um wieder etwas bodenhaftung zu bekommen, ist die rennstrecke…oder um entdeckt, reich und berühmt zu werden…du siehst, du kannst nur gewinnen dabei…
gruss marc
warum bezahlen und die strapazen der weiten anreise auf mich nehmen, wenn ich das selbe gratis vor der haustür auch haben kann?
Ciao
Alex
ring=sex mit jenna jameson…
auf der strasse=sich am bahnhofsklo an runterholen…
es kommt halt a bisssl auf den veranstalter an…bei den honda race days in der anfängergruppe oder bei stardesign am ladies-day gehts halt anders zu wie beim pezibärn od. bei rts.
das was du als schnellfahren bezeichnest und was du ins youtube gestellt hast, is allerhöchstens als „net im weg stehen“ einzuordnen…
mit 250 zu viert nebeneinander(und mit nebeneinander mein ich lenkerabstand 20-25 cm.) eine kurve anzubremsen und dann mit 170 noch immer nebeneinander zugleich aufs knie legen is a bissl wos anderes als auf der hausstrecke touristen jagan und am hinterradl bei der HBLA-bushaltestelle vorbeifahren…
aber mir woan olle amoi jung…
gruss marc
des is wie immer einstellungssache.
mit egal welcher SM wirst ab 140 keine freude mehr haben, genau da fängts mit die schwereren eisen erst mal an … macht aber beides spaß.
i fahr eigentlich alles gern, a neue 6er cbr sowie die 690er sm sind beide nette radln die ich gern haben würd, obwohl die 690er ja auch keine richtige SM ist.
es braucht aber auch keinen wundern dass die sumos in den engen streckn super zu fahren sind, für das wurden sie ja auch gemacht.
lg
haudi
auf der strasse gar nix vor dir, burscherl, ausser luschen die die strecke net kennen und die sogar mei frau einhändig richtet.
aber die tiroler sind a bekannt für ihre grosse klappe, nur is da nie was dahinter. holländer mit wohnwagengespannen und fette piefgonensäcke auf duttlbären sind ja net wirklich gegner auf der hausstrecke, oder?
lg
öarp
no 4 neben dir san hoasst des nur dass du net spat genug gebremst hasch…
so wie i des mitgriagt hab… san die die unentgeltlich am ring fahren eigentlich nur die, die sich ohne ausreichend sturzraum gern ins hoserl machen 
Ciao
Alex
wenn einer von den wahren 1000ps ostösihelden mal da unten wär würds sicher ganz anders ausschaugn
i hab aber bis jetz no kan unterschied zwischen germanen und wienern feststellen können… mal abgesehen von dem großen W auf der nummerntafel :-)))
Ciao
Alex
weil die tiroler-bergkaschperln sich ja net auf den ring trauen, genauso wie die kärntner-alpenkaschperln: am hausstreckerl auf und ab fahren, alte männer, touristen und frauen erschrecken und dann die schnauze gross aufreissen. diese leut weinen dann immer am ring weil ihnen mädchen und kleine buben um die ohren fahren mit 125ern…
lg
öarp
was schimpfst denn schon wieder über meine landsmänner? wir sind eh alle so nett zu dir 
lg
ein gefühl erdrückender Müdigkeit… aber bestimmt hastu recht
aber was ist dann der nächste schritt? „Eh klar dass man mitm superportler schneller ist als mit einer triple (nur so als beispiel )“ wo hört die kette der ausreden dann auf? Bei den windschwankungen auf den zwischengeraden? oder erst bei der konsistenz des frühstücksei’s? gg
Ciao
Alex
die ausreden suchst du damit du net eingestehen musst dass du dich net auf den ring traust. wie der alpenkasperl: grosses maul, nix dahinter. nur bei dem is es die altersenilität, bei dir die schlechte luft in tirol.
lg
öarp
is ja auch wirklich äußerst gefährlich auf der Rennstrecke zu fahren
da endet ein leichter rutscher oftmals tödlich, kein wundert dass ich davor angst habe lol
so schauts aus…
Ciao
Alex
tut die wahrheit…(sprich in deinem fall eine demütigung biblischen ausmasses) mehr weh wie jeder rutscher in die g´stettn auf der hausstrecke…
oder willst mir sagen, dasst lieber auf der strasse fährst, weil´s da gefährlicher ist…no risk no fun, usw.
gruss marc
auf der rennstrecke fehlt halt a gewisser faktor der mitunter für spass verantwortlich isch… aber des isch natürlich für an herrn in fortgeschrittenem alter wie du aner bisch net so leicht nachvollziehbar
Ciao
Alex
zu verwechseln zeugt von grosser geistiger reife…
ebenso wie der meinung zu sein, nie fehler zu machen und unzerstörbar zu sein…hab ich auch g´habt…
dann hats ganz lang ganz viel wehgetan und ganz viel gekostet(net nur geld…auch wichtigeres) und dann hab i anders gedacht…(war übrigens garnet beim motorradfahren, sondern bei etwas, das ich um ecken besser kann…)
wie auch immer…
natürlich wünsch ich es keinen, aber du weisst genau so gut wie ich, dass der ganz grosse timmerer noch kommen wird…so wie bei jedem, der seine grenzen auslotet.
