Also tschuldige, Eddie, aber dei Umlag, vom Bergsteign aufs Motorradl is Schwochfug…
Aba i bin so nett, und werd Dir deswegen jetzt (no) net a virtuelle Watschn aufreibn, sondern i schreib jetzt amol, warum i des für Unsinn holt.
Ma kann (Höhen-)Bergsteign net mit Motorradlfohrn auf’d Strassn vagleichn. Eventuell mitn Ring, aber netamol des.
Wennst am Berg obifliagst, bist hin. OK.
Wennst in ana Seilschoft untawegs bist, und dein(e) Kollegn mitreisst, san mehrere hin. OK.
De wohrn sich aber olle übers Risiko bewußt - und grad im höchsten Bergbereich wird sowas a besprochn - unta aunderem, dass ma ob ana gwissn Höhe a amol in toten Kameraden z’ruck lossn muass, damit ma sölba üwalebt…
A Motorradlfohra is aber auf der Strossn net allanich unterwegs.
Do gibts andere Motorradlfohra, de net is Bedürfnis hobn, auf drei kilometer an Knieschutz zu verbrauchn.
Do gibts Autofohra, Mopedfohra, MopedAutofohra…
Do gibts Radlfohrer (sogenaunte Biker), Fussgänger, Familien, Olte, sprich is vulle Leben.
Und de wulln net von an, der des Risiko bewußt (wie a Höhenbergsteiger) eingeht, das er draufgeht, mitgnommen werdn…
Sölbst auf aner Rennstreckn, gibts Besucha, denen net klor is, dass so a Rafn a amol in die Menge fliagn konn.
Die Strecknpostn rechnen jo scho eher damit, aber sölbst de wulln eigentlich net mit an aundern mitsterbn. De gehen davon aus, dass bei an Unfall dem Risikobewusstn Fohra helfn, net, dass sölba auf amol a Hülf brauchn…
Deshalb kaunn ma des net vergleichen, und walst Du des trotzdem vergleichst, is der Artikel Schochsinn, gaunz anfoch gsogt…
