´s genau so … und deswegen bleib i auf der Straße und geh net so schnell am Ring - wobei hier mein 1. Mal sogar noch aussteht …
war zwar selber erst 2mal, aber is cool!
nur das erste mal auf der straße is müsam!
da glaubst du hast des fahrn verlernt und bekomst ka schräglage zamen, dabei is eh alles wie vorher! ;O)
die fehlende kohle! bist ja ned der einzige dems so geht! ;O)
aufrecht oder gebückt frag i mi ah immer, kann mich auch ned entscheiden! aufrecht is ma sicher auf der strasse schneller, aber wenn i dann so die zx10r seh, dann …, vor allem seit dem statement des zx10r fahrers! mir gfallts ja wenns moperl a bissl arbeiten tut! ;O)
langsam und echt ohne Eile auf mich zukommen lassen.
Welche Zeiten fährt ein Hr. Prof. Nussa am Ring??
ruhig scho runterfahrn! bringt auch fahrtechnisch was!
zeiten keine ahnung, bin auf der KTM mal handgstoppt worden mit so 2:25! mein problem dort is, das die „straße“ plötzlich viel zu breit is!
tät locker überall mit der hälfte auskommen! aber mal schaun bin am 2´ten nomal unten und der dirty hat ma vasprochen mir die linie zu zeigen! dann red ma weiter!
KTM geht sicher unter 2:20 wenn ma weis wie was gfahrn ghört! daytona schätz ich den bereich des möglichen auf 2:10-2:15! muß i aber no a bissl üben! ;O)
mördermäßig, Reschbäääggt g
Möcht auch am 2.9. mit von der Partie sein - wennst einen Geisterfahrer siehst, dann red i mi auf die breite Strecke aus lol
am mittwoch beim stammtisch hat der sascha die anmeldungen mit! eine hat er zu viel mit! könntest gleich ausfüllen und einzahln! ;O)