hast du ohne Motorzerlegeung jemals auf welches Motorrad gefahren ?
2 alten puchs haben beide so um de 50tkm drauf und wurden angeblich noch nie aufgemacht ausser der zylinder.
den ktm motor hab ich damlas schon nach ca. 10000km repen müssen-hauptlagerschaden und den von der yamaha musste ich mit 8tkm erneuern wegen unfall !
den aprilia motor noch nie,hat jetzt 18ooo drauf.
als 24000 vorher wurden sie immer geklaut
die Puch Motorradln san unverwüstlich…
hat 34.000 km drauf (seit 2002), noch nie probleme gehabt, ventilspiel bei 32 tkm einstellen lassen, ventile hatten keinen mm spiel gehabt…
rundum zufrieden mit dem murl, kann man nicht klagen…
lg. vom harpyr
… die Ventile hatten kein Spiel … knapp vor´m Kollaps …
sfg
das „gewisse“, vorgegebne spiel hattens natürlich, aber zum einstellen bzw nachjustieren war nix. gg
is das jetzt technisch richtig???
lg. vom harpyr
;-)))
aber heuer werd ich sie beide aufmachen und gründlichst überholen .
de haben sich´s verdient !
murl rennt aber immer noch gut, das einzige was den zustand anzeigt sind die nicht mehr 100%igen ventilschaftdichtungen.
yam FJ1200
meine vorherige FJ1100 hatte auch gut über 100,000 drauf gehabt, aber der motor hat ein manko beim 2ten gang, ansonsten nix! 
lg
sigi
was von den 57.000 km meiner GPZ 750 schreiben … aber jetzt laß ich´s bleiben …
130.000 …
von mir gefahren und von meinem nachfolger auf insgesamt 115.000 hochgeschraubt. dann war der motor noch immer top aber leider der rest verbogen (totalschaden nach sturz) den motor hat er übrigens verkauft und der käufer fuhr noch mal rund ein jahr bis er dann bei einem sturz das gehäuse zerrissen hat. reparatur am motor war in dem gesamten zeitraum keine notwendig, außer 3 mal steuerkettenspanner gewechselt aber das ist ein verschleißteil.
FJ Motore san wirklich gut.
über 250tkm sind auf dem murl nicht selten, nur die verdammten ventilschaftdichtungen halten nur so ca 100tkm und werden dann einfach undichter und sie verliert ganz leicht öl, besonders auf starken bergabpassagen, wennst mit ihr andrückst…
lg
sgii
scheppern, klappern und vibireren das es ein wahnsinn ist, aber zuverlässig und wirklich leicht zu warten. ;-))
…sind aber aber sicher nicht die einzigen murln die so lange halten!
die 600cbr von einer freundin hat auch mitlerweile über 100tkm drauf, und eigentlich läuft der noch supersauber!
lg
sigi
eine XJ-900 F Bj. 1987 mit 182000km. Das einzige das ich bei ca. 130000km gebraucht habe war eine neue Kupplung und das war alles.
gibts sicher etliche gut aufgebaute motoren die das gut überstehen…
lg
sigi
einen Gold Wing Fahrer der hatte 260000km auf sein Motorrad. Leider hat ihn in Australien ein Auto abgeschossen. Das Radl war hinüber aber er hatte keinen Kratzer. Gott sei Dank.
besser so als umgekehrt!!
aber 260t ist schon viel, respekt!
lg
sigi
Leistung schafft man wahrscheindlich auch nur mit einer Gold Wing.