also das kann schon sein… was ist denn das für ein baujahr?
mein spezl hat eine 96er, die hat auch dieses eingehen ab 210…
wir habe lange gerätselt, weil er sie offen gekauft hat. in wirklichkeit waren da drosselwellen drinnen. die haben wir gegen ‚offene‘ getauscht und seither reisst das an bis tacho 280 (jetkit, arrow racing, polierte kanäle, bearbeiteter zylinderkopf, minus 1 zahn vorne plus 1 zahn hinten)
das geht mörder.
lg
steveman
Der Vorteil liegt dabei einzig in der kürzeren Ersten. Durch die engere Gangsprizing musst um ca. 6,75% mehr schalten. Fahren macht um rund 6,75% mehr Spaß und das Drehmoment, das im ersten Gang aufs Hinterradl kommt, ist um ca. 10-15% höher, weil erstens die Gesamtübersetzung einen um 6,75% besseren Hebel bietet, und zweitens die Drehzahl höher ist wodurch der Motor vor allem in unteren Drehzahlbereich ein wenig mehr Drehmoment zur Verfügung stellt als mit der Originalübersetzung.
Was wiederum bedeutet, dass du mit der Ersten mit großer Wahrscheinlichkeit ein Gaswheelie machen wirst, was sehr geil kommt.
Meine is a Bj. 95 und offen 128PS an der Kurbelwelle, und i glaub de is offen, weil i hobs schon amoi auf 250 gebracht (im 5. Gang) auf Bundesstrasse. (Pssst ned weitersag’n) Eh nur einmalig gg
lg da Silent
…a fast a Gaswheelie, i mein wenn i „normal“ wegfahr und dann voll aufreiss hebt’s des Radl scho a bissl on gg
Wheelie moch’n hob i no nie richtig probiert schwitz, angst hab (Zu teuer) lool
wärmstens die nockenwellen vom fachmann checken zu lassen…
die 96er meines spezls war auch „hundertpro offen mit vielen pferderln“ trotzdem sind wir dann draufgekommen das die falschen (zahmen) wellen drin waren…
das zu prüfen kostet net die welt und du kannst sicher sein…
LG
steveman
passiert mit kürzerer Übersetzung garantiert. Bei Standgas einkuppeln, wegfahren, und Gas ganz öffnen. Warten. Bei 7500 hebt das Vorderradl in etwa gleich ab wie wenn eine MD-87 startet. Eventuell droht ab 9000 ein Überschlag nach hinten, bei der Fazer zum Glück nicht.
Wenn des ba mir a der Fall sein sollte, dann hau i demjenigen der die sogenannte zahme Welle einbaut hot um de Ohrwaschl’n !! loool
i bins da Silent
Servus du Kofli!!
Hab das mitn Gas gebn und wartn probiert. Das einzige was sich bei mir gehoben hat, war mein …!! Außerdem müssen an der besagten Beschleunigeungsstelle Großteile meines Kleinhirns liegengeblieben sein und mein Drehzahlmesser hat sich bei 8500 Rumorungen auch a bissl angspiebn!!! Was soll ich tun??
lg
Pürkbert
9000RPM wären ca. grübel, multiplizier, 98.3km/h und dann der Überschlag, Gott gütiger, um himmels willen, nein Danke !! rofl
was genau meint ihr da?
hab net ganz checkt um was as jetzt geht ?
lg tom
Man möchte uns glauben lassen das die Motoren offen sind, und was muss man feststellen, die bauen Sachen ein wo man ned hinsieht und schon hat das Ding weniger Leistung rofl
meinem spezl hams beim tod der mutter geschworen… ich hab ewig gebraucht um rauszufinden wieso die net richtig geht (trotz der verschiedenen umbauten)…
LG
i bins
da steveman LOL
I glaub i werds amol checken lassen, aber wehe den lieben herrn hütter, wenn des der Fall wäre
dann glaub i muss i wen den hals umdrehn grrrr
aber ganz kann i mir des net vorstellen
lg tom
Sers Pürkbert!
Mit großer Sorge hab ich von deinen Problemen gelesen. Doch zum Glück weiß ich Gegenmaßnahmen für alle dieser Probleme.
1. Viagra wieder absetzen.
2. weniger Kokain nehmen
3. Die X4 geht nicht aufs Hinterradl, die dreht vorher durch
oder aber
3. vorne 2 Zähnd kürzer übersetzen, hinten Rennslick montieren, sorgfältig warmfahren.
Dann sollt auch die X4 aufs Hinterradl gehen.
Um den Überschlag bei 9000 zu verhindern empfehle ich, den Fusshebeldruck auf die Hinterbremse zu üben. Im Falle des Phallus einfach mal die Hinterbremse etwas fester antippen, schon sollt sich das Schauspiel kontrolliert nivellieren.
Aber prinzipiell mal: Diese Übung is nix für ängstliche Buben.
… in etwa so aussehen ! looool
Vor allem nachdem der Fuss noch deutlich am Fussbremshebel ist, kann man dem Fahrer/der Fahrerin (?) auf jeden Fall großes Lob aussprechen. Denn die meisten Piloten nehmen bei etwa 60° Winkel panisch die Füße von den Rasten.
Gibts zu diesem Bild vielleicht auch ein Folgebild? Zwecks weiterer Anlayse des Ausgangs der Situation natürlich.
:-]]]
UUUUnd Applaus bitte !!! brüll
… mich mit meiner Dicken in derselben Position wie dieser junge Herr wiederfinden würd, dann würde die Wut über mich selbst und die entstandenen Lackschäden der Unendlichkeit gereichen.
So viel zu dem Thema
lg Pürkbert
… Geschwindigkeit würden wohl mehr als nur Lackschäden entstehen ggg
lg da SIlent