über de unwichtigkeiten
Lg Pg
Nach meiner Moped Zeit auf einer Aprilia RC 50 und aner Vespa mit beide mit schwarzem Taferl und orangenem Strich 
war mei erstes Motorradl a KTM Lc4 500.
Dann kam a Parkschaden RD 350 dazu.
In späterer Folge war eine Italjet Dragster für die Stadt in der Garage.
Jetzt bin i a wieder bei KTM, des is a 640er SM.
ist die feine Ware.
Mich wundert ja, dass noch keiner nachstehendes Gerät abgebildet hat weil das auch ein Radl ist. 
Hang zur schnellen Ware. Ich bins zwar nie gefahren, weil ich war in der Oldtimerabteilung abe die ist sicher gut gegangen.
Meine ersten fahrversuche habe ich darauf gemacht.
Versteh dich, da gibt es genug fetischisten die auf KTM abfahren. Vor allem bei Wettbewerben. 
Sagt Burschen, seid ihr alle zu faul ein wenig zu googeln und ein foto reinzustellen oder was? 
lg
Centauro
quote:
ORIGINAL: erwinhs
…naja, neu halt.
Gutes Motorradl, hatte ich auch 2-3 Jahre Honda CB750k3!!!
nein, das war eine cb550 four in one!
das war eine cb 550 4 in 1
FZS 600 Fazer.Sehr gutes Motorrad,nur die optik war nicht ganz so mein ding.Von vorne sieht es aus wie eine 125! 
gesehen ka schlechte Wahl, is gut gangen und war äusserst gutmütig. Von der Leistung her ned zschwach aber a ned so dass ma als Anfänger seine Probs damit ghabt hätte. Lustigerweise war a des Fahrgstell für an Kawa 2Takter wirklich passabel und vom Preis her, gebraucht 2 Jahr alt erschwinglich, denn 20Dicke waren damals viel Geld aber finanzierbar.
20 blaue waren irgendwie noch aufzustellen.
Ich hätte damals eine Tiger bekommen mit ich glaub 12.000km auf der Uhr, aber 35.000 waren weit ausser meine budgetären Vorstellungskraft.
Ich plauder natürlich nur das nach was ich gehört habe, denn ich hatte nie eine KH.
Ich glaube mich aber entsinnen zu können das das auch ein Baujahrunterschied in der qualität der Fgstelle war.
jatzt wo du es sagst.
Auf das kleine Foto wär sich nie a 750 ausgegangen.
glaub i ned dass glegen hat, behaupt mal es war so eher des Problem der Schwingenlager bzw der Lenkkopflager. Was no a Sache war, auch damals spielten de Reifen a Rolle.
vom hörensagen. Mei Onkel mit der Kawavertretung hat gsagt, die meisten hoppalas waren Fahrfehler.
achdem er damals auch rennen gefahren ist, und immer gute mechaniker in der Werksattt hatte, welche die Kundenkräder reparierten, wäre auch das möglich.
Schlecht gewartet, net fahren können, und miese Reifen ist sicher eine einzigarige Erfahrung.
kommt ganz gut hin
sooo stolz auf mei erschtes motorradl 
eine v50 ist wirklich nicht schlecht als erstes Krad.
Aber wie kommt es dass du eine Shiver fährst, aber den Motor der Corsaro als Logo hast?