Mir gefällt die neue 696 Monster. Die 848 ist einfach nur geil und die 1098R ist sowieso das
schärfste gerät auf diesem Planeten!
damit wird die urmonster kult!!!
u. irgendwann in 20-30 jahren werdens sas wieder nachbaun!-
so wie honda u. kawa ihre „alten“ cb`s usw.
pw
seit meiner ersten stangelpuch mag ich österreichische motorräder, heutzutage ist es für mich immer ein genuss wenn ich mit papis puch 150tl (siehe symbolfoto) durchs waldviertel cruisen darf. da bekommt man noch was von der schönen gegend mit…!
KTM stellt halt die neuzeit des österr. motorradbaus dar, und die leisten schon tolles find ich.
eine standard rc8 mit einer 1098R zu vergleichen ist unfair, da kostet die duc locker das doppelte. und die normale 1098 ist ja leistungmäßig in der selben liga wie die rc8. also sei nicht böse zu ktm, es gibt sie eh in schwarz auch ;-))
eine geile Mischung.
:-))))))))))))))))
…ich will ja gar nicht bestreiten dass ich von dir und pramac inspiriert worden bin…
in schwarz, Heck abgesäbelt, Herz von 1098R und an Akrapovic dran!!! -hoffentlich erleb’ ich’s noch!!!-
lg ernst
und sonst nix.
also, wenn a moped so schiach is , kann man das mit keiner technik wettmachen.
(das gleiche gilt übrigens für die super duke, schade eigentlich. )
da stimmen ja überhaupt keine proportionen mehr.
auspuff, licht, kein vollständiger gitterrohrrahmen.
warum sollte ich mir das radl kaufen? ( hab vor meiner schon überlegt auf eine 1000er monster)
ist leider nix eigenständiges mehr.
gib einen anderen tank rauf und es könnt jede x-beliebige 65oer 2 zyl. sein.
natürlich " geschmäcker sind …"
gilt NICHT!!! für die 848.
mfg.
würd ich mir eine buell kaufen und keine ducati, die aussieht, wie eine buell …
schau dir das mal genau an. da ist nirgends viel platz, ich weiß nichtmal ob die da einen größeren 2-ventiler vernünftig unterbringen.
irgendwo hab ich mal gelesen dass eine zweite, eigenständige linie kommt für die wasserbüffel. jetzt gäbs ja viele passende motoren, 848, 1098, 1098R. jede menge möglichkeiten als. wir werden sehen…
…voll recht!
Bin ich ja total froh, dass ich noch a „richtige“ Monster hab!!
LG
vom Hörensagen weiß ich, daß deine Ratte ja jetzt in Einzelteilen herum steht … :-))
warum hast es denn zerlegt?
die Arme …
ach so … du baust einen hochgezogenen Auspuff und eine Einarmschwinge d´ran …
frechgrins
cu,
du fährst ja auch kawasaki und stehst auf puch
:-p
sowohl als auch …
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Meinung darüber lass ich dir natürlich. Zum Glück wollen ned alle das Selbe.
Muss auch meine ersten Worte etwas relativieren nach genauer Betrachtung:
Bei der neuen Monster taugt ma ned wie der vordere Krümmer über dem Motor läuft und des Aluding als Heckrahmen (wär vielleicht in schwarz eloxiert etwas unauffälliger)
Bei der 848 find ich schad, dass die Trockenkupplung Geschichte ist. Ich weiss, dass die Ölbadkupplung seine Vorteile hat, aber ohne die Schepperei, die man ja nach Lust und Laune mehr oder weniger in den Vordergrund treten lassen kann (Kupplungsdeckel offen oder zu, 48 Zahn Kupplungskorb), fehlt mir da irgendwie was.
Sonst bleib ich dabei, 1098, Hyper find ich gelungen im Gegensatz zur 749,999, Multistrada Generation z.B.
Falls es dich interessiert, mir gefallen auch:
die 2007er Blade (die neue 2008er absolut nicht), CBR600RR,VTR SP1-2, Z1000, Triple, R1, Thunfisch, Mille, GSXR (wobei ma aber die Front einer Gixxer noch nie gefallen hat)
Doch leider fehlt mir der geeignete Finanzberater bzw. Geldscheisseronkel um mir alle gewünschten Moperl nach Hause zu stellen… gg
Gruss Ghostman
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