fragt sich nur, wie hart er ausfallen wird.
btw.: ring wäre für dich net schlecht, dann lernst vielleicht richtig bremsen und KURVEN fahren…net ECKEN und SERPENTINEN, die sitzen eh recht nett, nein:KURVEN…
gruss marc
beitrag absichtlich net richtig ausgelegt hast, damit er in deine argumentation passt. Und dass dir bestimmt aufgefallen ist, dass ich risiko und spass nicht gleichsetze sondern ein gewisses risiko nur als einen teil der für den fahrspass verantwortlichen faktoren anführe (und jeder der das abstreitet ist entweder nicht in der lage sich klar über seinen emotionalen zustand zu werden, oder lügt).
was die kurven angeht so verhält is sich wie folgt: je schneller und weitläufiger ein radius wird, desto mehr wird die qualität des motorrads entscheidend, und desto weniger das verhalten des fahrers…
imho nur bedingt interessant…
Ciao
Alex
risiko hat mit spass beim motorradfahren für mich nix zu tun.
ich hätte beim fahren auf der strasse mehr spass, wenns keinen gegenverkehr, keine idioten, keinen rollsplitt…etc. gäbe.
weil ich dann schneller fahren könnte.
oder ich lüge und bin mir ausserdem über meine emotionen nicht im klaren, dr. freud.
oder ich und mei partie sind schon öfter auch unverschuldet gewaltig zum handkuss gekommen, wie du.
gruss marc
keine ahnung was im menschlichen körper vorgeht…
vielleicht kannst du mir ja erklären warum du lieber schnell als langsam fährst?
Ciao
Alex
ich weiss worau du hinaus willst, darum erspar ich uns beide jetzt langatmige erklärungen…adrenalin…endorphin…blablabla.
was allerdings fakt ist, ist dass ich am ring davon ausgehen kann, so schnell fahren zu können wie ich will.und es gibt „guten“ stress (gott, war der slide geil…in der links bist fällig, du schwein…etc.)
und „schlechten“ stress(TRAKTOR!!!..fuck, wos mocht der rollsplitt do…etc.).
und am ring gibts sicher mehr „guten“ stress als auf der strasse…
aber wenn ich mir mein adrenalin damit hole, dass ich auf der strasse mit an haufen gegenverkehr, etc. weissgottwie durch die gegend tschunder, dann gehts mir net ums motorradfahren, sondern einfach umman thrill und das motorrad mittel zum zweck…
wogegen ja nix einzuwenden ist…
aber sicher gehts net darum, wie ich ein motorrad gut und schnell an meinen grenzen bewege…
weil die grenzen des motorrads sind eh ganz wo anders.
übrigens ebenso wie die grenzen deines 2ct…du hast den reifen net kontinuierlich überhitzt, sondern mutwillig durch (ungewollte?) belastungsspitzen schlicht u. ergreifend hingmacht…
wie lang is euer vid…?..8 min…?
das sind knapp 3 runden in brünn…solange hält sogar a chopperreifen durch, ausser ich zerstör ihn mutwillig…
und komm ma net mit; ja aber mir simma vorher auch schon so schnell gefahren, weil ich weiss, da wird geraucht, da wird kamera mont./eingeschaltet, usw…
ausserdem kannst einen ssp-reifen auf der strasse net überhitzen, ausser du machst, ob gewollt oder ungewollt sei dahingestell, was falsch.
der pipo hält am ring am stück ca 10-12-max. 15 runden,bevor er anfängt zu schmieren…das sind in brünn ca. 70 km mit 150 ps vollschub, wie du es dir auf der strasse nicht zu erträumen wagst…(weiss ich deswegen, weil ich deine vids. kenn)
und die strasse, auf derst 70 km am absoluten limit ohne rollphase schaffst, zeigst mir…
aber wie gesagt, wenn ich viel falsch mach, rutscht er natirli viel früher…
wie auch immer…ich fahre motorrad, weil ich das ding so oft wie möglich gemäss seiner bestimmung bewegen will…aber net weil ich dann am abend sagen kann:woa, heut wär ich 3 mal fast hin g´wesen…
nicht mehr…
was ich noch los werden wollte:
deine ansage von wegen, je schneller die kurve, desto weniger kommts auf den fahrer und desto mehr aufs motorrad und sei deswegen für dicht nicht interessant, ist die eleganteste ausrede dafür, dass man sich vor speed fürchtet, die ich je gehört habe…respekt.
gruss marc
hat alles seine richtigkeit, sie sind mörderleicht zu fahren die supermotos, die richtigen und die pseudo-sm’s wie meine 950SM.
ich bin in den letzen 25 jahren einiges gefahren, nichts geht so leicht und spielerisch wie die sm-kante und wenn man dazu noch ein bisserl was kann ist es noch lustiger.
eigentlich ein kompliment für alle SM fahrer, die hierortigen ergüsse über diese motorradgattung - denn, ehrlich gesagt, im leben ist nicht jener sieger der sich mühsam einen abwurschtelt um mit einer schweren kraxn ans ziel zu kommen (was nicht einfach ist - komplimente!) sondern derjenige welcher ohne kavalierströpferl im hoserl und mit einem lächeln unterm knitterfreien flink und leichtfüssig die hürden meistert…